230tsi是多大的排量；230tsi和280tsi区别

这是大众旗下的尾标表示方法，230tsi代表使用了低功率版1.4升涡轮增压发动机的车型，所以230tsi车型的排量是1.4升。

大众旗下的尾标表示方法很简单，这个尾标中的数字代表发动机的最大扭矩，其实这个数字并不是准确的最大功率，有些时候尾标的数字要比发动机的最大扭矩大一些。

tsi代表涡轮增压缸内直喷技术。

如果尾标中有tsi，那就代表这款车使用了涡轮增压发动机。

我们用大众凌渡（查成交价|参配|优惠政策）来举个例子，凌渡一共使用了两款发动机，一款是低功率版1.4升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.4升涡轮增压发动机。

搭载低功率版1.4升涡轮增压发动机的车型就是230tsi车型，这款车的发动机最大扭矩为225牛米。

使用高功率版1.4升涡轮增压发动机的车型是280tsi，这款车的发动机最大扭矩为250牛米。

大众旗下还有330tsi版车型和380tsi版车型，330tsi表示使用了低功率版2.0升涡轮增压发动机的车型，380tsi表示使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型。

大众旗下还有200tsi车型，这表示使用了1.2升涡轮增压发动机的车型。

大众的尾标其实是很好区分的，数字越大代表动力越强。

加速时间不同，功率不同。

这两款同为大众一款代号为EA211的1.4T发动机，230TSI为低功率版本，280TSI为高功率版本。这两款发动机排量，缸径，冲程，燃油喷射和点火装置完全相同，只是最大功率和扭矩不同。但千万不要以为高低功率只是ECU的程序不同而已他们的硬件也是不同的。

这两款发动机的缸盖不一样，高功率版发动机缸盖强度更强，而且缸体和缸盖之间密封垫的厚度不一样，高功率版更厚更耐高温和高压。

此外，两款发动机的涡轮增压器也是不一样的。两款涡轮都是博格华纳公司供应的，高功率版发动机扭矩更大，就因为涡轮用了叶轮直径较短，惯性更小的小惯量涡轮。

还有一个不同之处在于两款发动机的进排气系统不同。高功率发动机装有进排气凸轮相位调整机构，低功率版本只有进气侧的凸轮装有相位调整机构，凸轮轴和气门正时对于发动机的性能影响是比较大的。

高功率版EA211发动机最大功率110KW，最大扭矩250牛米。低功率版本EA211最大功率96KW最大扭矩225牛米。高功率对比低功率显然是一种技术的优化。