空难 看到摔在地上的这张“脸”，我心痛

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2017年的第一起重大空难。

今天原定的推送计划只能是推迟了。

1月16日，挂土耳其航空公司代码的一架货机，

在吉尔吉斯共和国首都比什凯克机场附近坠毁。

事故已经造成至少37人遇难，不少是地面居民。

快速阅读要点——

挂TK土耳其航空代码，但飞机属于另外一家土耳其的货运公司。

出事前5天，也就是1月11日才租赁给土航（TK）。

这家货运公司叫ACT，49%股权属于中国海航集团。如果股权没有再变更过。

失事地点当时大雾弥漫，能见度只有50米。

(来自：腾讯国际新闻)

失事航班号为TK6491，

由于TK是土耳其航空公司的两字代码，

所以一开始新闻都说是土耳其航空公司货机。

TK6491起飞地是中国香港。

原计划起飞时间是1月16日凌晨1时10分，

实际起飞时间是凌晨3点12分。

飞机距离大约为4300公里，

飞行时间为8小时03分。

但查询TK6491航班计划，就发现是分两段运行的。

从香港到比什凯克，是747货机运行。

而从比什凯克到伊斯坦布尔，是330货机运行。

两架飞机的公司LOGO并不相同。

（PLANESPOTTERS图片）

根据TC-MCL的注册号查询，

这是一架土耳其ACT航空公司的波音747-400货机。

根据PLANESPOTTERS香港飞友上传的图片，

这架飞机的确经常出现在香港机场。

但之前是租借给澳航、卡航使用。

ACT是专门从事货运的航空公司，

有7架747货机。

哦不，现在只有6架了。

点开他们的网站，

这个公司LOGO很眼熟啊。难道是……

查询了2011年7月21日的消息——

海航集团在伊斯坦布尔宣布，海航集团以2500万美元现金投资土耳其ACT货运航空公司并取得49%股权。

ACT成立于2004年，总部位于土耳其伊斯坦布尔，是一家具有全球运营资质的货运航空公司。

在其网站左下角有一份滚动的公告中，

出现了TC-MCL的注册号，但似乎是土耳其文。

点开看，真心看不懂啊。痛苦。

根据飞友消息，这架飞机是5天前刚租给土航的。

下午截稿前，再次查询该公司网页，

已经转黑，并挂出了英文的道歉信。

这次能看明白。

（PLANESPOTTERS图片）

照片上，这架飞机以白色光机身出现，

这说明是可以提供湿租任务的。

湿租就是飞机和机组是ACT出，运土航的货物。

湿租在货运界比较普遍。

如果是这样，就可以解释为何使用TK6491的航班号。

TK是土耳其航空公司的两字代码。

根据官方口径，也证实了这一点——

北京时间1月16日6时40分，一架注册号为TC-MCL的货机（由香港国际机场飞往比什凯克玛纳斯国际机场）在吉尔吉斯斯坦比什凯克附近发生事故，该航班由ACT航空公司运营。

经确认，执飞飞机与机组人员均非隶属于土耳其航空公司。

TK6491航班计划，后一段的比什凯克到伊斯坦布尔，

显示计划是330货机运行。

那就是土耳其航空公司自己的货机了。

土航只有330货机型号。

一共有6架，都是2012年以后引进的，

一半是2016年才入手。很新。

这是首架TC-JDR的资料图片。

(来自：腾讯国际新闻)

根据最新信息，货机是在降落过程中出事的。

当时当地是大雾天气，能见度只有50米……

美联社报道说——

这架飞机坠落地点是机场附近的一片居民区。坠落后继续往前冲了数百米，破裂成好几块，造成村中15栋左右的建筑受损。居民伤亡严重，至少包括6名儿童遇难。

新华社天天快报发布了坠机的现场图，火光冲天。

(来自:腾讯国际新闻)

坠毁地点距离机场跑道还有2公里。

后续情况，探明后再报。

(来自：腾讯国际新闻)

和TC-MCL说再见……又少了一架747。

不会忘记摔在地面的那张脸……

大头鹅，你痛不痛啊？！

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