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JR东日本站名标全解!这里有各种样式的站名标
投稿 发布于 2019-06-15
分类:图片
来源:砂雪 阅读(25292)
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JR东日本经营范围以日本东部的东北地区以及关东地区为主。截至2015年10月1日,其运营里程居日本各铁道公司之首,总长度达到7458.2千米,日平均乘降旅客数更是高达1600多万人次。拥有如此众多的线路资源,使得JR东日本在长年累月中形成了许多特色鲜明且颇具辨识度的文化符号,比如线路标志、车站外观、铁道车辆等等。今天本文就给大家详细介绍一下JR东日本线路标志中的站名标设计。 JR东站名标的标准样式以京滨东北线的东京站为例,目前首都圈大部分车站的站名标样式如下图所示。▼ ![]() 这是2016年4月,JR东日本对部分车站引进车站编号,并将导向系统多语言化改造后的样式。JR东日本为各线路的每个车站配备一个车站编号。车站编号的结构为两位英文字母加两位数字。部分重要的枢纽车站还会配备一个由三位英文字母组成的车站代号。关于编号规则,笔者将在后面详细阐述。所谓多语言化改造,是在站名标原有的日文、英文之上新增简体中文和韩文两种语言。站名标上的简体中文及韩文站名写在日文站名的右上角,其中第一行为简体中文,第二行为韩文。二者原则上均使用意译。当车站名称的英文翻译存在音译与意译两种译法时,会将音译站名标于站名标底部,而将意译站名用括号括起,并标注于韩文站名下方,成为第三行。以京叶线葛西临海公园站为例,站名标样式如下图所示。▼ ![]() 站名标的派别:假名派与汉字派 站名标分为两大派别。一是假名为主的派别。该派别站名标大标题为假名,小标题为汉字,英文站名标注于色带内部。邻站站名标注于色带下方,以假名形式呈现。不标注线路颜色。以山手线神田站为例,该派别样式如下图所示。▼ ![]() 而另一种更常见的派别,则是以汉字为主的派别。该派别站名标大标题为汉字,小标题为假名,英文站名标注于色带下方。邻站站名标注于色带内部,以汉字形式呈现。线路颜色标注于色带内部正中央。以山手线秋叶原站为例,该派别样式如下图所示。▼ ![]() 汉字派别的站名标,也会遇到站名本身即是纯平假名的情况。这种情况下,平假名将直接成为大标题。副标题的位置直接留空而不再标注汉字。以常磐线磐城站为例,该样式如下图所示。▼ ![]() 每枚站名标均包含一条横向贯穿整块站名板的色带。色带的样式多种多样。 色带的箭头方向 从色带箭头的方向来看,常见的类型即以下三种: ![]() ![]() ![]() 线路标识色的体现 色带中央小块矩形中的颜色为该站名标所属线路的代表色。若该站名标位于多条线路的共线区间,则将共线的每条线路标识色平行标于小块矩形中: ![]() ![]() 色带的颜色 大部分站名标的色带被设计为深绿色,即JR东日本的代表色。但是有的时候也会出现其它颜色。站名标色带出现其它颜色,往往意味着该车站附近区间已不再处于JR东日本的管辖范围内。 ![]() ![]() 色带的形状 偶尔会出现一些较为罕见的特殊形状色带,意味着该站前后线路的结构: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 如下图所示柱式站名标(左)和立式站名标(右)。这两种站名标不作为本文的讨论对象。▼ ![]() 一般的悬挂式站名标分以下三个大类: ![]() ![]() ![]() 现时普遍使用的SE系列站名标,各具体型号尺寸如下图所示。▼ ![]() 部分特色车站的站名标有自己独特的设计。下面放出一些具有特色设计的站名标样式,供读者欣赏。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 2016年8月20日,第一块包含车站编号的站名标在山手线目黑站挂出。为了配合2020年东京奥运会和残奥会的举办,优化访日外国人的乘车体验,JR东日本从16年起向首都圈的铁道线路陆续导入车站编号。截至19年,车站编号的导入规模仍在不断扩大中。车站编号的总效果图如下。▼ ![]() 线路代码 线路代码是由字母「J」加一位字母构成的两位编号,例如山手线「JY」、京叶线「JE」。互相直通且关系紧密的线路使用相同线路代码,如京滨东北线-根岸线共用代码「JK」。各线路的线路代码如下图所示。▼ ![]() 值得注意的是,大直通系统湘南新宿线具有自己的线路代码「JS」,而同为大直通系统的上野东京线没有。上野东京线在各区间均使用该区间具体所属线路的线路代码。 车站序号 每条线路上的各车站依次赋予两位数字序号,如京叶线东京站「JE 01」。车站序号的编排大体上遵照以下规则:一、以东京站为起点的线路,从东京站起依次赋予从小到大的序号,如东海道线东京站「JT 01」、新桥站「JT 02」;二、不以东京站为起点的线路,自南向北、自西向东依次赋予从小到大的序号,如京滨东北线-根岸线大船站「JK 01」、本乡台站「JK 02」;三、山手线(环线)及武藏野线(Ω形线路)从东京站起,按逆时针方向依次赋予从小到大的序号,如山手线东京站「JY 01」、神田站「JY 02」。某些情况下,车站序号使用特殊的编排方式,与代码不相同的线路直通时,如下图所示。▼ ![]() 具备支线的情况如下图所示。▼ ![]() 枢纽车站的三字母代码 (Three-letter Code) 如果仅按照前述的规则给车站编号,则线路繁多的枢纽车站会出现多个不同的车站编号,降低车站编号的可利用性。例如东京站就有「JT 01」、「JU 01」、「JK 26」、「JY 01」、「JC 01」、「JO 19」、「JE 01」七个编号,形式极其繁琐,完全违背了引进线路编号的初衷。为了解决这一问题,JR东日本引进了「三字母代码」规则,为每一个枢纽车站(一般是三线或以上换乘站)另配备一个由三个字母组成的统一代码。各站代码如下图所示。▼ ![]() 另外,站名标右上角的「山」、「区」、「滨」标记,分别表示该站处于「东京山手线内」、「东京23区内」、「横滨市内/川崎/鹤见线内」。详细规则可参照《你真的看得懂JR的站牌吗?》。文章最后附上站名标各字体的名称。日 / 新ゴ B · 英 / Helvetica Bold · 中 / 黑体 · 韩 / Gothic · 车站编号 / Frutiger Bold 参考资料 駅名標 – Wikipedia 駅ナンバリング – Wikipedia 藝術書庫 JR東日本の駅名標概説 【PDF】首都圏エリアへ「駅ナンバリング」を導入します – 東日本旅客鉄道株式会社未经允许不得转载:日本地铁 » JR东日本站名标全解!这里有各种样式的站名标 赞 (17) 分享到: 更多 (0) 标签:JR东日本百科![]() 欢迎扫码关注微信公众号「日本地铁」! 欢迎加QQ群221957592参与讨论。 相关推荐![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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