快递行业的兴起与发展历程？

要说国内快递行业的发展历程，就不得不提一个神奇的地方：桐庐！！

占据中国快递半壁江山的通达系（以前是四通一达，百世被极兔收购后，已经变成三通一达了）的创始人都来自浙江桐庐，他们或是夫妻、或是兄妹、或是同学，他们被外界称之为“桐庐帮”，而这里的村民也多为快递公司工作，桐庐因此又被称为“中国民营快递之乡”。

通过“桐庐帮”这几位老板的创业史，我们就可以一窥中国民营快递业的从无到有的成长史。

1993年，时年21岁的聂腾飞和工友詹际盛发现，杭州的外贸公司会耗资100元找专人代送外贸单，而彼时往返上海的火车票才30元，送一单就能赚70元，如果一次送上三四单，就能日赚几百元。在这样的背景下，聂腾飞和詹际盛创办了盛彤公司（申通的前身），聂腾飞任经理。

靠着“火车+自行车”，申通第一年就赚了2万！

眼看着这项业务还不错，他们就打算继续做下去，但是，随着代理业务的越来越多，聂腾飞把所有的时间都花在了跑业务上面，几乎没有休息的时间，眼看着人手紧缺，聂腾飞便叫来了家中的弟弟聂腾云，还有陈小英的哥哥陈德军，再加上一部分村里的老乡来一起帮忙。

功夫不负有心人，经过他们长久的努力，来找他们代理业务的人便慢慢多了起来。

但可惜的是，聂詹两人在合伙的第二年就产生了分歧，自此分道扬镳。

詹际盛跟弟弟詹际炜则另立山头，创办了命途多舛的“天天快递”。

而聂腾飞将“盛彤”改名为了“申通”，又发明了“加盟制”这一营销策略，在他的带领下，申通快递网点很快就遍布全国，业务量也将呈指数级增长。当时，他自己负责杭州的业务，陈德军负责上海，父母和弟弟负责宁波与慈溪。

也是在1993年，在广东顺德某印染厂打工的王卫也发现了商机。

那时候的香港企业基于成本考虑大多在广东设厂，而厂与办事处之间物品的传送催生了“两岸捎带”的需求。

帮人捎带过几次文件的王卫很快嗅到了“发送快件”的商机，于是，他向父亲（王卫出生在上海，父亲是空军俄语翻译，母亲是大学老师，这出身要比草根聂腾飞好很多）借了10万元，与伙伴在工厂很多的顺德创立了顺丰速运，并亲自作起了快递员。

顺丰成立初期，和通达系品牌还没有大的区别，转折在2002年，王卫的顺丰从加盟制全部转为直营制，在深圳设立了自己的企业总部，并提速提价，王卫的一系列操作让顺丰和通达系彻底拉开距离，并以绝对优势在竞争对手面前一骑绝尘。

眼看着申通逐渐壮大，一切正在往好的方向发展的时候，命运的爪牙却悄悄伸向了聂腾飞~~

1998年，聂腾飞前往宁波处理业务的途中，不幸遭遇重大车祸，当场身亡。

在这一变故后，聂腾飞妻子的哥哥陈德军被推举为申通董事长，接手聂腾飞的职务，而聂腾飞的弟弟聂腾云和父母则退出了申通，在1999年8月8日创办了韵达货运有限公司，有了在申通的工作经验，聂腾云发展的也是顺风顺水，韵达也慢慢在快递行业中冒出了头。

自此以后，快递江湖的纷纷扰扰与他（聂腾飞）再无关系。

喻渭蛟出生于浙江省，生活也很艰苦，19岁就已经去做起了木工。

因为自己聪明好学，短短3个月，喻渭蛟就已经出师了，并且很快就赚到了自己人生的第一桶金。

之后便开了自己的装修公司，接下一个560万元的大单子，但是因对方跑路，喻渭蛟不但没有赚到一分钱，还欠下182万的巨款。

那时候他非常绝望，但在妻子张小娟的鼓励下，努力站了起来！！

张小娟在申通做了多年财务，看申通发展越来越好，尤其是喻渭蛟的同行——木匠陈德军已经是申通的董事长，她对喻渭蛟说，“不如你也做快递吧！”

就这样，喻渭蛟带领自己之前的17个员工，并且向朋友借了一些资金，在2000年的时候成立了圆通快递，妻子也从申通离职和自己一起创业。

2002年，申通、顺丰已经成立9年，韵达成立3年，圆通成立了2年，快递市场这一大蛋糕已经被分食的差不多了。

但是，在喻渭蛟夫妇的刺激下，同是“木匠”的赖梅松还是手持50万，一股脑扎进了快递市场。

中通刚成立时，当天总共才接收57单票件，后来，赖海松采取了非常重要的“低价策略”，别人一公斤快递收费8.5元，中通长期只收费5元，凭借这个，中通杀出了一条血路。

要说赖梅松走出的最重要的一步，还要感谢阿里，通过和淘宝合作，中通逐渐占领通达系的头把交椅。

据有关数据显示，2021年中国快递行业上市企业中，中通快递业务量市场份额最高，超过了20%;其次是韵达股份和圆通速递，市场份额均超过15%;

国家的心思，我不敢猜！！我也不知道~

如果有人懂，欢迎在评论区告诉我~~~