BENZ賓士M271引擎的通病

通病說明

M271這顆引擎用在早期1.8T的車型上，有分為機械增壓(約2010年前)及渦輪增壓(約2010年後)兩種，此引擎的設計是使用正時鍊條，正常來說正時鍊條是用來改善正時皮帶可能斷裂的危險，基本上正時機構應該為不會損壞也不需更換的。

但M271引擎上卻發生了一個嚴重的問題，就是”凸輪軸調整鏈輪磨損”，此鏈輪正常來說不應該發生磨損的現象，原廠也多次改善此鏈輪。

當此鏈輪開始發生磨損的程度，會出現不同的症狀，以下是可能會發生的現象:

1.可能不會有明顯的症狀，且引擎故障燈也不會亮起。

2.磨損有一定程度時，在每天第一次發動時，會開始出現”拉拉”聲，這是鍊條鬆動的聲音，且引擎故障燈可能會在行駛中亮起。

3.當嚴重磨損時，除了發動時的”拉拉”聲外，也會開始出現加速無力，且引擎故障燈亮起後無法被消除，因為鏈輪嚴重磨損，造成正時跑掉。若持續行駛可能會造成引擎嚴重毀損(活塞撞到汽門，需大修引擎)。