聆风卖了43万辆没起火，东风日产电动车如何保障安全？

经过了几年的宣传和推广，电动汽车使用成本低、加速快、驾驶感平顺等优点，已经被大多数消费者熟知。选购一辆电动汽车上下班出行成为新的时尚，那么怎么样算是一辆好的电动车？

编辑认为，安全是根本。

2018年，有锂电池供应商表示，2019年新能源车会像火药桶一样烧起来。一语成谶，2019年电动汽车起火事故的频率之高令人咂舌。和燃油车自燃不同的是，电动汽车起火速度之快，程度之猛令人心惊。如何造一辆安全的电动车？

在各厂家基本都无法避免自燃这一问题的时候，有一款车却创造了记录。世界第一台量产纯电动车日产LEAF聆风，诞生于2010年。9年来，LEAF在全球累计销量达43万辆，是迄今为止单一纯电车型销量的冠军，累计行驶里程已达100亿公里，却仍保持着0重大事故的卓越记录。

中国作为全球最大的新能源汽车市场，东风日产自然没有忽视。合资品牌首款国产纯电动汽车轩逸·纯电，采用与LEAF相同专业纯电平台打造，这是一辆披着轩逸外壳的LEAF。

从电芯到电池包电池管理全自研

每次召开发布会的时候，车企都会宣扬“三电技术全自研”，等到自燃的时候，又将锅甩给供应商，“这是某某提供的动力电池，和我无关。”

东风日产却不一样，出于电池白名单等原因，轩逸·纯电无法采用日本进口的电池，为此选用了宁德时代的电芯。但东风日产的技术人员告诉编辑：“我们的电芯来自宁德时代，但是技术全部来源于日产，宁德时代只是代工而已。”

为保证电芯的超高品质，东风日产在源头着手，经过上千次如过充、振动、热冲击、甚至针刺等评估测试，确保材料的化学稳定性。日产最终选择了价格昂贵，但是性能更加优越的镍钴锰三元锂电池，该电芯拥有出色的电池密度和输出稳定性。同时，东风日产定制电芯内部材料上也做了特殊设计，拥有在发生高强度剧烈撞击时的自我处理机制，确保任何状况下的万无一失。

东风日产专还门开辟了一条树脂车间生产线，用于进一步加工从宁德时代采购的软包电芯。

原来，东风日产的动力电池采用LEAF相同的全球设计标准，不仅对生产工艺和材料的选择慎之又慎，而且对生产的工艺和水平有着极高的要求，因此，每一块电芯都是东风日产“私人定制”。

自动化率高达96%

70年来的探索，让日产在电池技术积累了深厚的底蕴。编辑本次深入东风日产生产线幕后，看到的是高自动化，高标准化，高精度的生产线和组装工艺。

本次参观的首站电池生产模块线，是完成CELL（电池单元）到MODULE（电池模块）的生产过程。在进入生产车间之前，每个人都需要先进行除尘，鞋底也被专门的粘胶给清理掉灰尘。细节处见匠心，除去人带进灰尘以外，数千平米的生产线，被两排精密的全自动生产设备占据了绝大部分空间，电芯自密闭的环境中生产，犹如“外科手术室”般的干净整洁。

定制电芯进入自动化模块线后，要经过激光裁剪、超声波焊接、热熔胶注塑、激光打码等多道精密自动化生产工序。其中激光裁剪能够最大限度地保证裁剪的准确性和一致性，保证裁剪出的产品近乎完美一致；超声波焊接因其环保、安全且不会损伤电池，而且焊接后导电性好，电阻系数极低或近乎零。

技术人员高素养

设备是基础，人却是关键。在东风日产花都工厂，拥有着规范的人员管理和作业化流程。工程技术人员和一线工人的品质意识都很严苛，绝缘鞋、绝缘手套、安全头盔、护目镜，每个工作人员都全副武装。因为24个电池模块串联后电压高达380伏，这里的每个工作人员除了持有国家认证的电工资格证书外，还拥有非常丰富的高压作业经验。

电池组的组装过程要经过堆栈分装、主线束装配、高压检查、合盖检查、气密测试、充电测试、以及QA检查等6道主要工序。为了确保整个生产流程的完全可控，MES系统扮演着“天眼”的角色，事无巨细地记录着每个生产的细节。定值无线电枪正在紧固的螺丝的位置、力矩、当班员工的编号、生产的时间……所有一切都被清晰地计入系统，悉数上传至日产总部，其中重要数据更是要保存5年以上。

除此之外，在PACK品质把控方面，需要完成194项检测环节，严格确保电池品质。完成组装后，电阻检测和电装检测会对整个电池包的关键参数进行校验，确保电池组符合设计要求的同时，避免虚接等情况发生。之后即可进行气密性检测，1.5KPa的高压气体被注入密封的电池包，保持15秒钟没有气体外泄，确保整个电池包处于完全密封的状态。

完成组装的电池包离开生产线前还要经过两道严密的检查：充电检测，装配完成的电池组需进行15分钟高压充电测试，模拟21种日常容易遇到的充电情境，保证轩逸·纯电的电池系统在复杂的工作环境下也能保持良好的工作稳定性；QA检测，对整个生产装配流程再次进行校验，确保所有环节均按照设计要求进行生产和检测，实现过程、检查和下线每道工序都达到100%的品质。

说完了安全，消费者和厂家也都非常关注续航。“安全，我所欲也；续航，亦我所欲也。”相信这是所有消费者和厂家共同的心声，那么安全与续航能得兼吗？

其实消费者买车前后的想法会有大的变化。买车前，最在意的是续航；买车后，最在意的却是充电。

每一辆车都有其使用场景，有的车适合越野，有的车适合城市，有的车适合短途，有的车适合长途。虽然有人认为油车去的地方，电动车也能去。不过，电动车为什么非要去油车去的地方呢？购买电动车作为家庭第二辆车，购买电动车来市区出行即可。盲目追求高续航并非一个好的选择。