探秘万江新城，掌握未来滨江生态住宅区

万江新城位于“三江六岸”重点规划位置，拥有大片可开发用地及丰富的滨水资源。

未来将打造成新行政中心区、金融商务区和高端商住区，具备滨水居住、行政、文化、教育、商务、休闲娱乐等功能，赋予人居更好体验。

在2022年4月8日，万科联手中天，以总价约19亿元，竞得万江街道龙湾滨江片区连片更新单元坝新路周边地块改造项目（编号：2022WD002）。

万江龙湾滨江片区坝新路周边项目（2022WD002地块），是今年全市第二宗出让的旧改地块，也是万江首个单一主体挂牌招商的旧改。

项目占地21万平，总价18.97亿，是万江首宗启动主体招商的城市更新单元，也是东莞涉及1号线和8号线的TOD试点项目。

在6月24日，东莞第二批集中供地土拍中，6家房企历经竞价50轮，编号为2022WR016号的万江龙湾地块成功出让。保利以15.5亿价格成功拿下该地块。

地块位于万江街道官桥滘社区，面积31071.08m²，折合楼面价约21557元/m²，刷新万江区域楼面地价。

地块位于万江街道官桥滘社区，面积31071.08m²，折合楼面价约21557元/m²，刷新万江区域楼面地价。

伴随东莞主城区的崛起，万江新城无可比拟的区位及生态优势，是名副其实的“居住中心”，这里将成为比肩西平的下一个居住高地。

据规划，到2030年城区规划的居住用地有44.4平方公里。而从目前的实际情况来看，或将由发展空间相对较大、可开发用地储备较多的万江来承担城区居住功能。

也就是说，万江将作为城区重要新人居中心存在。

在东莞迈上新台阶之际，助力东莞人居品质跃升新高度。万江用实力说话，万江为主城区之一，近年来，万江已成为城区商住地招拍挂的主要供应地。

而东莞地铁R1线途径万江境内的人民医院站、万江站、滨江体育站三个站点都给足了万江面子。万江，正在用实力证明自己不再是主城区的“小透明”！

而根据最新消息，市轨道交通1号线人民医院站迎新进展，该站正在进行一号风亭及D出入口的围护结构施工。

此外，人民医院站TID项目正在加快推进当中，将打造市人民医院科教综合楼和急救中心，工程将实现轨道与公交无缝衔接。

市轨道交通1号线人民医院站位于万江区万道路与环城路交叉口西侧，是东莞市轨道交通1号线的第4个地下车站。

人民医院站TID项目建设人民医院科教综合大楼、急救中心及地下停车场、人民医院公交首末站、人防工程及地铁、公交无缝连接工程等。

市人民医院科教综合楼和急救中心工程占地面积约48241平方米，总建筑面积约14.44万平方米、新建地下车位约1200个。

目前，市人民医院科教综合楼和急救中心工程已完成工程总承包招标工作，公开资料显示，该项工程施工周期约1184天，预计2026年1月完工。

地铁不仅仅是交通工具，它是一个城市的经济命脉，也是一个城市的象征。东莞这座城市，将迎来更多的可能性。

Part2

万江新城发展提速

万江为加快打造产城人融合示范的“水韵都市，品质万江”做出新的更大贡献，是东莞中心城区经济发展的主心骨。

不仅如此，万江位于城区与水乡交汇地带，地理位置优越，既有主城区的繁华便利，又有岭南水乡的休闲清幽，近水楼台坐拥市一级公共配套，是宜居宜业的优秀之地。

放眼整个整个中心城区片区，南城、莞城、东城等区域，早已突破5字头，即将跑步进入6万+时代，让许多置业者望而却步。

万江目前的新房均价处于3.5万/㎡的价格，对比其他城区价格稍低，但具备一定的上升空间，一旦发展起来，不容小觑。

但万江这个地方，未来三年将迅速腾飞，是个值得期待和关注的难得机会。

住在主城区最大的优势，就是无法复制的交通资源。城区立体的交通轨道不仅节约了宝贵的时间资源，更是城市经济发展的根本命脉。

万江街道将强化规划引领拓展优化城市发展空间，在15分钟步行可达范围内，以提高居民生活品质为目的，从居民的需求出发。

配备生活所需的基本服务功能和公共活动空间，通过提升公共管理水平、完善公共配套设施、改善道路交通、增加开敞空间、美化景观环境等方式，打造高品质、高性价比的15分钟优质生活圈。

Part3

万江与南城CBD的发展

东莞的城区，众所周知由莞城、东城、南城和万江4个片区组成，每一个片区都有其独特的城市定位。

南城主打商务，建设国际商务区，莞城作为最老的城区，定位历史人文古城，东城是产业重心和聚集区，万江则承担了城区的新居住中心的功能。

东莞的CBD中心在莞城起步，但城市发展的步伐太快，莞城面积小根本承载不了整个东莞城区的发展需求，中心城区必须往外围扩散。

发展的步伐逐渐往东城和南城迁移，现在的东城民盈国贸是东莞最高楼所在，隐隐有代表东莞最中心的意思。

但东莞真正的CBD核心区域一定会在南城，这里规划的东莞国际商务区联通南城总部基地，会成为整个东莞最重要的就业中心，也会是整个东莞中心城区最繁华的商业中心。

而万江也有地铁1号线在2024年开通，这将加速融合万江和城区的界线，拉进了万江和南城CBD的时空距离，让万江真正融入到城区中。

在整个中心城区里，唯有万江的供应量比较大，这意味着万江很有可能成为南城CBD非常重要的功能区。

南城为什么能够崛起，就是因为南城CBD还有主城核心区最大规模未开发的土地，可以用来打造高大上的CBD。

万江这个功能区很难大规模承接城区的商业中心功能，大概率还是会承接居住功能，成为南城CBD的后花园阵地。

Part4

万江优化城市形态

着力构建万江 “内畅外联”的交通格局，加快推动品质交通千日攻坚行动。不断提升内畅水平，大力推进“道路交通、静态交通、慢行交通”建设。

2022年全力攻坚5项道路工程和3项慢行系统工程，推进2个桥梁工程建设，不断完善万江“三纵四横”主干道体系。

由此可见，万江的发展是非常迅猛的，曾经的水乡小城，早已经发生天翻地覆的变化， 并不甘于落后其他的城区区域，甚至未来十年可能会超越东城 。

万江想对南城CBD发展的红利分一杯羹，那就期待万江的未来，在自身的城市配套上能有实时性的重大改变。

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