1.5T的三缸MINI，买这车到底为了什么

最近也不知道是谁走漏了风声，说买MINI就可以加小姐姐车友群，群里各个都是白富美，讲话又好听，超喜欢群里的。搞得我身边好多单身狗朋友都在问我推荐MINI。

说实话，MINI新车的价格真的不便宜，而且，虽然MINI的身材每年都在发福，但是车内空间实在是太小了。那有没有价格又便宜，空间大一点的MINI呢？当然有！今天我们看的这台2017款的MINI COUNTRYMAN，保你坐满一车小姐姐不嫌挤MINI COUNTRYMAN最早进入国内的是在2011年，17款则是第二代车型，故此，底盘代号也从R60变成了F60，平台架构呢也是和宝马X1一样的UKL。

说起MINI家族的车型名字可谓『五花八门』，什么COOPER、COOPER S、COUNTRYMAN、CLUB、JWC等，或许不给车型起个超长的名字，就不能体现英国人的『严谨』？还是让我来告诉大家一个小窍门：

发动机是1.5T都叫COOPER，加个S就是2.0T了，而ALL 4 代表的是四门、四驱……至于什么『旅行家』、『探险家』、『赛车控』（JCW）那才是真正代表它配置高低的。

外观，不用多介绍了，反正就是个大号的MINI，与老款相比看更硬朗。旅行家标配了18寸轮毂，当然你在挑选二手COUNTRYMAN的时候肯定会发现在怎么五花八门什么轮毂都有，那毕竟不差钱的小姐姐买MINI，当然是怎么好看就怎么选配了。

COUNTRYMAN的尺寸也是一年比一年大，那么对于车内空间来说到底有多少帮助呢？我觉得还是有必要先从后排看起。17款的COUNTRYMAN，其实轴距已经和标轴的宝马X1一样了，都是2670mm，跟同时代的Q3、GLA比其实真的并不差。

那么从实际感受来看呢，我1米78的身高坐在这里并不算压抑，坐小姐姐的话那更不提了。中央扶手的高度正合适，而且上面还有独立的天窗。

此外，这台车的后排座椅不仅有靠背角度可调，居然还支持前后移动，和4-2-4独立放倒，那对于后排和后备箱的灵活性来说当然是极好的。如果非要说有什么硬伤的话，那么这个后排中间的地台实在是高了点，看来ALL4不仅是4驱，可能还有4座的意思……

作为1.5T的顶配，这台COUNTRY MAN的前排配置也是不含糊，哈曼卡顿的音响、带记忆的电动座椅、座椅加热、倒车影像等，都是可以讨小姐姐欢心的配置。

而且我觉得，这一代的MINI COUNTRY MAN相比老款，不仅保留了圆圆的可爱的内饰设计风格，同时在实用性方面也要好的多。比如，这个时速表终于回到了正常的位置，上一代居然中控屏幕的外圈，这你受得了吗？

至于储物空间，前排两个杯架，杯架前还有个储物格，中央扶手里还可以选装手机无线充电，在当时听起来还是挺新奇的。而且，有一点我想表扬一下MINI COUNTRYMAN，不仅储物空间越来越多，而且原厂都带了苏格兰格的防滑胶垫，想赢得小姐姐芳心就得靠这种细节。

其实关于这台车的驾驶感受我是不太想多聊的，因为有钱的小姐姐呢一般看到这里都已经开始刷卡买单了。毕竟这台车现在的二手车行情也就20小几万，跟你买一台RAV4、CR-V高配差不多的钱。但是呢，为了避免有些同学冲动消费，让本不富裕的家庭雪上加霜，最后也是要来提两句这车的缺点。

第一，这台1.5T的MINI COUNTRYMAN用的和宝马X1一样的三缸发动机，最大马力136匹肯定是谈不上什么性能，日常代步没问题。然后四驱版匹配的是8AT变速箱，两驱的是6AT，低速都有一点轻微的顿挫，但都可以接受。

除了低速时会有抖动，被吐槽最多的就是这台车的避震——太硬。可能很多人都被MINI家族的这种卡哇伊的风格给误导了，其实MINI呢应该是适合真正的猛男开的。而且了解JCW的朋友，自然就能理解其中的『调教』逻辑。

那买这车到底为了什么？

我觉得，可能是为了脱单吧……