【图】天籁方向盘

● 内饰：细节新鲜感多

    内饰部分要认真听了，因为单看设计的话，确实好像没有什么变化，还是来看看官方的介绍吧，这样才能把那些变化揪出来聊，毕竟这些变化主要都是在细节上的。

    首先是新增的棕色内饰，这对于提升整个内饰豪华氛围的帮助还是很明显的，然后就是门板的刺绣和座椅上的全新打孔图案，接下来这个就是惊喜了，挡把前方的储物格现在支持无线充电了，不过这估计也会是中高配车型专属的配置。

● 内饰篇

    要论设计感，凯美瑞这套内饰在同级中应该算是数一数二了，相比之下天籁的中控台造型要简单不少，并且老实说，设计布局有些老套，即便第一眼看过去，也没有太多新鲜劲儿，不过双色配色为它挽回一些分数，大方和素雅感它还是有的。

    我必须要说，两辆车上这块屏幕的使用体验都谈不上好。天籁的屏幕大，车机系统界面看着也挺舒服，但当你去使用它时，缓慢的反应速度和拖动时的卡顿会不断消磨你的耐心。凯美瑞的系统操作起来没问题，但上手不容易，很多功能隐藏太深，不熟悉的人总是需要一些时间去适应，另外，界面实在有些难看，当然这一条是个人看法。

    在一些舒适性配置上，天籁比凯美瑞更好，座椅加热和电动座椅都是凯美瑞所不具备的，另外值得一提的是，两辆车在换代后，都用电子手刹取代了之前的脚刹。

    为了体现尊贵感，天籁・公爵在车内装潢方面下了一番功夫，中控台的用料和配色基本维持了原样，主要变化是后半部分，比如在后排迎宾踏板和座椅靠背上增加了“VIP”字样，座椅的缝合线设置了一些精致的细节，后门板扶手重新设计，增加了桃木和镀铬装饰，无论视觉效果还是手感都很出色。其中最引人注目的是前排靠背上新增的两个氛围灯，造型优雅做工考究，营造出不错的豪华氛围。

    天籁的内饰的整体风格并没有明显变化，只不过中控的设计变得更加简洁明了，原本旋钮式操作被一块7英寸全触屏取代了，按键手感和触屏操作便利性可以让人满意。

    天籁的方向盘尺寸适中，不过直径显得有些纤细，握感不够饱满，多功能按键的镀铬装饰显得精致小巧，尺寸相比凯美瑞和雅阁则要小一些，好在日常使用并不会产生不便。仪表盘部分走的是简约路线，中间的彩色行车电脑液晶屏的显示效果则是三车中最好的。

● 内饰

    新天籁、雅阁和凯美瑞的内饰设计风格如同外形一样，凯美瑞的表现最为成熟稳重，而新天籁在造型上则表现的更有运动感。中控台的用料方面，新天籁的表现要更好一些，不过，凯美瑞通过皮质材料包裹后，配合木纹装饰表现出了更高的档次。在内饰的用料方面，雅阁全部为硬质材料，逊色于其它两个对手。在做工方面，三款车表现很出色，也都达到了这个级别应该有的水平。

    在细节设计方面，雅阁的方向盘在设计和手感上都表现不错，比新天籁和凯美瑞表现略好。中控面板上的按键大小和手感，新天籁色表现略逊色于其它对手。

● 中控内饰：深色内饰运动感大幅加强

    现款天籁的内饰可谓自成一派，大量木纹饰板和真皮的组合不像是一辆汽车的座舱，倒更像是某个实木家居品牌的展厅，不过它的深色内饰版效果实在不敢恭维，让人完全提不起兴致。此次源自美版Altima的内饰设计让天籁有了翻身的机会，要知道美国佬们可是更加钟爱深色内饰的，所以和浅内饰相比，美版车型的深内饰往往更得厂商的重视。

   新天籁的黑内饰应该能够让大家满意，因为无论是做工、用料还是设计，它都已经无限接近自家的豪华品牌英菲尼迪。中控台大量采用软触感材料覆盖，银色饰板、碳纤维图样饰板的质感和效果也令人满意。

『智行系统解读』

    仪表盘的提升主要体现在行车电脑上，显示效果终于不再像个百元的诺基亚砖头手机，至少是跨入了彩屏的时代。行车电脑的信息量也令人满意，导航信息、音响信息、车内设置等都可以在这里显示、修改。

    配置上新天籁是有喜有忧，后视镜调节的按键位置更加适合操作了，不过车门车窗的控制依然只有主驾驶位为一键自动上下。“高新科技”方面，我们体验的这辆新天籁并无建树，除了电子稳定程序、和ECO驾驶模式外，我们并没有看到美版车型上的车道保持、并线辅助等配置，不知道顶配车型是否会装备。

    日产系列车型的家居化内饰氛围一直被人们津津乐道，追求纯粹舒适性的天籁显然与这种风格非常搭配，在简洁明快的色彩与布局下它显得非常有亲和力，桃木装饰的装点也恰到好处，并不是像有些车那样毫无美感的堆砌起来。

    2011款天籁的仪表尽管样式和布局没有变化，但在细节上更加考究，新加入了了白色装饰光圈增加了些许时尚感，显示屏的颜色也由之前的红色变为蓝底白字，信息展示更为醒目，而且屏幕的显示信息也全部汉化，更符合国人的阅读习惯。

    无钥匙启动是天籁的标配，在同级别车型中有一定配置优势，我更喜欢的是它精致的一键启动按钮上有通电挡位显示，在此之前我接触过的大部分车型只能通过仪表的状态来判断，尤其是刚接触到一款新车时甚至偶尔会分不清通电与关闭状态，天籁的做法无疑更符合传统的用车习惯。

● 内饰变化

    相比外观的小变化，内饰更需要花点时间去找找新的地方了，让我们先从仪表盘开始找吧。新的仪表盘看上去更加醒目些，这主要取决于车速表数字统一为大字体，以及车辆显示屏由原来的橙色变为更富层次感的“蓝底白字”。

    从目前曝光资料看，改款天籁有可能会推出8款车型：2.0L XE标准版、2.0L XL舒适版、2.0L XL-NAVI智尚版、2.5L XL领先版、2.5L XL-NAVI智领版、2.5L XV尊雅版、2.5L XV VIP尊尚版、3.5L XV VIP尊领版。

    而NAVI导航版和XV公爵版车型，将会配备“CARWINGS智能行车系统”。这套车载多媒体系统将由“CARWINGS智行+”、导航系统、语音识别控制系统、DVD播放器、蓝牙免提系统（带方向盘快捷键）、倒车影像系统、以及7英寸触控屏等功能组成。

    编辑从一些官方资料了解到，日产“CARWINGS智能行车系统”可以提供实时交通信息、车辆防盗防抢监控、紧急救援帮助等服务。另外，还可以根据车主的驾驶状况来提出改善建议，帮助车主养成良好的环保驾驶习惯。由于新车还未上市，有关“CARWINGS智能行车系统”更具体、更多的功能介绍，我们还需等新车上市的时候去了解了。

    “为了变化而变化”的地方不仅只有尾灯，音响和空调控制面板的部分功能按键、旋钮颜色调整为银色。此区域的整体布局和功能都没有变化。

    内饰方面，也同样是一种风格上的转变，颜色搭配上在2.5车型上面和老款是一样的，只有在更高端的新天籁・公爵上面才有深色的内饰。

    中控台上凸出来的象帽檐一样的遮板不复存在，平直的中控台造型也彻底被改造成弧状的复合式，突出了立体感，同时也不至沦为呆板，较宽的木纹饰条也因而柔和了许多。

    方向盘的样式明显借鉴了目前流行的设计思路，将传统型的四幅式下面两条合并在一起，既不失稳重，又更符合潮流。由于配置的增加，多功能按键分列在盘心两侧。

    真皮的缝制方式比较粗犷，是针脚较大的明线式，不同于其他日系中型车强调细腻感的风格。方向盘的尺寸偏大，比较合手，皮质和较粗的针脚为双手提供了不错的摩擦力。右侧为定速巡航功能键，向上拨为增加巡航时速，反之为降低。

    仪表盘的样式虽然一眼看上去很普通，但是仔细端祥后就会发现其实是很漂亮的。黑白白字是传统样式，表面上没有花俏的设计，但表盘的多条白色发光边框和刻度，既醒目又很精致。

    由于这款是新天籁2.5排量中的最低配车型，中控台顶端的显示屏不是彩色液晶的。屏幕为内嵌式，而底座的位置并没有被浪费，空调操作旋钮和按键被集中在了这里。不过，这种接近水平的放置并不利于操作，个子不够高的人须得探一点身子才能完整地看到空调面板。好在是自动恒温双区空调，通常设置好了之后不需要经常调整。

    面板上的旋钮和按键个头儿都不小，操作起来感觉很顺手，6碟CD的数字键分布均匀，相互之间有一定间隔，所以肯定不会引起什么误操作。AUX的控制键就在音响面板上面，没有被安放在其他位置。

    新天籁的被动安全配置比较高，虽然我们今天体验的这款只是2.5的低配车型，除正副驾驶气囊外，还配备了前排侧气囊和前后排头部气帘，全车一共有8个气囊。但是在主动安全方面就没那么出色了，只是非常普通的ABS+EBD+BA组合，像TCS牵引控制系统和ESP车身稳定系统这些是找不到的，或者只能到新天籁・公爵上面去找了。

    不过值得称赞的一点是新天籁全系标配了无匙启动系统，这项配置是很能凸显档次感的，尤其对于中型车来说如果没有的话就不够有面子了，并且也比较方便实用。新天籁在这一点上确实超越了自己的同级对手，如新雅阁和凯美瑞就只在2.4最顶配车型上才有无匙启动。

    日产车的内饰秉承家居设计理念，让人感觉放松且舒适。内饰颜色采用黑色调搭配深红色哑光桃木装饰板，简洁美观的同时，一种典雅的气质油然而生。

    方向盘的设计比较讲究，手感不错。多功能按键可以控制音响、车载电话和定速巡航系统，而且按键的手感相当好，阻尼感不错。仪表盘的设计很简洁，数值清晰易读。

    相比之下中央显示屏的操作比较复杂，但是各个按钮的手感都相当不错。新天籁的显示屏可提供的信息非常丰富，可全英文的系统多少还是给日常的使用带来了不便，而且个人感觉将系统汉化，会带来更进一步的人车互动。

    新天籁的内饰设计十分大气，做工一流。简洁的同时很容易上手，音响系统可以带来顶级的享受。注意！新天籁・公爵配备了BOSE 5.1顶级环绕立体音响，日系轿车配备BOSE音响绝对少见，之前除了马自达6 2.3轿跑做过之外，还从来没有过！

    新天籁的中控台经过了重新的设计，在这里你几乎看不到任何与老款车型联系的环节。全新的造型很有现代感，与老款相比，它的内饰气息也变得更加年轻化！其中最大的亮点就是多功能显示控制区域，该块布局与英菲尼迪G系列的颇为相似，是借鉴还是巧合我们不得而知，但我清楚的是对新天籁内饰还是非常有好感的。

    该车的方向盘同样焕然一新！尽管与老款相同的采用了四辐式，但从设计和按钮的使用效果来说，它确实有了不小的提升，而小小的不足就是握感有些偏细……

    拍照车型（350XV VIP）采用了BOSE 5.1声道音响系统（具有DVD播放功能），与之配合的是车内11支扬声器！在一段简单的电影视听后，它的声音表现力还是给人留下了深刻的印象。

『后窗喇叭印有BOSE标识，而4个门板上的扬声器均没有』

    通过中央屏幕下方的9方向按键和旋钮可对导航、车载通讯以及DVD音响系统等功能进行调节，使用效果还算容易上手。按键的阻尼相当出色，尤其是中间的大个儿旋钮！不过从按键标识和个别菜单中的英文显示来看，也许会对一些岁数偏大的消费者构成难度。