航拍｜广州15号线此站已开工？俯瞰南沙站综合交通枢纽地铁预留工程最新进展！

|图：moerz、仰望LK

|文：仰望LK、moerz

2022年6月

为加快推动广州南沙深化粤港澳全面合作

打造成为立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台

在粤港澳大湾区建设中更好发挥引领带动作用

《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》

新鲜出炉

其中

该方案将以南沙湾、庆盛枢纽、南沙枢纽

这3个区块作为先行启动区

将充分发挥依托交通枢纽快捷通达香港的优势

加快形成连片开发态势和集聚发展效应

有力带动南沙全域发展

逐步构建“枢纽带动、多点支撑、整体协同”的发展态势

作为《南沙方案》“先行启动区”之一

南沙枢纽区块

面积约10平方公里

将重点打造粤港澳生产性服务业发展集聚区

区块西侧正规划建设生物谷、数字谷、健康谷等新兴产业带

北侧是明珠湾起步区——南沙未来的CBD

南侧是新能源汽车、集成电路等新兴产业集聚区

区位条件相当优越

而南沙枢纽区块的“核心”

自然是——南沙站综合交通枢纽

作为广州铁路枢纽“五主四辅”的“四辅”之一

南沙港铁路、深茂铁路、中南虎城际、肇顺南城际在此交汇

未来将成为大湾区快速直联直通的核心枢纽节点

南沙站效果图

南沙站综合交通枢纽计划于今年开建

而作为其配套的项目

南沙站综合交通枢纽地铁预留工程

目前已先行动工

南沙站鸟瞰效果图

而本期推文

Metro Bay团队将目光聚焦在

“先行”中的“先行”——

南沙站综合交通枢纽地铁预留工程

为大家带来该项目概况及最新建设进展！

01项目概况

在地铁规划方面

共有3条地铁线路接入南沙站

分别是广州地铁15号线、18号线、38号线

其中18号线已于2021年9月28日投入运营

18号线万顷沙站站厅

为什么该工程需要先行动工？

因为根据规划

15号线、18号线车站主体正位于枢纽下方

虽然15号线目前尚未获得国家发改委的批复

但是为了不影响今后南沙站综合交通枢纽的建设和运营

提前建设15号线部分是合理的、有必要的

南沙站综合交通枢纽地铁预留工程位置示意图

因此

南沙站综合交通枢纽地铁预留工程

提上了建设日程

该工程可研报告于2021年7月获广州市发改委批复

项目招标于2021年11月启动

最终于2022年3月实现正式开工

南沙站综合交通枢纽地铁预留工程平面设计图

该项目包括

15号线万顷沙站主体、出入口风亭附属工程、

与18号线换乘通道等多项工程

其中15号线万顷沙站可谓是当中的“重头戏”

15号线万顷沙站

位于国铁南沙站站房东侧

为13m地下二层岛式车站

采用明挖顺作法施工

车站总长度为320m

从该站站台有效长度可判断出15号线为6B编组

南沙站综合交通枢纽地铁预留工程示意图

15号线车站位于18号线车站东侧

与18号线站厅通道换乘

共设置3条连接通道

其中2条通道为非付费区通道

分别与现A、B出口相连

另一条通道为付费区换乘通道

设置在两线站厅中间

18号线万顷沙站A出口

未来该处将作为15号线与18号线的非付费区通道

18号线万顷沙站B出口

未来B出口也将与15号线站厅相连

18号线万顷沙站站厅中部

未来这面墙后的部分区域将作为付费区换乘通道

此外

15号线将在车站主体东侧新建一个出入口

还将在车站结构北端预留38号线换乘接口

02航拍俯瞰

左侧为北

上图航拍于2022年5月中旬

此时场地尚未平整

左侧为北

左侧为北

右上侧为北

以上三图航拍于2022年6月上旬

此时北侧部分场地已硬化

南侧部分仍旧在作业中

左侧为北

左侧为北

左侧为北

以上三图航拍于2022年6月下旬

此时场地硬化作业已基本完成

接下来可进行连续墙施工

左侧为北

工地南侧铁路为南沙港铁路

南沙港铁路已为未来站台建设做出预留

如上图红框所示

右下侧为北

近距离俯瞰

南沙港铁路为南沙站预留的岔道

左侧为北

南沙港铁路出南沙站后

继续向东延伸

跨越蕉门水道后

设南沙港站、南沙港南站

全方位为龙穴岛上的广州南沙港服务

03后记

南沙站综合交通枢纽地铁预留工程的动工

意味着15号线万顷沙站率先动工建设

那么

15号线有没有机会进入广州四期规划？

关于这一问题

Metro Bay已在上周日的第二期「“Q&A”专题」中解答

15号线线路图

其中北半环为横沥站~蕉门站~南沙客运港站

仅供参考，实际走向设站请以官方通告为准

您期待未来的南沙站吗？

Metro Bay团队将持续追踪、见证

南沙站综合交通枢纽的建设进展

欢迎大家继续关注Metro Bay！