汽车之家

首先说明一下本人原车的配置，因为***里的小改装都是基于在此配置基础上的改装，而且本文是强调实用为导向，不浮夸，不做作，做自己！（不喜欢的，可以略过，勿喷！）

另外这里说的改装非动力改装！

为了让后面的车友少走弯路，所以特别写此贴给广大车友，以此感谢汽车之家建立了这么好的一个互动平台！

原车配置（19年7月中旬提的车）：2.0t 尊享版（白色，金属漆带珍珠闪粉感觉），x设计装饰，选装了娱乐套餐（6500元，带哈曼360瓦功放，12喇叭，免费carplay），原车已经带了舒适进入和尾门一脚踢功能！

最有价值改装第一名：M3方向盘（价格5000元）

原车的方向盘，手感很不好，摸上去比很多15万元的车都差！要知道，方向盘，是这么多部件里，你接触最多的地方，从你早上上班开始摸，然后到下班依然摸！请问，你说多么的重要！

曾经有人说，换一个好的方向盘，就好比如换了一台车的感觉！真的不为过！

更重要的是，改了这个方向盘后，不仅外观漂亮、手感一流，而且让你的车多了定速巡航和拨片换挡的功能！

真假气囊的对比，给大家一个图参考（图片来自北京老郭），根据这个图，一个个对比，你肯定不会被骗

买方向盘的第二个注意事项是，看看左右控制按钮（例如定速巡航）和线束，是原厂还是副厂？这个就需要你们感觉一下按下去的手感了，亲自去4s按一下就知道了！

我要感谢原来在广州陈田专门做方向盘的那位大哥，人很好，到他们店还有雪耳糖水侍候，很不错！

最有价值改装第二名：M某品牌人体工学电动腰垫（价格650元）

宝马X1尊享版虽然配置真皮座椅，但是硬度实在受不了，不知道其他车友有没有感受，对于我这种每天要开3个小时车的人来说，简直是受罪啊！

原车座椅，对于那些每天开1个小时，非常喜欢运动感觉的车友，也许没问题！但对于那些追求舒适感的车友来说，估计有苦自己知了！

所以为了解决这个问题，我对比了好多种产品（前提不破坏原来座椅）！终于发现了一款神器，很超薄而且还带电动按摩功能，超级舒服！

具体品牌我就不在这里说了，大家看图：

我买的是台湾进口，人体工学，带电动按摩的

最有实用价值改装第三名：换CD面板，激活cd功能（价格700元，含安装和激活费用）

CD对我来说，太重要了！因为我是喜欢听CD的人，也是听CD长大的人！也喜欢买正版CD！

虽然X1的原车音响效果一般，但播放CD比播放U盘好多了（因为现在网上下载的无损，有多少真的是无损压缩的呢？CD光碟都未必100%真货，更何况网络音乐？谁用谁知道！）

但这里真的是要谴责一下宝马，这个配置的车里边本来就有CD机，为何就不能给我们带CD口的面板呢？真的太无聊，体验感太差了！

害得喜欢听CD的人，还要去买二手的面板！

在闲鱼找了一个9成新的拆车件，新旧程度还可以，建议大家购买的时候，检查一下每一个按键的触感，尤其那个旋钮的阻尼感觉，因为旋钮是使用最多的，必须检查磨损程度！

安装好后，要做一个简单的编程，加一个代码（代码好像是25），那么在菜单里就有CD功能了！

我一直都认为，改装分三个类别：1、动力改装2、内部舒适度改装3、外观改装

对我来说第二种改装是最重要的，因为车子是一个很私密的空间，内部舒适度的提升，自己是最容易感受到的！

回到主题，虽然我的车原配置已经是12喇叭的哈曼卡顿！但这跟3系和5系的效果差别就大了！最大的差别在于低音和没有音效设置（均衡的设置是很个性的东西）！这一切的差别来自于我的功放不是哈曼L7 600瓦功放！

可以说改这个功放，花了我很长时间，期间经历了假货、原车电源耗尽、声场失衡、高中低三频失常等情况！

这次改音响虽然好不愉快，但也感受到论坛的力量，相继受到以下大神们的帮助与支持：外滩01号、钢琴老师martin和广州小杨vincent；非常感谢你们慷慨的帮助，而不带任何利益！

在此，我总结了一些19款x1改哈曼L7的经验，给大家参考，希望大家少走弯路！为何要强调19款呢？因为19款x1在接功放启动线和编程方面就有点跟其他车不一样的！这一点点的不一样，也许要花你很长时间研究才能知道！

1、Acc电，用大插头上的10号线即可。不用单独走线！之前安装师傅把功放的启动线，单独走线到x1的保险盒那里，造成了我整个电源的电耗尽！所以大家不要走弯路！

我选择是18年11月墨西哥生产的

而至于怎么看真假，有很多前辈的帖子，建议大家买之前，先去看看论坛上的帖子，例如广州小杨vincent的帖子！有兴趣的伙伴，找他搞也行！因为最后的编程问题，都是他解决的！

最后我选择了老款的低音！但建议有可能的情况下选择新款低音，因为听感会好一点，下沉虽然没有老款大，但弹性却非常好！（哎，可惜我被奸商骗了，否则我也会用新款）

5、如果你们也好像我一样，原车已经是有12喇叭的，那么你就没必要换喇叭线束，否则就要拆门板，好痛！

但原车的12喇叭线束怎么与新功放的接口对接呢？你必须要让安装店帮你做无损线束， 对插原车线束！千万不要把原车的剪掉！我现在就是被无良的安装店把原车线剪掉了！

这种施工工艺是错误的！你们千万不要走我的错路

编程不是只是把L7环绕和均衡器刷出来就行的！还要让主机能识别你的L7功放，否则效果好差，高中低三频不均衡器！最后还要选择功放里边的内置音效（选择hk surronud），否则感觉也是不一样的！

8、最后说一下均衡器均衡器是一个具有个人风格的东西！但经过对比论坛上大卡们的设置分享！再结合我多年对eq这个东西的研究！我有一点体会，不同年份、不同产地、安装在不同系列车子里的功放，其内置音效应该是有点不一样的！所以大家不要照搬网上别人的经验，你们可以根据别人经验的基础上，做一点修改，来达到自己的口味！

以下两个均衡设置，是我认为比较适合我这个18年11月墨西哥生产（原车是X系列的功放）；

给大家参考：方案一：（比较耐听与平衡的设置）100Hz +4。200Hz 一3。500Hz +8。1kHz +9。2kHz 一6。5kHz +8。10kHz +4。低音4，高音0！

方案二：（适合听人声）高音2，低音3七段均衡分别是：2，2，2，-2，4，4，5

方案三：（适合听低音）高音1，低音2（高低音可以根据自己喜好调整）七段均衡分别是：4、3、-2、-1、2、1、4

就总结到这里吧！打字打到手软了！衷心希望这篇***，能帮到广大的新X1车主！希望大家用车愉快！