焕然一新的感觉 瓦尔塔AGM启停蓄电池体验

　　【太平洋汽车网 用品频道】为了满足汽车节能减排的要求，越来越多新车配备启停系统。2020年，中国超过50%的新车将配备启停系统，而在欧洲，这一数据超过90%。配备启停系统的汽车，在汽车短暂停止如等红灯时，发动机会自动关闭，这时车内电气的电力供给完全依靠启停蓄电池，因而节省燃料消耗和降低二氧化碳的排放。此时，蓄电池，需要为汽车提供更多的电力，并且，频繁启停的工况，要求蓄电池有更快的恢复能力，以及在低电力状态下启动和供电的能力。因此，启停系统对蓄电池有着更高的需求。

　　除此之外，随着汽车电气化和智能化的发展，新一代汽车电气从20多个增加到超过150个，电脑控制单元从2个增加到现在的50多个，总用电功率也成倍增长，这样一来，也需要一颗更强劲的蓄电池保障汽车电气正常工作，提升驾乘体验，确保行车安全。

　　普通蓄电池是满足不了启停和多电子设备车辆对电能的高需求的，那么怎么样的电池才能应对启停汽车和众多电子设备车辆的复杂工况呢？非AGM启停蓄电池莫属，毕竟专业的事还是需要有专业的产品来应对。

　　为了验证市面上主流的AGM启停蓄电池主要的性能表现，我们在实验室里对它们进行了放电能力和高温下使用寿命的检测。此次我们特意把标杆参照产品定为瓦尔塔AGM蓄电池，基于品牌百年历史，现有70%奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等高端车的原配市占率，20年左右AGM蓄电池成熟的技术工艺和良好的市场口碑，供广大车主参考。

　　首先解释下什么是AGM蓄电池，AGM 蓄电池全称是吸附式玻璃纤维隔板技术蓄电池，区别于普通的富液蓄电池，从容应对启停汽车和众多电子设备车辆的复杂工况。当然每个品牌的AGM技术各不相同，此次标杆参照产品瓦尔塔AGM蓄电池，据闻其独有的PowerFrame®倍伏锐®板栅技术，采用更大的极板面积和增强的铅膏配方，增强了它的耐用性和耐热性。

　　与普通蓄电池相比，瓦尔塔AGM拥有3倍以上的放电能力，启动更强劲，充电更快捷，即使在频繁启停的工况下，也能够轻松应对。而瓦尔塔AGM领先技术，使酸性电解液吸附在电池内部，独有的电池安全阀确保电池在使用时几乎不排气，即使产生气体也可以在内部循环吸收。整体设计使瓦尔塔AGM寿命更持久，使用更安全放心。

　　实验一： AGM蓄电池放电能力对标测试

　　实验目的：放电能力是判断AGM蓄电池性能的核心指标，在启停使用工况下，AGM蓄电池经常面临频繁的深度放电，要求拥有更快的充电接收能力，以及部分充电即可运行的能力。

　　测试对象：瓦尔塔AGM蓄电池和竞品AGM蓄电池

　　实验机制：将AGM蓄电池放电50%，再重新充满，如此反复，共360个循环周期，模拟极限情况下深度充放电的工况应用。

　　测试结果：竞品AGM蓄电池在第217个周期时，直接无法工作，不能再充电。但是瓦尔塔AGM蓄电池经历360个周期后，依然能够正常充满电。瓦尔塔AGM蓄电池放电能力优于竞品一倍以上，实验结果远远优于竞品，具有极大应用优势。

　　实验二： AGM蓄电池高温使用寿命对标测试

　　实验目的：除了低温条件下启动能力之外，高温条件下的使用寿命对蓄电池更为挑战。因此能否经得住高温的考验，是判断AGM蓄电池性能是否稳定的关键。

　　测试对象：瓦尔塔AGM和竞品AGM蓄电池

　　实验机制：在实验室75度高温下，进行反复充电和放电的循环，重复180次为一个小循环，每周完成34次小循环，模拟极端高温情况下蓄电池性能的稳定性。

　　测试结果：竞品AGM蓄电池在第14周时，无法工作，蓄电池不再储电。而瓦尔塔AGM蓄电池可以完成24周这样的测试。因此，瓦尔塔AGM蓄电池高温使用寿命远超竞品，寿命更长久，耐用更安心。

　　本来还计划做一个低温冷启动能力测试的对标实验，但是受限于现有设备条件，这次暂时搁置。不过冷启动实验，网上有过相关测试数据。在海拉尔零下40度的环境里，只有瓦尔塔AGM蓄电池还能正常启动汽车，竞品AGM均失效。

　　所以，综合看下来，瓦尔塔AGM蓄电池确实很能打。不管从放电能力，高温使用寿命，还是低温启动能力来说，都远远优于竞争对手。目前，竞品AGM蓄电池品牌，大概只有3年左右的投产经验，技术成熟度方面还有待加强和改进。所以，AGM蓄电池认准瓦尔塔品牌，买个安心，是没错的。

　　普通蓄电池无法替代瓦尔塔AGM

　　有些消费者要说了，虽然瓦尔塔AGM蓄电池性能强劲，但是价格比普通蓄电池要贵些，我能不能用普通蓄电池替代呢？

　　小编要强调一下，普通蓄电池是无法替代AGM蓄电池用在启停车上的。启停车一定要用AGM蓄电池，若用普通蓄电池替代AGM装载在启停车上，蓄电池将长期处于严重亏电情况，电池寿命及车载电子设备表现将受到严重负面影响。并且，即使关闭启停系统，也不建议用普通蓄电池替代AGM。因为车辆在出厂时已经搭载了与AGM蓄电池相应的用电设计，如果用普通蓄电池替代，会导致车辆电池管理系统不兼容，产生故障码，电池寿命将严重缩短。

　　并且，让我们来算比账，AGM蓄电池真的贵吗？瓦尔塔AGM蓄电池，配合启停系统使用，一年能够节约油耗5%左右。按照普通城市上下班每天20公里左右的路程来换算，一年可以节约600块钱。只需3年，一块瓦尔塔AGM蓄电池就回本了。等于说电池是白送的。而且瓦尔塔AGM蓄电池平均使用寿命是5年左右，根据车况和车主使用习惯不同，有些老司机反应，自己车上的瓦尔塔AGM蓄电池，已经用了9年，还能正常工作。你说有多划算，不仅不花钱，还能给你赚钱。

　　换电体验

　　为了进一步感受瓦尔塔AGM的魅力，我们特意找来开了8年时间且未换电池的宝马5系GT进行体验。这台体验车在8年时间内行驶了超过18万公里，原厂电池同样也为瓦尔塔的AGM电池。

　　它需要更换同型号的瓦尔塔AGM电池，于是我们来到瓦尔塔门店进行专门的体验，考量瓦尔塔整个换电服务是如何。

　　如何辨别真伪瓦尔塔AGM蓄电池

　　AGM蓄电池整体价格比较高，再加上现在的汽车基本上配备启停系统，AGM蓄电池的需求量比较大。不可避免市场上会充斥着不少假冒伪劣的AGM蓄电池。这里给大家做一些功课，来教大家怎么识别真伪瓦尔塔AGM蓄电池。

　　总结

　　经过这次实际的体验，瓦尔塔AGM蓄电池的性能确实非常出色，特别在寿命上的表现比同类型电池要长近一倍的时间，能为车主省心不少。同时瓦尔塔AGM在启停的放电性能也是十分出色，非常适合电气设备较多的车型使用。当然在购买瓦尔塔AGM蓄电池时最好还是在正规授权的渠道购买，避免受到假冒产品的侵害。这才是最高性价比的选择。

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