为什么20人荷载的游艇，比10人荷载的游艇贵那么多？

原标题：为什么20人荷载的游艇，比10人荷载的游艇贵那么多？

这个世界，总是物以稀为贵的，在三亚，荷载10人的游艇是比较普遍的，我们这里说的荷载10人，是可以荷载10名乘客，算上船长水手就是荷载12人。但是荷载乘客人数超过10人的游艇，就比较少，我们统计了一圈，整个三亚荷载10人以上的游艇，除去荷载超过35人的超大型客船游艇，三亚总共就只有不到20条游艇，而这20条游艇的荷载能力，也各不相同，有19人的，有18人的，有32人的，也35人的，有30人的，有22人的，有20人的，也27人的。35人以上的，就只能用荷载超80人的大型客船游艇。再不然就得用多条游艇一起出海。

也就是因为这样子，在三亚荷载20人的游艇出海价格也普遍高于荷载10人的价格，而且荷载20人的游艇出海，所使用的适航证书与普通游艇的适航证书不同，且对游艇上参与驾驶的船长水手的资质要求不同。荷载超10人以上的游艇出海运营成本，是明显高于荷载10人及以内的游艇出海的。各位也不要因为自己出海费用比普通游艇高，就觉得自己该享受什么特别的服务，只是船型不同导致了出海的成本不同而已。为了避免大家的误解，我们今天也特意发布此视频，以正视听。返回搜狐，查看更多

责任编辑：