静态解析GE8和GK5

　　第二代本田——GE8

　　由于第一代飞度GD3的成功，飞度的名号开始被广大年轻消费者所认知，而第二代飞度相比第一代不论是车身尺寸还是内外设计等方面，都有了长足的进步，所以GE8的销量很可观，并开始抛离同级别的其他对手。

　　我们同事的这辆飞度GE8，它的车身颜色为醒目的“巴黎蓝”，漆面靓丽醒目，在街上有着很高的回头率和辨识度。果然，对于飞度这款年轻小车来说，真的是什么颜色都能相得益彰。

　　但另外两位同事的GK5则不约而同地选择了白色，其实又何止他们，我们公司绝大部分的GK5都是白色。在我的脑海印象中，第二代飞度——GE8在路面上能看到的外观颜色是最多的，红蓝黄黑灰都不少，反而第三代飞度——GK5在路面上出现最多的，却是白色。

　　外观上，即便GE8已经推出市面有十多年之久，但是它整体的设计仍不显过时，紧致的车身尺寸、呆萌又不失锋芒的前脸以及方圆兼顾的车身线条，让GE8的整个造型很是协调，直白点来说就是不会有年代感。

　　至于第三代飞度——GK5，我们先来看看它的前期型。通过两车同框，我们可以发现GK5在外形轮廓上与GE8相差不大，GK5相比GE8加入了更多圆润和立体的勾勒元素，让GK5整款车看上去更饱满、更有力量感。

　　中期改款型的GK5，最新的家族式前脸是它与前期型最大的区别。我个人认为本田最新的家族式面谱并不算太成功，它放在新款飞度/锋范/杰德上的效果都较为一般，相比原来的设计要更加“小气”。当然，审美从来都是见仁见智的，何况新款飞度还有潮跑/潮跑+这两款给我们选择不是？

　　我们能直观地感受到十年里前大灯设计潮流的变化，要知道，现今的新车前大灯基本都是锐利线条+扁平化风格的组合，以往平润自然的风格已经淹没在时代之中。

　　诚然，第三代飞度（GK5）的腰线要更为灵动，表现出更强的立体感、层次感和刻画深度，相较之下，第二代飞度（GE8）的侧面就显得单调了很多。但是在侧面上，有一个地方第二代飞度（GE8）胜过了第三代飞度（GK5），那就是它的门拉手。

　　上掀式门拉手基本不会再在新车出现了，所以GE8的这款门拉手反而成为了情怀加分的项目，于我而言，这很独特我很喜欢。

　　仔细一点看，我们能发现GK5的后尾灯设计理念是传承于GE8的，GK5在GE8的设计基础上衍生出一套更精致的内部灯组搭配以及“C字形”的外形轮廓。

　　让我们一起来到三款车的内饰部分，由于两款GK5的内饰设计大致相同，所以我会用GK5的前期型来对比GE8。先抛下一个定论，那就是内饰部分，GE8完胜GK5。

　　相较于GK5的内饰，GE8的内饰造型采用了更多的圆弧和直线，线条更加复杂，更考究的线条组合让GE8的美学表达更胜一筹。GK5唯一有优势的地方在于它的中控略微倾向驾驶员一侧，使得驾驶员的日常操作更为便捷。

　　方向盘方面，由于GE8当年没有多功能方向盘，所以并没有预留相应的区域来安置多功能按键。

　　而GK5由于高配配有多功能方向盘，所以低配即便没有多功能方向盘，但由于生产模具统一化的关系，我们看到实拍车款的方向盘的两手握持拇指区设有预留位。

　　这样一来，GE8的方向盘就可以设计更加从容而无须让步于功能性。纤细的GE8方向盘有着更强的运动感和设计质感，这明显比GK5的要美观很多。

　　两者的仪表盘虽然都是三炮筒式的造型，但其实细节有所不同。GE8的仪表盘算是真正意义上的三炮筒，三个仪表盘分别设置在三个区域，而GK5的更像是三个仪表盘同时设置在一个区域之内。

　　我实拍的其中一款GK5，车主已经换装了一套白色的仪表盘，实际的显示效果挺不错的，相比GE8的红背光显示要高级更多。

　　GE8的中控设计必须称赞一下，虽然它没有GK5上的“改装大屏”，但GE8原厂的中控已经非常优秀，除了没有蓝牙连接之外。

　　GE8的空调三旋钮并没有像GK5那样，简单地排成一行就完事，而是采用竖弧的排列，同时风向调节的旋钮设计得更大更醒目，让用户更好地操作。多媒体车机按键的设计合理，按键之间的区分清晰直观，稍微突出的按键加上凹点的设计，让使用的手感更佳、反馈更强，用户在熟悉之后，操作起来就相当便利了。

　　此外，整个中控的人机工程学同样出色，简单来说，就是顺手。

　　这样一对比，虽然GK5和GE8的中控都属于“好用、易用”的范畴，但论设计感无疑是GE8更强，GK5更像是简单地堆砌，朴实但无华。

　　在储物空间方面，GE8比GK5有更强的表现。

　　GE8在前排还有更多巧思的人性化实用设计，以前有人曾用“随手能到的地方都有储物格”来形容GE8的前排储物表现，而GK5的前排实用性虽然也不差，但在GE8面前，只能说高处未见高。

　　GE8当年全系标配魔术座椅+后排座椅比例放倒，而GK5如今仅在顶配车型上有魔术座椅，并且实拍车型的后排座椅也不支持比例放倒。

　　本田飞度的魔术座椅变化多端，在后排座椅放倒时，座椅能下陷入底部，形成一个平整的平台。

　　带有魔术座椅的飞度跟不带有魔术座椅的飞度，在实用性方面差了一个量级，我的GE8车主同事，就曾经用过它的车来搬家、搬洗衣机、搬空调等等。

　　其实GK5的储物性并不差，在同级别中也是佼佼者的存在，但相对比当年全系魔术座椅的GE8，GK5无疑败下阵来。

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