孟买港(INBOM,Mumbai)

UpdateTime：2024/5/11 12:43:04

Mumbai (Port of Mumbai,港口五字码：INBOM）(英文：Mumbai,1995年以前叫Bombay)港口代码：INBOM，是印度重要的深水港，位于乌拉斯河河口。该港历史悠久，在印度经济中占有重要地位，承担了全国10%的海上贸易量、19%的装货港流量。中国国远洋运输公司（COSCO）及丹麦马士基航运公司（MAERSK）均有班轮直挂本港。

孟买的英文名本来叫“Bombay”，但印度政府于1995年11月22日决定恢复传统的名称“Mumbai”。那瓦舍瓦(Nhava Sheva)也叫纳瓦什瓦是孟买新港。

孟买港分那瓦舍瓦(新港)和孟买老港(Bombay/Mumbai)两港区。那瓦舍瓦(Nhava Sheva)是孟买新港新建集装箱码头,现为印度最大的集装箱港。但那瓦舍瓦仅供集装箱船停靠。只有孟买老港可停靠散杂货船。那瓦舍瓦(Nhava Sheva)港也叫和孟买港事实上是同一个港区的不同港口的关系。孟买是印度第一大集装箱港口，由于孟买港口水深不足10米，不利于港口长久的发展，印度政府 于1989年在孟买以南70公里处兴建了水深12~14米的尼赫鲁港，也就是现在大家习惯上称呼的“NHAVA SHEVA”港。

1668年，孟买港和邻近岛屿移交给英属东印度公司，海关大楼、仓库、船坞的发展由公司负责。1813年，议会通过法案取缔了东印度公司的垄断，港口贸易得以迅猛发展。1873年成立港口管委会，管理孟买港一切事物。1869年苏伊士运河开凿后，印度的海上贸易向西海岸转移，孟买港成为印度的主要门户。1875年兴建了第一座湿坞。1904年-1914年兴建了全港最现代化的船坞亚历山大坞（1972年改称英迪拉坞）。1952年起又兴建了数个石油码头。

港口性质：海港、基本港（C、M）

孟买港是印度最大海港和第二大工商业城市,马哈拉施特拉邦首府。位于印度半岛西岸中部,临阿拉伯海。在印度西...孟买每年生产的棉布、棉纱行销于国内外,在东南亚市场享有盛誉。孟买是世界上最大的纺织品出口港,有「棉花港」之称。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊及滚装设施等，其中浮吊的最大起重能力达125吨，还有直径为203.2~609.6mm的输油管供装卸使用。拖船的功率最大为2205kW。干散货码头最大可靠7万载重吨的船舶，集装箱码头能靠第三代集装箱船。港区有堆场面积达12万平方米，仓库面积为4.5万平方米,还有货棚面积达15万平方米。1992年集装箱吞吐量为31.5万TEU,比1991年减少13.7%。本港主要出口货物为纺织品、黄麻、矿石、面粉、花生、棉花、煤、糖、植物油及杂货等，进口货物主要有石油、钢铁、粮谷、水泥、木材、机械、橡胶及化工品等。

孟买港是印度最大海港和第二大工商业城市，马哈拉施特拉邦首府。位于印度半岛西岸中部，临阿拉伯海。在印度西海岸上，北部泥沙淤塞，南部高山逼岸，唯独孟买港具有发展港口的良好条件。孟买港并不是在大陆上，而是离岸16千米的岛屿，由孟买港等数岛组成，有堤道、桥梁相连，并与大陆相接，称大孟买港。面积603平方千米，人口1100万。这个地区在地质上是大陆高原断陷分割出去的一块陆地，因岸陡港深，是个天然良港。港口位于孟买港岛东岸，港口海岸线长20千米，42个泊位，能停2～3万吨轮船，年吞吐量2 000万吨。印度有80多个国际港口，但总吞吐量仅7 000万吨左右，海运量较小。孟买港是印度最大的港口。担负全国进出口贸易总额的半数。出口货物主要有棉花、棉织品、小麦、花生、黄麻、皮革、锰矿石、石油制品、蔗糖和香料等。进口货物主要有工业设备、建筑材料、钢材和粮食等。孟买港的交通，陆路、水路都比较方便。有多条航线通往世界各大城市，在国内有豪拉——孟买港线、孟买港——马德拉斯线、德里——孟买港线、加尔各答——孟买港线等多条铁路干线和多条公路干线通往内陆各地。

孟买港的工业发达，是全国经济中心之一，全市工厂数约占全国总工厂数的15％。其中纺织最为著名，其纺织厂数占全国纺织厂总数的40％，纱锭和纺织机占全国总数的30％。孟买港每年生产的棉布、棉纱行销于国内外，在东南亚市场享有盛誉。孟买港是世界上最大的纺织品出口港，有「棉花港」之称。除棉纺外，还有麻纺、毛纺、化纤、混纺和纺织机械等行业，已形成完整的纺织工业体系。此外有机械、汽车、石化、造船、化肥等工业部门。

孟买港(印度) 孟买是印度最大海港和第二大工商业城市,马哈拉施特拉邦首府。位于印度半岛西岸中部,临阿拉伯海。在印度西...孟买每年生产的棉布、棉纱行销于国内外,在东南亚市场享有盛誉。孟买是世界上最大的纺织品出口港,有“棉花港”之称。