《中国机长》观后感1500字（精选14篇）

《中国机长》观后感1500字（精选14篇）

　　认真看完一部作品以后，相信大家增长不少见闻吧，不妨坐下来好好写写观后感吧。那要怎么写好观后感呢？下面是小编精心整理的《中国机长》观后感1500字，欢迎阅读与收藏。

　　《中国机长》是完成度非常高的国产灾难题材商业电影。

　　它可能是国庆档期三巨头（攀登者、我和我的祖国、中国机长）中相对主旋律元素最少的一部，也是真正能够融合新时代语境的迭代进化，既兼顾宣传需要又满足商业诉求的新类型。

　　专注、紧凑、聚焦，点到即止，并不过度沉迷于呼喊口号和政治表态，而是踏踏实实用职业的手法地讲好一个精彩的冒险故事。以表现职业与专业，演绎新时代中国人的自信与自强。

　　看下来，不觉得生拉硬扯，不觉得空洞无物，情绪与情节结合得非常紧密，主弦律得让人很舒服，也成为导演刘伟强近年来执行最出色的一部电影。

　　中国机长改编自川航3U8633真实事件，事件发生不过才过去一年，真实的场景还让人记忆犹新，冲击仍在，是电影天然的光环。

　　电影并未向一般的好莱坞类型片那样，浓墨重彩地表现个人英雄主义，而是通过聚焦航空管理各点各面各个岗位，以重大应急事件为线索，全景式展现中国航空管理众生相。

　　自开篇始，电影便拍得行云流水。各色人物相继穿插入镜，身份性格背景一一固定，从机组、空管，到调度、指挥，再到乘客与军方，众多视角围绕中心的危机事件徐徐展开，以多方立场，不同层次的焦虑与应对来调控和把握电影的叙事节奏。

　　相比单纯的个人英雄主义，电影的视野与格局更显宏大，叙事空间也变得更加开阔。

　　完成史诗级的应急迫降，沉稳老练的机长固然居功至伟，但各方面齐心协力众志成城地支援与应对，才是危机化险为夷的关键。

　　从这点而言，《中国机长》虽套用了好莱坞最常见的灾难片叙事文本，但骨子里依然是集体主义至上的中国主义，毫无疑问表达中国意志与中国精神，展示中国实力的主旋律。

　　主旋律未必就要喊口号，事实上《中国机长》是近来主旋律电影里口号喊得最少的电影之一。它着重于展现航空人的职业魅力，整齐划一的动作，一丝不苟的精致装束，专业高效的服务水准，超强的危机应对与掌控能力，以及居于后台极强的管控系统，让整个系统都散射着非凡的魅力。

　　由于空间与使命的特殊性，可供第一主角，也就是机长表演发挥的空间并不多，而张涵予对人物的设计，可能严肃过了头，并没有展示出足够丰富性，而更加符号化。

　　更多戏份放到了乘务长袁泉的身上，她表达出了电影中女性角色所少见的坚毅、笃定、沉着以及责任感，微妙的情感状态尺度拿捏极好，既丰富了人物也没有喧宾夺主洒狗血，是整部电影里最突出的一位。

　　同样有记忆点的还有欧豪与杜江，没占太多镜头，但性格特点写得精准又巧妙，很讨巧。

　　电影同时多线穿插，气氛在机舱失压的高度紧张中不断变化，整个电影始终保持着张弛有度的姿态，让人看来并不觉得疲惫。

　　机舱里的危机应对局促而专业化，外化于行，不过是不停地拨弄各种复杂按钮和推拉操纵杆而已，看起来没有那么精彩，便只能通过放大乘客的恐惧反应，强化环境的险恶，以及细致描绘外围空管部门的绝望神情来加剧危机感。

　　这样的处理方式确保了电影在力求写实的基础上，进一步强化了节奏的层次感，让多种反应聚合成了始终存在又张弛有度的压力。同时电影在拍摄上保持了相当高的效率，紧凑的剪辑让故事始终维持着一个舒适的推进节奏。高效，却又拍得清楚明白。

　　也不是没败笔，客串明星用得太多，多少会影响主线。

　　关晓彤的那条线实在碍眼，生动的'画蛇添足，像落入菜里的苍蝇，整个拿掉都行。

　　免不了有几句口号，处理得也比较随意生硬。

　　实在没什么深度，咣咣一通刺激完事儿，没什么回味。这点上，同样题材的《萨利机长》真是强多了。当然，两部电影也不是一类型。

　　最遗憾的还是对居于救援核心地位的机舱情景表现的不足。整个救援没有向观众进行很好的诠释，普通观众很难意识到机长到底做对了什么，优秀在哪里？只觉得他神情凝重地拉扯着操纵杆坚持了两个多小时，然后飞机迫降了，大家得救了。

　　至于为何这么做，技术难点在哪里，中间遇到了什么困难，应对操作如何随状况的变化而调整，以及适当的专业科普，电影都做得不够，语焉不详，观众也只能囫囵吞枣。

　　这一疑惑几乎延续到了救援的最后一刻，在全面展示救援的同时，机长的功能无形被弱化了，只知道他坚毅，他专业，他技术高超，但这些特征是由神情与语言所传达的，却缺乏有效的行动给予呼应。所以电影不得不整出一大片积雨云来，让飞机在电闪雷鸣的绝境中寻找一条几近不存在的求生之路，用几乎是宗教隐喻的象征手法，来映衬英雄的伟大。

　　电影就是虎头蛇尾，在坚持了四分之三篇幅的紧凑气氛后，反而在最后陷于温吞和拖沓。本该是干净利落的收尾，却喋喋不休地讲了好多。有意思的神来之笔是朱亚文客串的管理局官员，无形中透露出一线人员与管理机构之间的隔阂，但又恰好地带出了机长接受乘客们的欢呼。

　　最后乘客们的众星捧月反而显得俗气了，处理得也不感人，实在多余。

　　字幕后，还有彩蛋。一年后的再聚与合唱纯粹是为了点题，强行往主题上靠。这也是优秀作文里常见的一招，不管正文写了什么，最后的收尾一定要呼应上中心思想，点出主题，便不会太错。

　　这很聪明，也很讨巧，其实该说的意思，该表达的深意，早已到位。但还要这样嗓音嘹亮地唱上几句，深怕别人误会自己只专不红。

　　小心翼翼到这份上，导演确实也不容易，就更显得《中国机长》达到现在这样的水准，实在难得。

　　国庆期间上映的三部曲《我和我的祖国》、《中国机长》、《攀登者》，其中比较期待是《中国机长》，这或许被原型的故事，让人感动和震憾所感染吧。正如影片中当飞机成功备降时，刘机长说这样一句话：”敬畏生命，敬畏职责”。触动大众的神经，引发思考与沉思！

　　《中国机长》则是讲述18年5月14日，川航8633驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落，面对座舱释压的极端罕见险情，刘长健机长与毕楠乘务长带领全体机务人员与乘务人员成功迫降，128人全员生活的故事。生死关头，英雄机组的正确处置，确保了机上全体人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。

　　1、没有绕幸，只有专业力量

　　当这电影从一开始不看好的情况下，到现在的近15亿时，此时网络响起一句话：”别拿你的业余爱好，来挑战别人吃饭的本事“的确，在转业到川航之前，机长刘传健是一名轰炸机飞行员。在空军学校学习的11年中，刘传健接受过无数次应急训练。但像这次，挡风玻璃碎掉、自动驾驶失灵、仪表盘被吹翻、副驾驶命悬一线的超复杂情况，他也是第一次经历。

　　“稳住飞机！”这是他脑海里的唯一念头。但是怎么做呢？没人告诉他，和地面监管的联系中断了。刘传健第一时间关闭了飞机油门。尽管是在极度缺氧、零下30℃的情况，他的大脑也一直保持清醒，手始终没有离开操控杆。

　　“专业”这词也乘务机舱中体现，其中电影有几个细节，让人印象深刻，刚开始时，有一个土豪在商务舱由于看不惯空姐要求关机要求，在之后乘坐的'时间内百般调难，最后由乘务长毕男来耐心、自信、专业对他进行服务，其中有一个送餐的场景，他原先说喜欢吃小面，结果递上小面后又嫌弃不辣，要换粥，更换粥后又想不如吃小面，无论他如何调难，毕男依然用她的自信和专业应对。看到空姐对答如流，最后他无可奈何来一句话：一个倒茶递水的，哪来的自信。

　　虽然无心之言，却道出空乘的专业，自信，这也在后面中飞机出事的表现。当飞机出事时，每一位空姐都有着自己的位置守着，听候指令。而李沁扮演角色需要守着是5号位。虽然她当时距离自己最远，即使晕倒仍然坚持去到自己的站位上。事后李沁采访时说到，他们每个人都是还原当时的原型，而与原型空姐面对面交流时提到，她这个位置是生死舱的位置，无论如何都必须守住。

　　而这一切都诠释着，正如袁泉所说：”我们也是儿子，女儿，是父亲，母亲，也有亲人等着我们回家。我们每一个有都接受了日复一日的训练，这也是我们这些人为什么在这里的意义，相信我们，相信我们的机长，我们会一起回去！“

　　2、”敬畏生命，敬畏职责”

　　《中国机长》成就了平凡中英雄，他们日复一日的训练来挽救119名乘客的生命，也挽救自己。用了高度责任感来执行职责。正如记者问到，机长服装有四条杠代表着什么？他回答：前面三条代表着，专业，技术，知识，最后一条代表着“责任”。

　　虽然我们大部分人从事的工作都是普通岗位的一员，并没有象消防员，医生，飞行员，军人等其职责关乎着每个百姓的生命。但是“责任”，对生命任何时候都保持一种敬畏却是雷同。

　　而我们能做就是在平凡的岗位，认真精进做好自己的工作，对任何工作抱着强大的责任感，这样会驱动我们内心强大去完成所认为不能的事！正如影片开头时，刘机长与副驾驶闲聊时，说当他从军队转业到民航时，非常不满，即使他训练已很完美，但是犯错依然还给训导员骂，最后训导说了这样一句话：我是代表我家人来骂你，因为我家人有可能坐上你操控的飞机。的确，每个人身后都有一个家庭需要我们护航和守护，而我们能做就是用强大的责任心去对得起他们的期待！

　　根据2020年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编。机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱挡风玻璃爆裂脱落，坐舱释压的罕见情形生死关头，他们临危不惧，果断应对，正确处置，创造了世界民航史上的奇迹。在这部电影下折射出了各有不同的精魄。

　　一、中国精神

　　这是一个惊心动魄的故事。

　　这部根据2020年5月14日四川航空8633航班机组成功处置特情真实事件改编的影片，讲述的正是新时代中国英雄的故事。博纳影业集团总裁于东表示：敬畏生命、敬畏规章、敬畏责任，团结协作共渡难关，全面保护旅客出行安全，这就是中国民航人一直以来坚持在做的事情，他们就是中国骄傲！《中国机长》的每一位主创，张涵予，欧豪，杜江，袁泉等演员联手演绎出中国骄傲。电影很惊心动魄，就像英雄机组一样，面对危机时冷静，然后全力化解危机。这就是中国英雄展现出来的精神中国精神。

　　二、坚定信念，不屈意志

　　这是一个关于不屈信念与意志的故事。

　　坚定的信念不仅关乎自己，而且关乎他人，我们所有人都在不知不觉中被自己周边的生活环境所影响。在关键时刻，控制好自己的情绪，坚定信念，把成功必胜和希望带给自己和身边的人。电影中，机长刘长健在飞机挡风玻璃破碎后，顶着呼啸的寒风，冒着窒息的危险，以不屈不挠的坚定信念和顽强意志，克服种种心理和生理的困难和挑战，最终得以安全返航。是什么让他在那样极端恶劣的条件下仍坚守岗位？是什么让他不惧危险迎难而上？是什么让他能镇定自若理性应对？显然，答案便是他心底的那份责任感与使命感。有些职业，你一旦做出了选择，那你选择的便不仅仅是一份谋生手段，还有这份职业带给你的责任与使命。

　　三、夯实能力，专业素养

　　这是一个关于专业能力与战术的故事。

　　除却意志和精神的重要性，夯实职业能力，同样是他们成功必不可少的重要条件。不要忘了他们日复一日的锻炼，一直保持着极强的自我约束，正如乘务长所说的我们每个人都经历了日复一日的训练，就是为了保障大家的安全。

　　电影中，飞机突发危情，机务组与乘务人员凭借其日复一日的训练，在千钧一发之际，应对危机做出了一系列正确响应，才得以保障全体乘客的生命安全，最终成功获救。试想一下，倘若机务组与乘务组人员没有过硬的职业技能与专业素养，那么在那样危机的情况下如何做到有条不紊、紧致有序的`去应对突发危机成功脱离险境？

　　四、敏锐指挥，团队协作

　　这是一个关于团队精神的故事。

　　这不是属于一个人的胜利，而是整个团队工作专业性的合力。在复杂多变、内外干扰、稍纵即逝的关键时刻，机长刘长健提出等待云体分裂冲过去的作战策略，这是他作为一机之长综合能力的充分体现。单打独斗的时代早就过去了，团队力量才是走得久远的关键。敏锐的洞察力，专业的指挥，团队的协作让他们在应对危机时做出了最正确的决策。

　　五、敬畏生命，敬畏规则

　　这是一个关于珍惜生命的故事。

　　你永远也不知道，明天和意外哪一个会先来到你的身边。生活没有彩排，每一天都是现场直播。我们都只有一人一次的生命，珍惜生命，对自己负责，对父母亲人负责，对国家社会负责。无论何时身处何地，要常怀有一颗敬畏之心。我们从神话自然到征服自然到敬畏自然，生命亦是如此，市场亦是如此，规章亦是如此。存在即是合理，一切存在于世上的东西都必然有它存在的理由。认真按规则办事，夯实基础，不偷工减料，切实提高自己的职业技能素养。

　　尊重生命本身，永不放弃营救的可能，这便是这部影片的内核。只有内核立得住的作品才是真正优秀的电影。而电影的优秀，往往就是打动了影迷内心的某个情绪点！

　　2018年5月14日，四川航空3U8633航班机组在执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱挡风玻璃爆裂脱落、座舱施压的罕见险情，生死关头，英雄机组在机长刘长健的带领下冷静应对，确保了机上全体人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。

　　几个月前看了一集《开奖啦》，主讲人就是机长刘长健、一位朴实无华的男人。在他演讲时，已经给现场的观众带来了颇多的震撼。难以想象，作为一名机长，在面对这种恶劣且极端的环境并能够冷静果断的处理，用20多年的飞行沉淀力挽狂澜！说到动情处，他的泪水湿润了眼眶，可以体会出这背后的艰难与不易！所以这电影一上映我立马就买了票，电影能够在一定程度上还原现场，能够给观众带来视觉和听觉的双重冲击。

　　电影中，玻璃爆裂的那一幕让现场的气氛骤然紧张，即便是已经知道结局的我，也为当时这种突发事变的产生而手心发汗。在玻璃爆裂后，副机长半个身子都飘到了飞机的外侧，在这种危急时刻，不仅仅是需要机长要保证有清晰的头脑，还需要极强的身体素质。机长在前头控制飞机的同时，后方也需要人员稳定乘机顾客，顾客的各种言行深刻的反映出了人在即将面临死亡前的恐惧以及对生的渴望。而乘机的空姐们，此刻却保持得非常的冷静，以专业素养对全体旅客进行安抚和协助，而乘务长所说的话则给每一位顾客都打了一剂强心剂：“各位乘客，我是本次航班的乘务长，从飞行员到乘务员我们每一个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全，这也是我们这些人为什么在飞机上的意义，请相信我们的机长，我们会一起回去！”。这是岗位赋予一个人最崇高的价值以及对岗位上的人的充分信任！这趟飞机不管过程如何，单单从数据上就能够见证飞行过程的艰险！而乘务长所说的话则让我认清了一个人在岗位上能够创造的'最大价值！在万里高空的险情中如此从容，别问怎么做到的，每一个传奇背后，隐藏着坚守和执着！这是一种无可比拟的意志，更是一种信仰的力量！

　　整架飞机的空乘人员是值得我们敬佩的，也让我们更好的了解了她们的艰辛与过硬的综合能力！其次是在此飞机运行的过程当中，其他的部门也起到了重要的作用，在听到飞机出事之后，航空部门立即和军部取得联系，为3U8633航班清理出一条道路出来，并且连正在进行军事演习的飞机也迅速回归落地，航空部门对正准备起飞的飞机都做出延时起飞的命令，确保3U8633的顺利运行。同时消防，武装，医疗等诸多部门进行紧急备战状态，随时准备出发，这一系列的措施，都是为了能够让3U8633能够顺利的降落，他们默默的努力奉献着。一条线出现问题，整个局盘都得做出相对应的措施，是作为一个领导者需要思考的，要把思维发散到各个部门，迅速想到哪些部门需要进行协同备战的状态，这对航空部门的总指挥也是一次不小的考验。这些都给了我很大的启发！飞机飞行所产生的事故只是生活中一个片段的事情，但它牵涉到的方方面面都得做出有效地应对措施，这可以看得出一个领导者与普通人之间的差距，这也是我们要思考的，虽说形式不一样，但本质是一样的！

　　这部影片的观看，对我而言并不单单是一种享受，而更多的是一种思考，切身融入影片，感受身临其境的感觉；跳出影片观察整部影片的布局，锻炼系统思维能力，从点到整体的全局思考。这些都给了我不菲的收获，实质上在看很多电影的过程中需要提前对整部影片的背景进行充分的了解，不然看电影所带来的收益也只是微乎其微，总之给中国机长点赞，给这种执着与坚守的内核精神点赞！

　　在喜迎国庆70周年的贺岁影片中，我怀着无比崇敬的心情观看了《中国机长》，观影后我深受教育和鼓舞。既被专业的团队力量所震撼，又被机长的人格魅力所折服，更感激他们让我们在天空中的每一次飞行都那么安全放心。《中国机长》这部影片就像一颗种子，在我们的心田里生根、发芽。

　　作为一部献礼之作，《中国机长》由2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件真实改编，影片按事件发生的过程顺序进行讲述机组人员面对突发状况，克服内心恐惧，承受身体极限，以果敢、专业的判断确保了本次航班的安全着陆，创造了世界民航史的奇迹。

　　其中震撼我的场景之一是：飞机无法突破云层，围绕云层不断转圈，这时乘客强烈感知自己的生命受到极大的威胁，情绪开始躁动不安起来，甚至有些乘客出现过激行为，面对这种情况，四位空姐不顾自身安危，极力安抚，但效果显得那样苍白无力，微弱的就像针尖上的一滴水滴在大海里，瞬间悄无声息的淹没在嘈杂的乱流之中。飞机还在颠簸，情况愈演愈烈，这时，乘务长解开自己的安全带，努力克服飞机的颠簸，身体努力前趴，尽量保持平衡站起来，用坚定、发自肺腑的声音说到：“从飞行员到乘务员，我们每一个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全。这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义。我们需要你们的信任，需要你们的配合，需要你们给我们信心，我们也是儿子、女儿、爸爸、妈妈，我们的.家人也在等着我们。请相信我们的机长，我们会一起回去。”乘务长不忘初心，牢记使命，运用高超的“语言治疗”手法，使司乘的精神瞬间得到安慰，并产生了巨大的激励作用，使乘客与飞机工作人员互相配合、团结协作，共同克服困难。

　　令我震撼的场景之二是：经过重重困难，机长凭借冷静的思考和专业的判断，终于带领大家安全着陆，并滑翔到地面正常跑道上，观看过影片的朋友可能会发现机长在地面滑翔很久，拐了好几个弯才停下，连旁边的副机长都说“可以了，哥。”我们的机长答道：“不能影响其他飞行航班”，坚持把飞机开到边道。其实机长不必太“吹毛求疵”，他本可以将飞机安全降落就可以了，但他却力求完美，他用行动向我们证明了什么叫“敬畏职责”。在所有人都安全下飞机后，机长缓慢的走下飞机，他的那句“今天没能把大家准时送到拉萨，我代表全体机组和乘务人员向大家致以最真诚的歉意，再一次感谢您选乘3U8633航班”。让我们再一次感受到了专业和敬业的精神，让我深深地我感受到我国飞行员不怕牺牲、不怕困难，对航天事业无比热爱之情。

　　《中国机长》是我们“不忘初心，牢记使命”主题教育最生动的教材，它启发我们“敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章”。作为收费站一线员工，虽然我们没有《中国机长》那么惊心动魄的经历，但同样作为服务行业的一名普通工作者，努力提供优质的服务，坚守自己的工作岗位，以敬畏之心对待工作却是相通的。现在社会上很多人对收费行业仍然有很多的误解和不理解，唯有用心干好自己的工作，树立服务司乘的服务意识，用热情周到的服务架起与司乘之间的桥梁。尤其是当下工作已进入第四季度，各项工作即将迈入收官环节，我将时刻同收费站工作保持目标一致、步调一致、行动一致，充分发挥基层工作者埋头苦干，真抓实干的优良作风，多思多想、学深悟透，扎实学好各类相关业务知识的整合，同时紧密结合工作重点，找差距、补短板，促整改，确保各项任务“零”差错高效完成。不忘初心，方得始终，唯有守好初心，践行服务人民的宗旨，方能实现人生价值，为社会做出更大的贡献。

　　2018年5月14日6时27分，从重庆飞往拉萨的川航3U8633航班在重庆江北机场正常起飞，载有包括机长刘传健在内的9名机组人员和119名乘客。

　　7时06分左右，飞机抵达青藏高原东南边缘，飞行高度9800米。此时，驾驶舱的风挡玻璃突然爆裂。航班进入在万米高空的生死时刻……

　　激烈的爆炸声，外面狂风的呼啸声，还有客舱里乘客的哭喊声，顿时混杂一片，我的心顿时揪起来，当时我心里有一个声音：这是真实的故事，这是真实发生过的故事啊，如果当时我在飞机上，会是怎么样一个状态？会恐惧到什么样子？在这条航线上飞行了上百次的机长刘传健，也许他也从未预料到他驾驶的飞机竟然会出事故，即将可能面临一次空难的灭顶之灾，机上128条生命啊，还有什么责任比保护人的生命重大呢？我很敬佩机长的勇敢、智慧、沉着、冷静，正如机长所说的：敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章，这样的机长，不愧是英雄，好样的！

　　生命当中很多时候只有你即将面临失去的那一时刻，才会懂得珍惜，这样一个普通的早上，每个生命都是普通的，然而和他人却又是千丝万缕的，却又是如此宝贵的，当时发生危险的时候，多少乘客或许内心深处在想，也许这辈子永远也见不到自己的亲人朋友了，他们该有多伤心，而当飞机安全降落之后，乘客喜极而泣的场面，让我泪流满面，我相信这些经历过生死一劫的乘客，将会更加珍惜他们自己的生命，珍惜他们拥有的一切。有一句话说：在生死面前，其他都是小事，是啊，还有什么比生命宝贵的呢，这些乘客与机组人员从鬼门关走了一次，人生没有什么经历比这个更宝贵的了！

　　而这也让我想到自己，我们每个人能活着，不就是一件幸福值得感恩的事情吗？每个人虽然是独立的个体，我们又是有着千丝万缕的关系，虽然我坐过很多次飞机，但是这次看这部关于民航的'电影，却让我看到，当我们可以安全地坐上飞机，从一个地方安全到达另一个地方时，我们要感恩多少在幕后默默工作的人员，看了这部电影，我才知道原来机场里面有这么多不同职责的部门，有地面控制部门，有塔台，有机组人员，特别是机组人员出发前连手表上的时间都要全部仔细检查过，我深深为他们的敬业而敬佩，虽然这些都是他们的日常例行工作，但是每一步不落下，每一步检查仔细到底，发生危险的时候，乘务长和乘务员一遍遍地安抚慌乱的乘客，这些都彰现了这些人员高尚的职业精神，也即工匠精神，因为生命安全，不容得半点马虎！正如这句让人印象深刻的台词：“从飞行员到乘务员，我们每个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全，这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义。”

　　所以，最好的爱国是什么呢？我认为就是好好去爱身边的人，珍惜尊重每个普通人宝贵的'生命，用自己的职业敬业精神去保护他们，这样的保护就不是最大的爱吗？

　　我要感恩我拥有的一切，感恩我还平安地活着，感恩我的家人，我的亲人朋友，感恩所有为我做出服务的人员，如果不是因为他们的敬业与付出，我如今不会活得这么好！不要等到将要失去的时候才懂得珍惜。

　　当然，另一方面我们也要警醒并吸取教训的就是：为什么机长飞行了上百次的航线没有出问题，单单这次出问题，单单这次飞机驾驶舱的挡风玻璃爆裂呢？是不是飞机正式使用之前的检查不到位？这些责任也是要追究的！如果空难是天灾不能怪人，但如果是人的失责导致的呢？则要一究到底，以避免类似事件再发生！

　　向创造生命的上天致敬，向保护生命的英雄机组人员致敬，向每一个默默为我付出，关注，鼓励，肯定，鞭策我的普通人致敬！

　　昨天看的点映。

　　这部电影我也看了很多评论了，很多人觉得一般，说没拍出人性，没拍出冲突，感觉很失望。

　　但我个人认为，这部电影做得最好的，就是不拍人性，不拍冲突。

　　电影给我的感觉是，这就是普通的一天，只是发生了一件不普通的事。

　　以下涉及剧透，慎点。

　　电影一开始，就是刘机长早起，正常洗漱，给狗狗上药，和女儿告别，强迫症发作调整客厅的布置。然后镜头转到各个机组人员，也是正常上班。

　　这里表白一下李沁，李沁从车上下来的一瞬间，我真的感觉到她和用伞接她的那个男人正在浓情蜜语谈恋爱，果然没几个镜头，袁泉就和李沁在聊结婚的事了。

　　这是一个普通的早晨，大家伙普普通通的上班，原来咋样还是咋样。

　　机场群像也很赞，小朋友看到机长的反应棒棒的，小朋友都是这样的，因为喜欢飞机，喜欢飞行员，所以要和机长打招呼呀，机长也及时给了反应，感觉很和谐。

　　起飞前的检查很顺畅，虽然不是很懂，但看过去就很专业的`样子。

　　后来上客了，出事前感觉也是很正常的样子。反正就是普普通通平平凡凡的一天嘛。

　　然后突然，玻璃裂了。

　　机长本来以为是小问题，就联系了地面，申请下高度，返成都，管制也同意了。

　　然后小问题就“砰”地一下，变成了大问题。

　　节奏感我觉得很好。

　　过程当中群像我觉得挖得不够深刻，但是还可以，该有的都有。

　　生死境地之前，有失态的，也有强行镇定的。

　　穿云的时候，代入感很强，我也是真的很紧张。

　　地面原来联系不上8633已经有点慌了，但至少雷达还能看到8633，还能调度空中飞机净空，但穿云的时候8633从雷达图上消失的时候，地面真的觉得凶多吉少了。

　　当时我眼睛都湿了，可是镜头给了黄志忠，他咬着耳麦哭的样子让我哭笑不得……

　　后来飞机穿云成功，重新出现在雷达图上，地面那种庆幸感也很棒。

　　双流塔台迅速调动机场空出地方给8633随便降落，主要还是因为联系不上啊。

　　在接到空中其他飞机转过来8633发出的降落信息时，塔台也是迅速地安排救助资源过去接应。

　　后来8633成功降落，不管是管制还是塔台都很开心，但是开心只是一瞬的事，因为大家还很忙，还有很多飞机要飞，之前因为8633故障造成的大规模延误、停飞都要处理，所以大家欢呼了一下又投入了紧张的工作。

　　这点也很赞，我最怕所有人、所有资源为主角团服务了。当时8633成功降落，地面欢呼的时候，我深怕一伙人全站起来拥抱庆祝，喜极而泣。

　　没有真是太棒了。

　　也通过这个画面，更加深了“这就是普通的一天”的感觉，8633的事故只是普通一天中出现的小插曲，能处理，处理完了生活仍然是按部就班地在继续。

　　后来下客了，大家欢呼要见机长啥的，感觉有点尬啦，见不到机长就不上车，知道的知道是要感谢救命之恩，不知道的还以为要找麻烦……

　　但是大家普遍不看好的后续20分钟，我觉得还可以。

　　可能主要是因为我对影片的定位的“普通的一天”，所以我觉得后续是在维持这一点。

　　刘机长早上普普通通地洗漱上班，晚上普普通通地下班回家给女儿过生日，多好。

　　后来，飞机上的乘客换了一个时间，继续他们去往拉萨的行程，这一次顺利到达了。

　　每个人都有自己想要去的地方，出了一件小事故，只是延迟了去的时间，但最后想要到达的地方都会到达，想要见的人都会见到，时间虽然晚了一些，但是生活还是美好的，不是吗?

　　最后盛赞一下好久不见的“三德子”，扫地大叔和黄志忠唠嗑的那一幕，我感觉很舒服，说不出缘由的那种舒服。

　　然后小意见是，如果把三德子和黄志忠唠嗑那一幕直接上升天空，一台飞机飞过，空镜结局，我感觉就完美了。

　　一年后，确实有点多余啦，但也不是不能接受就是了。

　　个人感受，10分我能给8分吧。

　　真的觉得这个电影该表现的都没表现，不该出现的出来了一堆。一个这么棒的故事硬是给瞎注水瞎煽情给毁了，在常识和镜头语言方面也是乱七八糟。

　　首先真实事件中从事故发生到紧急迫降只有42分钟，电影110分钟，多出来的70分钟就得看导演和编剧的发挥了。但是我觉得发挥的真是一言难尽，以下为个人观点，说的不对的可以指正但不接受嘲讽辱骂。

　　1.个人觉得有关格格的情节基本上都可以砍了。我在看的时候看到她这条场外线一直以为后期她会对飞机降落有帮助作用，比如通过啥天赋发现飞机位置报告给指挥部?再不济也是飞机降落后她跟着去救援群众?结果影片都放完了都没看懂她对剧情有啥推动或者帮助作用，就只会跟着群众一起当背景板担心飞机安危，并且表现担心也一副面瘫样我也是服了......所以请问这段情节有留着的必要吗?

　　2.杜江是怎样的一副人物形象?他在开头给人的感觉不是很爱老婆一副老婆奴的样子吗怎么转头就在飞机上撩妹了还好baby戏份少，没有拖啥后腿，不过看到她我还是浑身难受，唯一哭戏看着也像笑(微笑唇的锅)。

　　3.袁泉的感情线有头没尾!!影片一开头就交代她的情绪状态，不好!明显哭过，看到李沁老公送她去机场也是一脸憧憬和羡慕，中途出事故时她也总是会摸自己的戒指，结果直到影片结束也没看到对她感情的交代。话说有关格格那条线的时间还不如来刻画一下袁泉这个角色!毕竟人家演技很在线!还有就是整个空姐群戏没有重点刻画某个人物性格或者情感，总感觉没重点。还有影片最后机长张涵予跟她深深对视一眼俩人还握了个手搞得我还以为他俩有啥情感纠葛要感慨一下呢，哪晓得握完手俩人表情就又恢复正常了。

　　4.机长张涵予人物也很脸谱化，也没刻画好。下班后回来给女儿过生日啥的一听就是在立flag，他前期不太喜欢欧豪那个角色，在共同经历空难后对他刮目相看握手鼓励啥的也很尬，我也没看到欧豪做啥大的改变啊?难道是因为出事了他很听张涵予的话一丝不苟的去操作?还是说做了啥我没注意到?操作飞机也是，没看到怎么力挽狂澜，简直就是在硬肛碰运气。

　　5.细节刻画乱七八糟，常识也缺乏。欧豪人在飞机外吊了十来分钟啊哥们!!几千米高空那么极端的的环境下暴露在外，我觉得人真的很惨了，(氧气稀薄，温度零下40)身体应该会被冻伤是一方面，氧气稀薄的状态下又被风狂吹我觉得人都会窒息了，坐轿车时打开窗车开快一点我都觉得吹过来的风有些让人窒息。但是人物又回到机舱的时候我却只感觉他像是被打了一顿一样。身上即没冰渣，脸色也没有缺氧感，发型也没乱多少。最后就是飞机降落时镜头一直在给欧豪的脚下，当时张涵予说控制刹车的东西出故障了，我还以为欧豪脚那里有个踩踏板有啥重要作用呢，一直把镜头打到那里，结果后来三人兄弟齐心三双手使劲儿一扒飞机就停了那请问镜头一直给他脚边的踏板是干嘛的最后成功降落后被担架抬下去的'只有李沁还把我看愣了，虽然她也受伤了，但我觉得最倒霉受伤最狠的应该是欧豪吧?那么惨的被吊在高空窗外半天不去检查一下内脏啥的有没有被挤压出问题?

　　啊还有，飞行经过一个雷雨云层，又是下暴雨又是下冰雹的，飞机速度又那么快，按说机长仓里应该会有很多积水吧?再不济坐在机长舱的三演员身上会有很多雨水吧?然而，干巴巴，比烘干机还干。还有车窗破了啊大哥，那么强劲的风力下人的脸都会被吹变形吧?结果三个演员面部一直都挺好的，就感觉只是在吹大一点的风而已，好吧，如果说艺术加工一下我也能理解..

　　后面结束后情绪渲染还没到位就开始瞎煽情我也是蛮尴尬，没觉得感动，倒有一丝坐立不安，反正我那一场还有十几分钟没放完人就开始走了，本来啊，后面也没啥事了，就是女儿的生日刻画，跟情节也没啥联系了。

　　缺陷有太多，但总的来说我愿意给及格，因为大部分演员演技都还是在线的，导演把锅背好吧，不过我不会推荐给身边朋友

　　另外，女演员都很漂亮，袁泉，李沁和张天爱真好看

　　国庆期间，《我和我的祖国》《中国机长》《攀登者》登陆各大影院，接受广大人民群众的检阅，向祖国母亲70年生日献上大礼，也是因为堵车，人多，等等原因，不能回家的我走进电影院，一口气把这三大电影全部看了个遍。高质量、超真实、忆往昔，这是我对这三部电影的整体评价。除了《攀登者》有点不在预想之内（不是不好，是看之前期望值太高，也不是单纯的献礼片，有点被骗的感觉）。其他两部都高标准的完成了此次献礼的任务。昨天发布了《我和我的祖国》观后感想，今天来聊一下《中国机长》。

　　某年某月某日，川航3U8633航班在执行重庆至拉萨飞行任务中，突发驾驶舱右风挡玻璃破裂脱落罕见险情。从故障突发到飞机安全着陆，机长刘传健沉着冷静，带领8名机组人员，克服高空低压、低温、低氧和高噪音恶劣环境影响，以及仪表盘脱落等突发情况，科学完成了险情判断、应急响应、旅客安抚等险情处置。中国民用航空西南地区管理局、中国民用航空西南地区空中交通管理局、四川省机场集团有限公司等单位，紧急启动应急预案，主动参与险情处置。通过各方密切配合，飞机成功备降成都双流国际机场，确保了119名乘客和9名机组人员生命财产安全，创造了民航客运史上在极其艰难的紧急突发情况下成功处置险情的奇迹。这个事件当时牵动亿万国民的心，事后川航3U8633航班机组被授予“中国民航英雄机组”称号！机长刘传健被授予“中国民航英雄机长”称号，并享受省级劳动模范待遇。

　　《中国机长》根据该真实事件拍摄，真实，刺激，当时那种焦灼的心情尤在心间。看片的全程我都紧紧的抱着双臂，飞机遇险之后，欧豪扮演的副驾驶，被甩到窗外，连绵的高山、飞机的高度、呼呼的大风都让我都洗了一口凉气，记得前几天热搜有一条是欧豪很惨，看了电影我想说真的很惨，也很幸运。

　　整个遇险过程，机长的睿智，果断的判断、执行、信念，全机组人员的配合，我印象很深刻的是袁泉扮演的乘务长在危机中耐心的安抚乘客，在慌乱中讲到：“我们也是儿子女儿，也是爸爸妈妈，我们的家人也在等着我们回家，请大家相信我们，给予我们信任，我们一起回家”。没错，大灾大难面前我们除了专业的操作，戴上氧气面罩，系好安全带，安稳地坐在自己的座位上，其他的就只剩下信任和祈祷。袁泉所饰演的角色非常的精彩，坚定地眼神，抚慰人心的微笑，鼓舞士气的讲话，临危不乱的冷静，专业的救援，给了乘客安慰，给了同时信心，给机长保障好了后方。没有感情线的掺杂，这个角色处理方面也是干净单纯的'。

　　整个影片惊险，刺激，对于整个机组人员来讲是一场硬仗，祖国的蓝天的刺激的战场，3U8633这个代号，在无数人民心中呼唤。除此之余，我也是第一次真实地体验到每一班航班都有千万人在为止服务，很复杂但也很精准。

　　我从来没有想过，每天在我们头顶上飞着的有几万人，我也从来没有想过，飞机场的乘务人员竟然有着如此专业的水平能够带遇难群众脱险，我更没有想过，飞机遇险可以平安回来。因为没有想过，所以遇险时候更加惊慌失措。川航3U8633航班机组工作人员只是千千万万飞机场工作的小部分人，平凡而伟大，他们在平凡的岗位做出了不凡的事情，真英雄！

　　如果说看《我和我的祖国》是怀着爱国之情，那《中国机长》则是一种敬畏，敬畏生命、敬畏规章制度、敬畏平凡的岗位。

　　前几天趁休班的时间，我去影院观看了最近比较火爆的电影―《中国机长》，看完后内心久久无法平静，影片内容在我脑海许久都无法消散。

　　影片高度还原了去年“5・14”川航3U8633航班“世界级备降”事件。回顾一下这个事件，2018年5月14日，3U8633航班6时27分从重庆江北机场起飞，到9800米高度成都地区巡航时，机长发现驾驶舱右侧内风挡玻璃出现裂纹，立即向成都空管部门申请下降高度并返航，话未说完，右侧风挡玻璃突然爆裂，巨大的压差瞬间将副驾驶吸出，半个身体挂在窗外。随之而来的是狂风，仪表盘损坏、缺氧以及零下40度的低温。机长刘传健凭着过硬的飞行技术和良好的心理素质，在民航各保障单位密切配合下，机组正确处理，飞机于2018年5月14日07：46安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。在各种罕见极端的险情叠加的情况下，机组成员还能把飞机控制住，并安全降落，确实是人类航空史上的奇迹。那么是什么因素造成了这场世界奇迹呢?电影最后，机长给出了答案―“敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章”。

　　何为敬畏生命!电影的开头，机长在家的时候，为小狗滴了眼药水儿，这小狗是被人抛弃的'。当天是女儿的生日，机长跟女儿保证晚上能准时回来陪她过生日，家里到处都是亲人的照片，表明对家庭的爱无处不在。现实生活中刘传健接受采访时说：“作为机长，我的身后是无数个家庭，我们是在和人的生命打交道，所以一定要有敬畏生命这种概念”。

　　何为敬畏职责!飞机失事时，机长拉拽副驾驶员无果后立即着手操纵飞机。由于释压飞行的控制面板遭到破坏，无法确认飞机是上升还是下降，机长要尽量保证更多人的安全，不能让飞机掉下去。驾驶室门开后，乘客舱也释压了，飞机强烈颠簸，吹进一股强大的气流，一片混乱，在乘务长的带领下，乘务员们逐渐稳定了乘客的情绪，教乘客们正确的保护措施。空管部门在收到飞机故障的消息后，沉着冷静，考虑各种办法来为飞机的着陆提供条件，为有可能出现的损伤安排着救援。一次完整的奇迹，机长，机组人员，乘务员以及空管部门缺一不可，各个部门都坚守职责，才能成就奇迹。

　　何为敬畏规章!电影中飞机起飞前，副驾驶员下飞机时，对飞机状态进行了仔细检查。这对应了《民航法》第45条“飞行前，机长应对民航民用航空实施必要的检查，未经检查不得起飞”。发现驾驶舱风挡玻璃破裂后，机长，第一时间联系空管部门申请下降高度，返航成都。这对于《民航法》第75条“民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行，因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行的，应当取得空中交通管制单位的许可”。影片的最后，在乘客和机组人员陆续下飞机后，机长仍坐在驾驶舱沉思片刻，之后他又走到乘客舱，面对着饱受摧残的客舱发呆。这对应《民航法》第48条“民用航空器遇险时，机长有权采取一切必要措施，并指挥机组人员和航空器上其他人员采取抢救措施……机长应当最后离开民用航空器”。

　　想到这里，同时想起自己在化工企业工作，这是和航空一样严谨又充满危险的行业，我们同样需要敬畏生命、敬畏职责和敬畏规章。每天安全上下班，回家看到家人是多么美好。岗位职责神圣而不可忘却，岗位的操作规程犹如《民航法》一样重要，我们每人都坚持自我，绝不懈怠，华祥盐化的航天飞机就绝不会坠机!

　　今日，想和各位来一聊聊最近这部极具黑马相的电影，《中国机长》。

　　说起这部电影，依稀记得他是假期三大影片之中呼声最低、最不被看好的一部。

　　早在影片正式上映之前，张涵予和袁泉主演的这部传记电影《中国机长》就一直处于劣势，不仅预售票房是三部影片之中最低的，首日排片占比也是三部中垫底的。

　　原因很简单，第一，影片的阵容方面相对于其他两部影片几乎弱了一大头，影响力自然也就弱了不少；其次，影片的题材也没有《攀登者》那么有优势，原真实事件的35分钟惊险故事要拍成一部电影，想要拍好还真不是那么容易。

　　然而意外总是让人猝不及防，就是这么一部不怎么被看好的影片，却在点映当天突然爆发，以4537万票房夺得点映票房冠军，成为黑马，同时还在9月30日首映以排片率远低于对手的劣势下实现逆袭，最终稳稳占据着票房榜第二宝座。

　　而这正是影片远超预期的电影效果和口碑所带来的。

　　电影《中国机长》算是国产电影在飞机空难题材类影片上的一次突破，论专业程度和制作水平，其实不亚于以往看过的那些经典空难类型影片。

　　从影片的节奏入手，《中国机长》还是把控得相当到位，基本达到了一部院线商业电影的标准，而从影片的剧情部分安排入手，整部影片也是十分明朗，基本可以分为三大部分。

　　第一部分是对飞机遇险前，机组人员以及他们的职业生活以及专业知识等方面的介绍。

　　虽说这一部分没有什么太多精彩的地方，但是却给了观众一个窥探机组成员职业生活的绝佳体验，让观众知道原来人前光鲜亮丽的机长和空姐们，背后也有一段鲜为人知的枯燥又繁琐的职业生活。

　　第二部分，是高空突发挡风玻璃破裂后，飞机遇险如何自救的剧情。

　　这一部分绝对是这部影片的.精华，如果单独拿出这部分来看的话，我想应该称得上是国产空难片的一个里程碑。

　　从飞机驾驶舱的玻璃爆裂的瞬间，欧豪饰演的副驾驶员半个身子被气压压出了飞机外面开始，电影一下子便就进入了一种极度紧张的状态。

　　在危险降临后，乘客们和机组人员的表现，极大地还原了危急时刻人们最真实的反应，这种画面冲击感和紧张氛围瞬间将观众的神经提了起来。

　　而后飞机穿越雷云团那一段，飞机被急速掉落的冰炮砸得当当作响的时候，更是让人有一种末日的危机感，设身处地想想自己如果当时就在这架飞机上，会不会被吓得魂都掉了呢？

　　不得不说这部分太惊险太刺激了，看得人心跳加速，而张涵予的冷静与决心，袁泉的临危不乱、保持镇定维护全局的勇气更是让人印象深刻。

　　而第三部分则讲述飞机成功备降后，机组人员以及乘客们劫后余生的反应。

　　这一部分应该是全片中最让人感觉无聊的一部分了，当飞机成功迫降后，影片的节奏一下子就下来了，而此时编剧似乎不知道还要讲些什么了，竟安排了近20多分钟的时间在那边展现乘客脱离危险后的反应。

　　其实，当乘客下了飞机之后基本就没有必要还安排一个那么长的“机长感谢会”了，显得有些冗长无味，一下子就消耗光了之前积累下来的好感，严重拉低了这部影片的整体质量。当然考虑到真实事件的危险时间只有30多分钟，最终要拍成2小时的电影似乎有些不够安排，所以最后的这段很有凑分钟数的嫌疑。

　　总的来说《中国机长》这部影片比预期的要好看，只可惜结尾有些小遗憾，不然影片评分应该会更高。

　　看完这部国庆热门影片，内心其实很复杂。一方面，为有这样一部现实题材的改编感到高兴，且18年的事件19年就已成型上映，时效性极强。乘着近几年国产现实主义题材的东风，或再出一部“药神”。另一方面，个人纪实传记+商业灾难类型+主旋律，这种大而全的杂糅产品，其定位想要在国庆档虏获尽可能多的观众群体，可能全面流于平庸。

　　影片中文名《中国机长》，英文名《The captain》，仅是片名能窥见讨巧之意。而《萨利机长》（Sally）仅以人作为人的本身去经历一场空难，诘问制度，干净利落。

　　《中国机长》首先作为一部真实事件改编题材电影，为了商业化进行的改编并不成功，刻意加入的空姐和副驾驶感情线太过生硬，备份机长在有老婆的情况下还去头等舱搭讪女乘客，这些桥段本是为了凸显机长刘长健的冷静专业，再让两位男配在灾难时“升华”出人物弧光。这种改动确失去了大多数“平凡人认真做一件平凡事”的魅力。后面更是编强行出了穿雷雨区的情节点，加大机组“闯关”的难度，也有些过于用力。

　　第二，抛开片中诸多不太标准的民航业务细节还有作为蓝本的真实空难，仅作为灾难类型片考量。开片半小时进入灾难情境，拉快影片节奏本是令人感到畅快的，可是随着事件中不断加入的闪回、慢镜头，直至机组迫降成功后那些冗长的台词和事情段落，都在一点一点让风挡碎裂、客舱释压为观众带来积攒的紧张感消失殆尽，过度煽情的主旋律任务牺牲了影片本身的`节奏，若控制时长在90分钟更为紧凑。

　　第三，从主角到配角，再到机上乘客中几组颇有代表性的人物，都过于脸谱化。机长像一架懂得精密运算的机器，在做每一个决断的时候毫无犹豫。如何判断雷雨区可通过，竟然连个看一眼雷达的镜头都没给？仅存的一点内心戏，竟是在接近缺氧极限的时候出现女儿的幻像？美国的萨利机长迫降哈德逊河，受到了调查委员会的质疑，一个民间公认的英雄很可能受到法律指控，这种内心的挣扎对人性的拷问毫无疑问更显深刻。而我们的空管局上飞机后简单的拍照就对机长一句“你怎么这么牛”的举动和后面刘长健机长内心OS的那句“敬畏制度”形成了悖论。制度永远凌驾于个人英雄主义之上，而人的生命又永远比一切制度更为重要！――《中国机长》没有勇气去碰这一命题！

　　影片贯穿始终的，碎片化剪辑，频繁的在机上群众之间切换。每个人好像都有故事，又都形不成饱满的故事线。这几组人物机上群众像树立在商场门前精致的人形招牌，看起来很显眼绕过背面竟空无一物。

　　大概期望过高，总觉得《中国机长》有些不伦不类。说了那么多不足，最后也要肯定《中国机长》的一些优点。看到最后中国民航宣传部门的参与制作，《中国机长》也算比较严谨的行业剧（电影），片中对于空勤人员一整套的工作流程还原度较高，飞行员在帅气的制服下需要起早贪黑承担极大的安全风险，空姐也不再是人们口中端茶倒水的花瓶。对机场空管部门，救援部门，空军管制空域，甚至民间“飞友”的展现，起到了一定的科普作用。这再也不是谈谈情，恋恋爱的《冲上云霄》，也不是让人尴尬的摸不着头脑的《浪漫天降》。在国产电影史上，《中国机长》仍然是一部值得留名的作品。中国民航的严谨严格和影视大片对于这类题材的敏锐捕捉，再加上观众们对于“中国机长”的钦佩与认同，共同在这个国庆档期铸就了一副大国崛起的盛世图景！

　　说到英雄，不得不想到前阵子上映的另一部电影，《比利林恩的中场战事》。

　　将林恩与萨利机长对比，还是能看到很多相似之处的。都因拯救而被冠以“英雄”；都经历“英雄归来”的种种；都遭遇“英雄后”身份的尴尬；当然，最终都找到各自的救赎。

　　林恩是战场上的英雄，为救一人近面对敌。萨利是飞机上的英雄，凭一己之力救下全机人的性命。都是英雄形象，但因各自导演的诉求不同，于是两部片子都不再只是单纯的“英雄”主题。

　　这里主要说说萨利机长吧。

　　将他的事迹称为奇迹，这一点也不为过。客机水上紧急迫降，且乘客0伤亡（仅一名空乘腿上受伤）。别说机上人员，那一刻，我仿佛也看见了上帝。

　　当然，就算有上帝，他的神迹也是借萨利之手完成的。

　　随后，不管是媒体还是群众的巨大热忱，其实都可以理解，那是普通人仰望英雄的姿态。但此时，他们心中的英雄其实正经历着巨大的煎熬。

　　紧急状态下人的反应大多是本能，萨利在那短短几分钟之间的判断和行为，完全凭借的是他0多年的飞行经验。但，紧急状态过去，神经放松下来后，因为涌上心头的还有迟到的恐惧和那些“万一”。万一我的判断错误，万一飞机失控撞向人口密集的.市区，万一水上迫降失败，万一有人因他的抉择而丧命……一个又一个的万一充斥着他的梦境。

　　另一方面，对于坠机事件的调查也在进行中，而且似乎并不利于他。调查人员质疑他的判断，并且给出证据证明，当时有更好的选择，而不用冒那么大的风险在河上迫降。面对如此声音，萨利的表现很坚定，他坚信自己的直觉判断。但，他的眼神会有偶尔一闪而过的犹疑，他的手指会泄露他内心的心绪。万一，万一自己真的错了呢？

　　英雄的光环其实没有什么实际的作用。萨利仍然还是普通人，有自己普通的家庭，以及像所有普通人都要面对的事业的追求，家庭的负担。就像林恩，挂在胸前的银星勋章并不能为他的过往和他的家人增添太多实际的光彩，想赚点钱都还得寄希望于一直没影的改编电影。

　　故事在证明萨利的“清白”后就戛然而止。会觉得意犹未尽，那或许是因为本身对影片主题有所预期。既然是讲英雄的故事，那都还没有给英雄唱一首赞歌呢，怎么就没了？但事实上，导演并没有刻意拔高的意思。他的刻画重点是萨利这个人，而不是他的英雄身份。因为他的沉着冷静，全片几乎没有太大的情感起伏（当然除了迫降和逃离时的惶恐慌乱）。当然，效果的呈现除了依靠导演的节奏把控外，还得有演员的作用。汤影帝的演技，就不赘述置喙了。只是想感慨一句，演技的最高境界，果然还是让人感觉没有演技啊。

　　最后想说几句题外话。

　　这部电影其实给自己留下最深印象的，是这样一种审查的制度。

　　对于英雄创造的奇迹，普通人震惊于事件的直观冲击力，毫不吝惜献上自己的肯定与赞美，这是感性的一面。但这件事情归根到底是一出事故，应该更理性地看待。既然是事故，就应该调查清楚发生的原因，追究责任，以减少事故再发的概率。机械原因，人为原因，意外原因，每一个可能的原因都不能放过。而且，最重要的一点是，客观调查，不受其他因素影响。不因“英雄”的身份而放松标准，也不因保险公司的利益而故意制造罪责。从而得出正确的调查结论，引以为鉴。

　　毕竟事故预防的最终目的，是人命。

　　今天是国庆假期的第二天，也是国庆三部曲上映的第三天，早在9月30日正式上映前，人们关注的这三部国庆主旋律电影的预售票房均已破亿，在正式上映后，这三部电影的票房大战也是拉开了序幕，在上映当天，这是三部电影在内地电影市场就创造了超6亿的总票房。而自十一国庆当天，收获了近8亿的票房。

　　在今天，也是上映了三天了，《我和我的祖国》，《攀登者》，《中国机长》这三部电影从最初的势均力敌，到现在也开始慢慢地拉开了距离，《我和我的祖国》一路扶摇直上，一直占据着第一，到今天票房已经破了十亿大关，达到了10.27亿;《中国机长》则是凭借着良好的的口碑，到现在总共获得了近8亿的票房;而一开始最被人们给予期待的`《攀登者》，却在上映后口碑不断下降，时有观众指出电影里的不足之处，目前总票房只有4.46亿，与前两者相差较大。

　　首先来看一下这三部电影票房背后的其他数据，上映第三天，《我和我的祖国》的票房占比高达46.5%，排片占比为38.8%，上座率47.2%;《中国机长》的票房占比为36.2%排片占比32.2%，上座率高达50.2%，而《攀登者》票房占比降到了13.5%，排片占比为19.4%，上座率32.4%;有心人注意了就会发现，这些数据在第一天还是没这么大的差距的，特别是这三部电影的排片率差距很小，都在30%左右，其中《攀登者》在上映前就有一些不好的消息而导致了第一天的上座率较低。随着上映以来，《中国机长》的口碑持续高走，上座率也是非常稳定，因此排片率有了较大的提升，而它的票房占比也是持续上升，紧随《我和我的祖国》之后。

　　这场国庆电影大乱斗也有让人意料之中的，也有意料之外的，很多人在这三部电影上映前都做过预测，其中《我和我的祖国》肯定是票房第一的有力争夺者，因为不管是它的导演阵容还是主演阵容，亦或者是电影故事的题材，都是口碑的保证，有了口碑票房肯定就是稳了。这一点从上映前的预售就看得出，在正式上映后，网友纷纷写下了观后感，称赞《我和我的祖国》中七个故事都是非常的让人心情澎湃，真实的描述了小人物与大事件的密切相关。这样的票房与口碑也是实至名归。

　　另外《攀登者》是这三部电影里期待最高的，因为主演中有这几年火热的票房保证吴京，除此之外还有章子怡，张译，胡歌等一众大牌的加盟，故事题材也是突破了中国电影以前没有踏足的领域，绝对的新颖，目前大多数观看了这部电影的网友透露出来的问题主要是电影的配音问题，也或许是观众在先期对它的期望实在是太高了。如果单独拿出《攀登者》的票房来看，是说不上低的，只是有了另外两部电影的对比，才形成了现在一连串的连锁反应。对于那些不好的评价，很多网友也在看过后作出回应，根本就没有这些人说的有那么差，电影的质量还是很高的，非常值得一看。

　　相对于前面说的两部电影，《中国机长》这部电影真的称得上是这个国庆档的一匹黑马了，在这个特俗的时间，能有现在这个票房与口碑，绝对是凭的真材实料，没有任何水分。它没有前两部那样夸张的演员阵容，但是凭借着它精彩的故事，震撼人心的场景，想向观众重现了川航3u8633航班机组成功处理特别险情的事件。从目前的趋势来看，这部电影是非常成功的，也超出了很多观众的预期，希望《中国机长》在后面能够继续保持。

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