谁是“中国第一位女飞行员”？

  20世纪30年代中期，李霞卿学成飞行归国后，上海及美国报纸称她是“中国第一位女飞行员”。事实上，早于她好多年，就有女性被认为是“中国第一位女飞行员”。

  1919年11月7日，《三藩市号角邮报》就报道说，著名飞行家谭根的内妹卢佐治夫人是“中国第一位女飞行员”。而正是此报道引发了“谁是中国第一位女飞行员”之争的序幕。在众说纷纭之中，李霞卿一直是这场“第一”之争的人选之一。其他讨论较广泛的女性，主要有秋瑾之女王桂芬和朱慕飞，此外，还有前述的卢佐治夫人。

  20世纪30年代的上海《申报》介绍，秋瑾的女儿王桂芬是中国第一个女飞行家。王桂芬1901年生于湖南，性格中有她母亲秋瑾的“侠气”。1928年，她到美国纽约大学航空科，专攻航空工程。1930年，她学成回国，但未能发挥专长，改做航空教育、编译工作。事实上，王桂芬是在纽约大学航空科学习制造和航空知识两年，而不是学习飞行技术，将王桂芬认作“中国第一位女飞行员”的提法并不确切。

  另一位女性朱慕飞，生于1897年，是曾任广东军政府航空局长的朱卓文之女，广东中山人。1965年的《中国近代航空史稿》，第一次认为朱慕飞“是国内训练的第一个女飞行员”。1986年的《航空史研究》第11期分析认为，朱慕飞在1922年2月前即已在美国学习飞行，回国后曾任革命飞机队的飞行员。

  如果单就“学成飞行的时间”来界定，目前比较广泛接受的说法，中国第一位女飞行员应是卢佐治夫人。卢佐治夫人名叫安娜·彼·卢，是中国飞机工程师谭根的内妹。卢佐治夫人在美国加州大学学习期间，曾跟随姐夫谭根学习飞行，后来谭根回国，她又跟随美国教练学习，最终学成。

  一张“中国近代女飞行员概况表”列举了中国近代21名女飞行员的概况。在这张表上，卢佐治夫人排名第一，学飞时间在1915 年；朱慕飞排名第三，学成飞行的时间约在1922年；李霞卿只在表上排到第十七位，学成飞行的时间在1935年。

  加拿大女作家、中国早期女飞行员研究专家P atti G ully认为，“中国第一位女飞行员”的提法，只是个宣传手段。李霞卿当初之所以能获得这个称号，“是因为她作为女演员的名望，以及她的财产。相对于其他同期的女飞行员，她吸引了更多的公众注意力。”

  不过Patti认为，从许多角度看，李霞卿都是“中国第一位女飞行员”：“她是世界上最好的波音航空学校的第一位女性毕业生，当时没有其他女性受过这么先进的训练；在1936年，中国政府颁发给她可以飞到任何地方的执照，没有其他女性被授予过这个职权；她是上海飞行学校的唯一女性教师，培育了中国的第一批天空保卫者；在1937年，世界上几乎没有女性拥有商业飞行员的地位，但李霞卿在六周内，载客飞遍了广东西南航空公司经营的危险线路。” （据中华网）