“神车”比拼 ，全新荣威Ei5 VS 上汽大众ID.4 X

全新荣威Ei5

3月18日，纯电新标杆多彩休旅车全新 荣威Ei5正式上市，共推出3款车型，官方指导价13.98-15.38万元。新车不仅带来了全新的电感化造型，还拥有斑马智行VENUS系统、L2级智能驾驶辅助、千升级休旅大空间、高级皮质座椅等配置，更实现了501km的NEDC综合长续航，结合IES智能能耗预测系统，彻底解决里程焦虑，带来驾乘品质的全面升级。同时，上汽荣威还为用户带来了综合价值55000元的质保礼、置换礼、金融礼、流量礼、畅行礼5重惊喜，让用户随心享受高品质的绿色智慧出行！

1、全面升级品质，尽情享受出行乐趣

全面升级，从颜值开始。全新荣威Ei5采用电感化设计语言，以参数化计算的手段对外观、内饰进行重新布局，用极简设计焕新颜值，尽显纯净之美。外观设计以“电子国潮”为主题，在一字贯穿电感化前脸上采用了隐藏式进气格栅、矢量矩阵LED大灯等设计，带来科技时尚的视觉感知。内饰以智能家居氛围为灵感，打造“电感新智能”设计主题，推出新国潮层次感IP台，并通过10.25英寸电感中央悬浮屏、参数化波点电子旋钮排挡等细节设计，展现出东方文化的内敛和灵动。

不仅颜值夺目，全新荣威Ei5还再一次刷新了用户的智能体验。车机系统方面，新车搭载斑马智行VENUS系统，可实现一次唤醒90秒内实现连续对话。结合阿里系丰富的小程序生态，用户动动嘴就可以预订餐厅、购买电影票，海量服务应声而来，操作更方便。新车还拥有L2级的AI Pilot高级安全辅助系统，包含ACC全速域自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、LDP车道偏离纠正系统等，以及彻底消除盲区的360°全景影像，用智能科技为用户的出行安全再添一份保障。

得益于独特的休旅车车身设计，全新荣威Ei5能给用户带来舒适的出行享受。新车拥有超大开口的1376L后备箱，并支持第二排座椅4/6分割放倒，可容纳两个28寸行李箱+一个24寸行李箱+一个20寸行李箱，满足不同场景的储物需求。新车还具有高级皮质座椅，其同级独有的20mm零重力软泡层和100mm的全贴合超高护翼，实现柔软的乘坐感受和优越的包裹性，让用户的每一段出行时光更为惬意。此外，新车还搭载了UVC深紫外线光学灭菌，采用隐藏布局将病毒细菌在入口杀灭，还支持远程启动，90秒即可完成杀毒，提前净化让驾乘更安心。

2、领先三电科技，安心畅享绿色出行

作为新一代电动车中的金霸王，全新荣威Ei5的三电系统全面升级，让用户感受来电新体验。新车采用第二代8层Hair-pin永磁同步电机，峰值功率135kW，峰值扭矩280N·m，可实现8.3秒破百；61.1kWh三元锂电池，6个大模组、一体式铸铝托盘的设计，电池组能量密度高达170.1Wh/kg，助力新车实现501公里的超长续航。新车还做到了30分钟充至80%电量的快充速度和13.3kWh的百公里耗电，配合免费赠送的家充桩和预约夜间充电功能，按一天通勤50km计算，一年仅需800元电费，省心更省钱。

为了彻底消灭里程焦虑，全新荣威Ei5在长续航的基础上还推出了多项黑科技。新车具有IES智能能耗预测系统，可融合路况、天气、驾驶习惯等数据，实现精准电量预测，并可通过持续学习降低误差；同级首个充电地图，已在全国范围内接入24.9万根公共充电桩信息，车辆根据行程自动查询充电桩在线实时状态，规划沿途充电，让用户查找充电桩像使用大众点评APP找餐厅一样方便。值得一提的是，新车的移动电站功能，只需在慢充口接入上汽原厂放电枪，就可以为热水壶、电烤炉等电器提供充足电能，给用户出门踏青、野餐带来更多乐趣。

在用户最为关心的安全方面，全新荣威Ei5也做到了让用户用车无忧。新车满足IP67和IP69K双重防水保障，无惧在水中浸泡和高压水枪冲刷，堪称电动车中的“潜水艇”。通过523稳定电化学体系、恒温温控系统、高科技高温瓷化阻燃材料、自动泄压防爆阀等零燃科技，新车将进一步守护用户的出行安全。不仅如此，新车还严格按照美国安全标准UL-2580、ASIL D汽车电子电气最高安全等级设计电池，拥有毫秒级预碰撞断电系统，并通过了360度电池斜柱碰撞测试，带给用户多重安全保障。

随着购车观念和环保意识逐步提升，用户对纯电绿色出行有了全新的想象。作为一款畅销多年的纯电车型，荣威Ei5此次的升级焕新，用更潮流的造型、更丰富的智能、更舒适的空间、更可靠的安全和续航，为用户提供了超值的高品质绿色出行新选择，也将进一步巩固上汽荣威“新能源科技领导者”的领先地位，推动上汽荣威不断向上突破。此外，新车还将在近期现身“全新荣威Ei5电樱节”，欢迎前往北京奥林匹克森林公园打卡！

上汽大众ID.4 X

上汽大众ID.4 X自去年11月份开启预售以来一直备受关注，新车补贴后售价为19.99-27.29万元，而在本月下旬也将正式开启交付。作为首款国内量产的大众MEB车型之一，全新的内外饰设计、丰富的科技配置、主流的续航能力以及非常具有诱惑力的售价赋予了ID.4 X极强的竞争力。那么全新的上汽大众ID.4 X 是否能够“后来居上”，复刻帕萨特、朗逸等上汽大众的“神车”奇迹呢？接下来我们快速为大家解析一下这款车的几个核心点。

1.车型定位

ID4.X 定位为一款紧凑型纯电SUV，其车身长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。从更加年轻化的内外观设计来看，ID4.X的目标人群主要是85后、90后需要满足城市通勤且有着较高家用需求的消费者。

2.产品亮点

首先最大的亮点就是全新的MEB平台了，MEB平台简单来说是大众专门针对电气化动力系统设计而来的，以动力电池为中心，抛弃了传统内燃机和复杂的传动系统，带来更宽敞灵活的空间布局。而且可以根据不同车型、不同用途，配备不同容量的动力电池，续航里程最高可达550km以上（WLTP工况）。

最重要的是，基于MEB平台，大众汽车集团还可以推出除了ID家族车型外的其他品牌不同级别、不同车身形式的纯电动车，如奥迪、斯柯达等，在缩短技术研发时间的同时，还能降低采购和制造成本。

其次就是E3电子电气架构了。在软件定义汽车的时代，集成式电子电气架构的重要性不言而喻，这不仅能够进一步降低硬件成本，同样能够实现远程OTA升级，E3电子电气架构的搭建，对车辆日后性能的提升，及网络传输速度的加快，都将起到非常重要的作用。而大众也试图用这款车型告诉市场，“硬件”实力强大的大众，也同样拥有着“软实力”。

3.竞品对比

在20-30万纯电SUV这一细分市场中，ID.4 X面临的对手可真不少，不仅要面对广汽埃安LX、MARVEL R等更高一级别的中型纯电SUV，还会在同级别中面对“加量不加价”的广汽埃安V。如果单论空间、尺寸或者是续航，明显是广汽埃安LX更占优势，而如果只看售价的话，埃安V明显又要更胜一筹。

而在动力和配置方面，我们选取了售价为23.59万元的ID4.X 2021款1st Edition ID.初见版与另外三个竞品价位向近的车型进行对比。在动力方面，4款车型均为单电机布局，且性能参数相差不大。在配置上，由于售价为22.96万元的埃安LX 70智享版为最低配版本，所以吃了一个不小的亏，而ID.4 X在不仅各种主被动安全配置非常丰富，而且各种舒适性配置也能满足日常的用车需求。虽然ID.4 X 没有360度全景影像、ACC自适应巡航，但方向盘加热、可供选装的HUD抬头数字显示系统还是为其加了一定的分数。

4.使用场景

根据上汽大众对这款车的定位以及555km的续航能力来看，我们认为ID4. X 将在城市通勤中发挥更大的作用，并且宽敞的车内空间也十分适合带上家人全家出行。至于这款车是否能够应对中远途出行，还要看它的真实电耗和续航水平，我们将尽快找时间为大家进行真实评测。不过相信以大众这样的老牌汽车巨头对MEB平台的重视程度，相信ID4. X 应该会有不错的续航表现。