看似纤细的塔吊，是如何升高至几百米的？其运作原理是什么？

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塔吊是我们日常城市建设中一种常见的工具，有了塔吊的帮助，可以轻松把低处的东西运往高处，保证工程的顺利进行。

那么这个看似纤细，且有着百米高的塔吊，其运作原理是怎样的，负责操作百米塔吊的司机又是如何上去的呢？

塔吊的发展历程

塔吊实际上是一个舶来品，起源于上个世纪的欧洲，记录显示第一项关于建筑使用的塔吊机专利诞生于1900年。

5年后，以塔身固定的且装有臂架的起重机正式问世，随后这一工具便开始出现在建筑工地上。

1923年，第一台具有近代意义的塔吊机问世，其模样和现在的塔吊机有一定的相似，至此，塔吊机的生产研究正式进入正轨，塔吊机已经成为一种公认的起重工具。

1930年，当时工业发达的德国率先将塔机批量生产，并大范围的应用于国内建筑施工之中。

为了规范塔吊的制造和使用，1941年德国颁布了世界上第一份关于塔吊的工业标准，即DIN8770。

同时根据杠杆原理，认定塔吊的起重能力的计算方式为吊机载重（t）和臂架的长度（m）相乘，所得到的积便是起重能力。

塔吊的出现极大地提高了人们施工建造的效率，因此受到各国建筑业的喜爱。塔机的发展飞速向前，同时人们根据不同的使用场景，设计和研制不同款式，材质，以及功能性的产品。

尽管它们在整体效能，操作，保养等多个方面均有了极大的提升，但是塔机本身的技术本身并没有太大的改变，即原理基本保持不变。未来塔吊的研究方向，将会朝着组合式机械发展。

随着我国房地产市场的蓬勃发展，建筑需求也在不断地增加，我国的塔吊机也迎来了黄金的发展期，再次贡献了一波话题度，让世界看到“中国速度”。

这个在西方发展了百余年的机械设备，历经了多代的改良和升级。

由于其在建筑行业的独特地位，国外对这一技术也采取封锁态度。但是中国硬是凭着自己的双手，吃苦耐劳，打造出了中国塔吊。

其中塔式起重机是我们日常生活中最为常见的一种，在这一技术上，我国用50年的时间追平了西方国家百余年的发展成果。

目前，中国塔吊制造技术已经达到了西方国家的90年代水平，相信过不了几年，我们将超越他们，成为这一领域的领先者。

风云变化的五十年的时间，我国的塔机也经历了从模仿制造到制造研发的全过程。上个世纪50年代，恰逢“一五计划”期间，由于近代以来我国领土饱受西方列强的侵扰，百废待兴，大量的房屋，城市建设在战火的无情下被摧毁，中国建造行业亟待发展。

因此，在“一五计划”，关于建造塔机的相关计划也正式被摆上了台面。

在上个世纪50年代初期，以当时中国的工业发展水平，可以完成一些小型塔吊的生产，这些小型的塔吊为新中国的第一批建筑，提供动力，有效了应对了无工具使用的难题。

进入60年代，中国已经开始自行设计制造了，包含25TM，40TM等四种机型，丰富了我国在这一领域的产品种类，但是这一时期主要以摆臂为主。

70年代，随着大型建筑物的需求量提升。原本小型，重型的塔吊已经无法满足当时的建设需要，160TM附着式，以及120TM自升式等种类被研发出来，为后来的研发建设提供了重要的思路。

80年代生产了建筑用最大规格的250TM，而且这一时期，北京建工集团将法国波坦先进的技术成功引进，并成功试制了FO/23B塔机。这是中国塔吊历史上的重要成就，大大缩短我国同发达国家之间的差距。

现阶段，我国可以通过吸收国外先进技术，自行研制，同时可以根据不同的场景建造需要，打造各式各样的塔吊产品，不断丰富我国塔吊机械种类，为我国的建筑业的发展贡献了重要的动力。与此同时，也摆脱了需要应用塔机时候，依赖进口这一难题。

塔吊行业的蓬勃发展，是源于我国房地产行业的火热发展。在短短的50年的时间里，我们实现从0到1的突破，现阶段也已经形成完整的体系，是当前增幅最快的新兴行业之一。

塔吊的结构

对于塔吊的原理的理解，我们首先要来看看现代塔吊的结构。

现代建筑工地上常见的塔吊的高度少则几十米，多则几百米。建筑的过程并不是一蹴而就的，塔吊也随着楼层搭盖的逐渐完成，一步一步的升高。

很多人好奇的是，它是怎么升高的。一般来说，在塔吊升高中起决定作用的结构包含引进平台，套架平台以及套架和标准节。

其中通过标准节的叠加可以实现塔吊整体的升高，而位于塔吊顶端的套架，在机械动力的作用下，可以实现灵活的移动。

通过套架可以组装标准节，在应用螺栓固定后，便完成了整体的长高。如此反复，塔吊从几十米到几百米的操作自然不在话下。

塔吊的升高原理

大部分的塔吊通过工人的安装操作后，才能实现长高。一般来说，在建造开始之前，施工团队便会在地面建造一个地基，用以承担塔身以及搬卸建筑材料。

从外观上看，塔吊的整个体身都是由一个个金属架子组合而成，它们便是所谓的标准节。而通过一个金属套筒将驾驶室、起重机以及金属架捆绑在一起，通过套筒在金属架上的移动，实现爬升。

当塔吊需要爬升时，爬升器内的液压装置就会在其中，利用机械内部的压强，实现在塔吊上的自由移动，包含到达横吊臂任一区域。

需要加高塔吊时候，利用起重机将塔身增高所需的标准节吊起，放入爬升节内，利用螺丝将其固定，就完成了一次加高操作。

目前，世界上大部分的塔吊都是利用这一原理实现加工，当然这样的方式也有一定的高度限制，目前世界最高的塔吊可达600余米。这一高度已经能够满足一般的建筑所需，如果再加高可能会带来一定的风险。

当然这样的操作方法并不是屡试不爽。当塔吊无法使用的时候，就需要专业的其种人员进行操作。

这便是塔吊的司机。他们在驾驶室内，通过一系列的操作对塔吊进行改造。

在改造过程中，为了确保它的稳固性，每升高一段距离，为了保证安全，需要利用千斤顶辅助以稳固塔身。毕竟塔身如今是唯一的承重部分，只有保证它的稳固，才能完成顶升工作。

而在操作过程中，需要师傅精神力的高度集中。在高处，仅凭着塔身移动的驾驶室内部会发生晃动，这种晃动会随着高度的增加而不断的加剧。

而这非常考验师傅的手头功夫，驾驶的幅度稍微大一些，就可能导致致命的损响。为了保证移动的准确性，驾驶室内会安放大量的对讲机，通过对讲机师傅可以有效的了解货物装卸情况。

因此，在运作的过程中，环境整体较为嘈杂。这需要师傅耐心仔细，否则出现的失误可能性更高。

由于塔吊的总体高度都在百米以上，为了操作师傅需要长时间向下张望。

因此大部分的塔吊机师傅都有一些斜视，职业本能会让他们向下瞟。如果你有恐高症，这份职业或许就不那么适合你了。

同安装一样，拆卸的过程中，也是利用爬升节和起重机的相互配合，逐渐完成相应的拆卸工作。

这样灵活组合的方式，可以有效地提升整体操作效率。同时循环的使用，有效的提升了产品的利用力。对当代的建筑业的发展，带来积极意义。

使用塔吊的注意事项

伴随着塔吊在当代建筑业使用频频，为了防止发生事故，应当规范塔吊使用原则，保证合理操作，尽可能减少发生事故的风险。

首先，便是塔吊的型号选择，目前为了迎合多种建筑工事的需要，塔吊生产厂商已经出品了多种多样的种类。在选购过程中，需要就施工方案和项目目标充分分析后，再确定购买的机型和种类。

其次，作为承担塔吊升高重要载体——爬升节，安装位置也显得极为重要。过高或者过低都可能影响进度。需要综合所需，配合司机的日常使用习惯，确定安装位置。

最后，塔吊日常检查。包含固定标准节的螺栓，严格控制起重的质量，确定其限重。如果有起重工作时，需要选择风小，少雨的天气，过大的风速会将塔吊臂吹离原有位置，可能发生碰撞事故。

同时还需要对塔吊基础进行检查，做好排水工作等等。同时还需要，关注各个零部件的磨损和使用情况，及时更新。

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