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目录一、好车弱灯二、左右为难，选定LED三、开箱照四、赶紧装上吧！五、亮度对比六、总结一、好车弱灯老婆大人的致炫1.5E魅动原配的是卤素H4远近光一体大灯。原厂货皮实耐用是肯定的，无奈亮度太差。 老婆平时虽然开车不多，但往往都是跑长途，还要跑夜路。为了她的安全，还是希望可以把原车灯光升级一下，为她照亮回家的路。 二、左右为难，选定LED理论上汽车大灯有卤素的、氙气的、LED的、激光的；如果细分就更多了。>> 激光大灯：第一个PASS掉。有的卖么？ >> 高亮卤素大灯：大功率的就不用了，听说有烧的风险。一般选择就是欧司朗夜行者、激光夜行者，飞利浦极劲光、夜劲光，海拉的一些增亮灯泡等等等等。实际上从家里老车的体验看，实际上并没有什么大区别。如果选择色温比较高的灯泡，可以感觉亮一点，但特别是碰见雨后的地面，实际还是很糟糕。 >> 氙气大灯：氙气不加透镜肯定是不行的。海拉和欧司朗的确有不少套装可以选择，这样大灯的质保和效果也都可以保证；另外的，就是数量不明的拆车件/原配款透镜。但一想到致炫还没有出保，加上要拆灯切割粘贴，对于原厂控的我来说，实在难以接受。 >> LED大灯：大家都说LED不加透镜近光灯就没有切线，就会眩目，就会成为令人厌恶的远光Dog。一开始我也的确以为选择LED灯是必须要透镜的。市场上单卖灯泡的多，但是带透镜的真不多。看到了欧司朗的LED套件，的确真心好呀，价格也比海拉的一些氙灯套件便宜。  但是仔细考虑，这种改装套件如果车辆不出问题倒还好，一旦磕磕碰碰到大灯，后续……>> 如果灯壳报销车灯套件完好，就得麻烦再重新切割粘贴一次。>> 如果灯壳没问题，车灯报废（可能性比较小了）。你就想吧！这么大的窟窿能不再买个同样的灯填回去么？！>> 要是全部报销，还能忍受原来的卤素灯？老老实实重新从零开始采购吧。另外，我看了半天这一款LED套件，发现真心没发现可以替换零部件，譬如换灯泡的地方。虽然说LED寿命长，但保不齐驱动电源呀，灯泡呀出点状况。这样高集成度的LED，反而不如氙灯一般还能将灯泡和安定维修更换。所以碰上这种集成度太高的产品就是一锤子买卖，愿赌可以，但我觉的不适合皮实耐用的丰田。后来仔细搜索了一番，6月下半的某宝旗舰店促销中，发现飞利浦有一款叫星耀光入门级LED灯（Ultinon Essential LED）似乎也是可以考虑的。第一，这款灯是不配透镜的，并且说不用专门配透镜。但这款的不用透镜却似乎情有可原。LED是平面发光，而卤素灯丝绕起来类似于一个弹簧状类似柱面发光，光源形状不同，如果是前装，车厂是要为LED定制专门的透镜的。这款灯宣传可以做到与常见H4的卤素灯泡灯丝位置尽可能接近，较大程度减少由于发光位置不匹配造成的额外眩光。不过毕竟发光原理，发光体形状不可能完全一致也暂时模拟不了，具体效果只好以身试试了。第二，这款灯是不带风扇的。我一开始还很担心过热导致光衰。不过从安装的情况看，没有什么问题（大家可以看后续的图）。 好了，灯败回来了。开始开箱！ 三、开箱照 1、开箱！旗舰店的包装还是挺好的。 2、但是盒子还是破了点。送了一幅手套，最后反而忘了用了。（控制住手不要去抓灯泡玻璃表面/LED是灯珠表面就可以了） 3、德系车主朋友们，大概率你们还要额外买一个解码器。 4、坑1：卖的时候从头到尾说的都是H4，实际竟然是“约等于”H4，可以！可以！（当然这一点应该没什么影响） 5、坑2：啥玩意？双重否定=肯定？只能在日本用于公众道路？？？那你卖啥？这一点也是整个销售的过程中都不提及的。我还是老老实实的把卤素灯泡装盒子里常备车中吧。 6、正品验证通过。 7、全家福 8、灯头可以旋转，便于适配不同车辆的反光镜焦点位置。底部紫铜丝编制到热带初始状态是叠起来的。 9、特写 单面为三颗一字型排列近光灯灯珠，三颗倒品字形排列远光灯灯珠。整个灯正反面double一下。 10、电源驱动器。一头连灯泡，一头连原H4插座。 11、极简说明书，惜字如金。另外还送了点扎带，就不放图了。四、赶紧装上吧！ 1、打开致炫的手动引擎盖，找到两侧的大灯位置。对了，就是发黄的那个脏兮兮的三根线的插座。另外一边就在对称的位置。当然，一样的脏！插拔过程没有拍照了，说一下技巧：1、晃动插座向后拉就可以拔下来。（特别声明：请提前准备好擦手的纸巾或者抹布。这个插座里面似乎有导热还是绝缘用的乳白色的油状物，很稀。这个时候就不要带上准备装灯时候用的手套了。脏手套摸灯一定会弄得更脏。2、把橡皮防尘罩直接扯下来。如果有上面的液体，擦干净吧。3、H4大灯是通过一个金属弹片扣紧压好的。找到按开的地方，轻松按下，取下原车H4卤素大灯。还打算保留卤素大灯的小伙伴记得不要摸灯的玻璃罩的任意位置哦。没注意摸着怎么办？最好拿无水酒精擦干净吧。4、松开LED大灯的导热带，并和灯泡上的连线一起，从橡皮防尘罩中间的圆洞里面塞过去。请用力拉扯防尘罩直到原型开口覆盖到灯的这个位置(见下图示意) 防尘罩圆形开口一定要卡到这里。请用力拉扯导热带吧，最好四条抓在一起用力。（我是没有拉断它）5、把防尘罩和大灯一起装回去。注意原先的固定弹片应该是很难卡住了。请尽量弯曲防尘罩，还是可以扣住并罩回去的。6、连接驱动器、连接H4插座，把东西都困扎好固定。结束！ 这就是完工的状态。五、亮度对比换大灯作业哪有不做亮度对比的？为了建立统一的基准，把家里尘封的单反拿出来静置在仪表上方，透过风挡玻璃，模拟人观察角度，使用手动模式固定好快门，光圈，曝光值，ISO（没有照度计的土办法），肉眼比较吧。 四图均为快门 1/40 | 光圈 F 2.5 | 曝光值 0 | ISO 400整体对比：卤素发黄，LED发白 —— 说明书都已经说明的问题。卤素色温在3000K，这款灯在6000K近光：原厂无透镜切线效果卤素还是要好于LED。不过差别不是特别大了。另外，由于LED实在太亮，地面反射的光都映在墙上了。人站在车前倒没有什么刺眼的感觉。远光：差异不大，感觉最亮点偏下了一些。驾驶体验：1、三天了，包括下雨的环境，对向没有车闪我，说明基本对对向车辆没有什么影响。2、还是近光变化明显。以前开了和没开没啥区别，现在明显车头前部地面亮了很多。3、远光使用不多，包括原车灯泡，除了色温变化体验不是很明显。 六、总结促销价败来LED大灯，总的来说并不会失望。近光灯的提升肯定是显著的。近期多多试驾高速夜路，看看实际效果如何。接下来改点什么呢？  
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