换装日本t.m.works点火线圈+ngk铱金火花塞作业

改装最初是被朋友怂恿的，后来终于对我的爱车下手了，从包围、后视镜、轮毂、刹车，再到各种碳纤维内饰、座椅等等，甚至想改装宽体，想法是不是有点儿过分，好了，废话不说，想想就好，先上这次的作业图吧。这次用料好不好，效果又怎样，看看下文便知晓。

包装盒单支为单位包装的，包装很简约不会太浮夸，毕竟装在引擎舱里面的装了也看不见

从包装盒取出之后，和原厂的掂量了一下，分量重了一些些

原厂点火线圈拆下来

准备安装前，原厂和t.m.works的外观无什么太大的区别，就是多了品牌logo和型号啥的

包装上有产品的编号和对应匹配使用的车型，还有Made in Japan的字样

包装上有日本公司的名称和电话网址等等，都是日文，信息都比较齐全

这次改装我把火花塞也一并换了，ngk的铱金火花塞

这里顺便说说，铱金的火花塞主要寿命更长，性能更好，配合高压包提升车辆的点火性能效果当然也会更好。其实如果单一更换某个部件对于车辆的提升甚微，很多时候都要配合着其他部件一起换，效果才会上来，当然，就要看你愿不愿意掉到改装这个坑里了，还有对车的爱惜程度有多少。

安装之后甚是低调，不是蓝头不是红头…..

原装进口货，装之前稍微了解过国产的或者其他牌子，后来还是挑选了日本的T.m.works，主要是比较相熟的店家推荐，关键比较信赖店家以及进口的东西。大家别以为进口就一定价钱高昂，其实还好，我这套4k不到搞定，比国产或者其他牌子贵那么一丢丢而已。安装之后的感受，其实一试车就可以感受到提升了，这个点火包当时改装的初衷就是要比原厂的好就可以了，没想到还会有提升，另外这个点火高压包的主要作用是提升点火的压力，在踩高转时更加有力，尤其转速急加速的时候，出来的效果更加明显。后续，会有更多自己车辆的改装历程分享出来。