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深度解析比亚迪dmi的欢乐表，油耗根本没有吹的那么低。#比亚迪#
比亚迪dmi的最大卖点是省油，用来吸引消费者眼球，仪表上显示油耗总是很低。事实上根据大量真实车主数据实测统计，根本没有表显的油耗那么低，和其他厂商的油耗基本也没什么区别，车上那个仪表就是个彻头彻尾的欢乐表。
下图是小熊油耗众测的数据，可以看到秦Plus dmi和别克微蓝Phev油耗基本一样，根本没有什么优势，看到很多吹dmi油耗3L~4L的，是否在误导消费者？
废话不多说，以最近车区大热的秦PLUS dmi为例，直接从数据上来解析比亚迪的欢乐表。
从网上找到比亚迪仪表显示的数据如下：
可以看出，比亚迪综合油耗计算，默认是3.3度电≈1L汽油，通过这个3.3比例来换算的。事实上，这个比例越大，说明表越欢乐。比如宋PLUS dmi的3.5比例，那就更加不准了。
为什么呢？可以查询到1L 92#汽油的能量为33.58兆焦，而一度电的能量为3.6兆焦，也就是说，如果汽油能量100%转化成电，约为33.58/3.6=9.3度电
比亚迪1.5L混动发动机的最高热效率为43%，实际上亏电时，不可能一直最佳区间发电，综合热效率在30~40%区间，就取35%综合热效率。电池充电+放电会有20%左右的能量损耗，那么实际上1L汽油能发电消耗到汽车动力上的电为9.3x35%x（1-20%）=2.6度。
实际上这个换算比例为2.6。比亚迪仪表设计没有考虑充放电会有损耗，这个换算偏差导致了比亚迪表显油耗低。
所以如果比亚迪dmi车主有充电条件，能够每天都靠充电来维持出行，比如显示百公里消耗13度电，然后按照3.3比例换算综合油耗，就算成了13/3.3=3.9L，你以为真的是3.9L？真实油耗是13/2.6=5L，长期使用电出行的车主，累计平均油耗会越来越低，因为油耗算小的数据越来越多，累计起来看着就会很小。
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