战斗航司也晚点

　　作者：深海派大星

　　写在最前

　　       不知道大家有没有看过这个说法：中国交通有三大奇迹：飙车飙到轮胎冒火的521路公交车；有着黄色法拉利称号的重庆出租车；天上不下刀，永远不迟到的山东航空。

　　第一位武汉521路公交车：天上战斗机地上521。每一位武汉公交车司机，上辈子都是折翼的F1车手。早在18年前，贴吧上就已经出现武汉公交车的传说，一位521路公交车司机飙车，直接把轮胎飙着火了，坊间传言，武汉每一位公交车司机，都是秋名山车神。

　　第二位重庆出租车：三流的路、二流的车、一流的车技，是对重庆出租车司机最好的评价。别人开车是高速行驶他们是低空飞行。坐重庆的出租车，抓紧平衡扶手不是懦弱的表现，反而是成熟的标志。如果你来到重庆旅游，走出车站，必然能够看到一排排的黄色法拉利，赶时间的话，只需要跟司机师傅提上一嘴，司机师傅就会堵上他的一生让你见识到什么叫做真正的富贵险中求，在司机师傅的眼里，不存在1档起步，就是2档。普通的起步给你一种拉力赛的感觉，而且它换挡的速度比眨眼睛都快。1秒起飞让乘客屁股离地只是基本操作，人在车上坐魂在后面追，车表上打的是生命值，消耗的是肾上腺素，即使你带着安全带，都不会有一丝安全感。

　　第三位山东航空：只要天上不下刀，山航永远不迟到

　　山东航空是名副其实的延误终结者，哪怕晚起飞半个小时，也能提前10分钟落地，推背感俯冲式体验都是基操。在其他航班延误或取消之时。山东航空也可以稳升稳降。山东航空的每位飞行员，都是有真本领的，出身于空军，驾驶过很多军用飞机，驾驶民航客机完全就是小菜一碟。同时山东航空的准点也是备受好评，我国近几年的飞机准点率是81%，平均每5架飞机就有一架不能准点到达目的地。但山东航空的准点率是91%，全国准点率第一。为了省钱，他在时间上狠下功夫，鼓足了劲。不管是刮风下雨还是下冰雹，山东航空都是一往无前，山东航空表示风雨问题不大，免费清洗飞机而已，谁不喜欢呢？

　　唱个反调

　　       对于三大硬核，重庆出租车是有体会过，上山下坡手动挡飘的飞起，武汉公家车的话没有太大感觉，自己做的也少，但是，最近一个月之内坐了两次山航，体验上来讲真是不怎么样。

　　准点率

　　先说网传的准点率，我查询了百度的文心一言和ChatGPT，分别给出了如下结论：

　　根据公开信息，2022年上半年中国各大航空公司的准点率排名如下：

　　四川航空：准点率87.22%。

　　中国国际航空：准点率86.81%。

　　东方航空：准点率85.71%。

　　南方航空：准点率84.21%。

　　山东航空：准点率82.53%。

　　深圳航空：准点率81.77%。

　　春秋航空：准点率93.96%。

　　长龙航空：准点率81.77%。

　　厦门航空：准点率80.65%。

　　海南航空：准点率79.51%。

　　需要注意的是，航空公司的准点率取决于多种因素，如天气、机场、交通管制等，因此每个航空公司的准点率可能会有所不同。

　　数据来源：文心一言

　　以下是2021年1月至10月中国各大航空公司的准点率排行榜，数据来源于中国民航局官方网站。

　　中国国际航空公司（CA）：83.52%

　　中国南方航空公司（CZ）：83.51%

　　中国东方航空公司（MU）：82.67%

　　中国厦门航空公司（MF）：81.91%

　　中国海南航空公司（HU）：80.67%

　　中国山东航空公司（SC）：80.41%

　　华北航空公司（CN）：80.03%

　　成都航空公司（EU）：79.19%

　　重庆航空公司（OQ）：77.77%

　　四川航空公司（3U）：76.62%

　　需要注意的是，准点率虽然是衡量航空公司服务质量的重要指标之一，但并不能全面反映航空公司的值得订票与否，因为航空公司，尤其是在高峰期，仍然存在延误、取消等问题。在购买航班时，仍需多方考虑因素，包括价格、航线、班期、服务等。

　　数据来源ChatGPT

　　同时也百度了一些相关数据

　　        综合来看，尽管我没有拿到专业数据，但是初步的结论是山航并非准点率最高的航司。初次之外呢，吐槽这个月的经历。我三月和四月一共飞行了15次，涉及南航、山航、东海航空、首都航空、深圳航空、海航、川航、厦航、国航的多个航司。

　　       中间遇到一次南航提前一天延后起飞40分钟的延误通知以外，其他航司均较准时到达，且多个航司提前20分钟到达。

　　        这两个月15次的飞行中，出于信任，选择了两次山行的航班，尤其是4.28日的航班，涉及五一假期回家，专门选了山行的航班，就是怕延误赶不上余下的高铁行程。第一次选山行的延误了10分钟，无关痛痒，当天上午通知的，这个也不妨碍。

　　       但是到了第二次4.28的航班，一直到安检还未收到要延误的通知。本应13:40起飞的航班14:42起飞，延误起飞了62分钟，本应16:10到达的航班16:46到达，延误了36分钟，这一点倒是如段子所说，路上追回了26分钟的路程。

　　但是比较气愤的是，航司一未提前通知航班要延误，而且是在前序航班当天9点出发，已经延误一个半小时的前提下。

　　二是航司也未同步购票平台，导致延误后也无法全额退盘，本来我可以退票购买其他航司的相同时间段的机票。

　　         三是各种信息也不同步，下机之后连行李转盘也无法查询，下机之后我要从机场高铁站中转到郑州东站，真是一路小跑，还不知道哪个行李转盘，看机场大屏等了半天才知道。

　　       其实本来我已经预留了1个小时的时间从机场中转，原计划16:10落地，15:14的高铁到机场高铁站，17:31到郑州东，17:49的高铁，站内换乘时间还算充裕，这下赶不上了，改签了17:26的高铁，17:43到达郑州东，站内6分钟极限换乘，拿着行李，真是肺都要跑炸了，不过还算是最后赶上了，上车就发车了

　　总结

　　      亲身经历告诉大家，战斗航司也并不是那么靠谱，这15次飞行，三次延误，山航就占了两次（虽说第一次就延误起飞10分钟），关键延误之后的处理方式真是让人挺上火的，也不提前通知，信息不同步，遮遮掩掩，要不总部搬到淄博学习一下

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