曾经的“B级车三宝”，如今销量还不如同级国产车好，这是为何

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10年之前，如果你问什么样的B级车最受消费者欢迎，中年人和生意人可能会说是大众帕萨特和迈腾，但年轻消费者普遍喜欢外观帅气、动力强劲，而且价格相对厚道的“B级车三宝”，他们分别是雪佛兰迈锐宝、现代索纳塔和起亚K5，不过经过10年的车市沉淀，如今B级车市场发生了翻天覆地的变化。

虽说“三宝”车型都进行了彻头彻尾的换代，但除了迈锐宝XL每个月能保持3000~5000台销量之外，另外两款车型月销量都不足千台。例如换代后的起亚K5凯酷，巅峰时刻月销量也就3000多辆，9月份只卖了564辆。

曾经的“三宝”变“三傻”，一方面是因为这三款车的品牌形象不行，注重面子的消费者都去选择丰田、本田和大众车了。另一方面是因为国产车最近这几年发展迅猛，品牌形象不断拔高，真正追求性价比的消费者，可以花更少的价格买到比它们性能更出众的国产车型。

例如国产的奔腾B70，最近几个月的销量均在5000辆左右。同为B级车，它的起售价仅为9.99万，之前配备的1.5T发动机可爆发169匹马力，日常家用绰绰有余，价格也要比绝大多数紧凑级轿车亲民。时至今日，奔腾B70又推出了2.0T版本，该车搭载自主研发的第3代智擎动力，最大可爆发224匹马力和340牛米的峰值扭矩，发动机转速在1650~4500转之间均可输出最佳动力。

此发动机还集成了两段式VVL技术、350Bar高压燃油喷射技术、超低摩擦节能技术、连续可变气门正时等黑科技，匹配上口碑优秀、百姓认可的爱信6AT变速箱，零百加速成绩仅需7.86秒， NEDC油耗为7L/100Km。

最令人惊喜的是，2.0T版本的奔腾B70售价仅为13.59万至14.59万。虽说合资“三宝”也都搭载2.0T引擎，但起亚K5凯酷和索纳塔10的2.0T版本售价均在20万左右，终端也没有太大的优惠，这价格和一线B级车比，优势真的不大。迈锐宝XL的2.0T版本官方售价也不低，不过它的终端优惠很大，实际成交价约15万起，这也是此车能够保持月销3000台以上的关键原因。

不过迈锐宝XL如今的销量依然不如奔腾B70，因为除了动力总成旗鼓相当外，二者在内外颜值、安全配置方面的差距十分巨大。两款车型外观都进行了黑化运动处理，配备黑色运动轮毂和红色的卡钳，不过奔腾B70熏黑直瀑式数码雨滴造型格栅更显精致，红黑/白黑双色车身设计也是迈锐宝XL所没有的。

内饰方面两者差距更大，B70配备7英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏幕，同价格的迈锐宝XL依然配备最原始的机械指针仪表，内饰科技氛围和做工精致程度远远不如对方。2.0T版本的奔腾B70还拥有独特的曼德红内饰，不仅颜值出众，超纤材质的皮质还具有抗老化、耐磨、耐刮的特点。

配置方面2.0T入门版的迈锐宝XL几乎什么都没有，售价14.59万的奔腾B70却拥有非常完整的主动安全配置，包括主动刹车、L2级自动驾驶、360度全景影像、车道偏离预警、并线辅助、道路交通标志识别等等，舒适性配置拥有全景天窗，手机无线充电，座椅电动调节、加热、记忆等功能，配置一点都不输20多万的合资顶配B级车。

厂家还为奔腾B70提供了“5年4免”和“518”特权服务，包括整车终身质保、5年超低贷款利息、30天免费退换、5年免费机油等超值服务，让国产车的性价比又提升了一个台阶。

总之，目前的二线合资B级车可谓夹缝中求生存。品牌形象方面不如主流的日系、德系，拼性价比又无法与新一代国产B级车抗衡，所以销量才如此低迷。

标签: 国产车 销量

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