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2024-06-29 21:02| 来源: 网络整理| 查看: 265

本贴只讨论H4型号的LED大灯，其他型号的请勿对号入座。目前H4 的LED大灯现状是五花八门，各式各样，价格从几十块一个到几百上千一个不等。我自己用过好几款利用原车大灯反光碗反射的LED大灯，都能实现近光有切线不会射得对面车道看不到路的。（在这里我明确的告诉大家，说用LED大灯不装透镜就是耍流氓的键盘侠是非常错误的）

先上个我最早用的一个LED大灯的近光图，这近光截止切线就非常的明显。利用原灯反光碗反射的LED灯，大部分都是近光和远光不能同时亮，要么只亮近光要么只亮远光，而且无论近光或远光，都会有很明显的光斑，也就是说有暗区。

引用我以前贴子里的图，很明显看到路面有明区暗区。再谈谈LED的功率与散热。以目前的LED制造技术来看，LED灯芯的工作温度一般最大是130-150度，因为热传导的关系，也就是说LED灯珠的基板一般要控制在80度以下才能正常工作而不会光衰太快。目前的LED散热，无论是有风扇的散热系统，还是没风扇的编织带散热，当LED的灯上功率大于25W时（换算成整体功率大概是30W)，均无法有效控制在温升，特别是堵车或等红灯时，发动机舱内的温度本来就高，夏天可达6-70度。那这个时候，基本没有任何散热能力可言了。超温的后果就是快速光衰，可能1000小时甚至几百小时光衰就达到30-40%。所以说那些动不动就40W，50W，甚至70W的说法完全就是信口开河了。我的车用LED大灯已经有2年时间了，雾灯还有中网射灯都是LED的，组合起来使用其实也基本够用。为什么还要改这个大灯呢？其实，我没买车之前，一直就有关注和思考H4的大灯，究竟怎样才能搞出个强大的LED大灯来？最近，浏览网站，发现了一款带近光透镜的H4 LED大灯，看卖家秀的图片发觉还是挺不错的，近光透镜的切线非常漂亮。于是就买来玩玩。

就是这种了。经测试近光功耗大概是22W，开远光时，是远近光同时亮的，功耗大概是33W左右，驱动模块大概是80%的效率，换算成灯上功率大概是近光18W，远近光26W左右。至于卖家秀里说的单灯55W，我买之前就没放在心上，直接无视。下面简单上2张实际效果图。

这近光切线。

这是远光。实际上路的时候，近光不错，切线完美，光照均匀没有明显的明暗区域，亮度比原车卤素灯肯定强不少，比我原来的LED大灯+LED雾灯，总体来看甚至还稍好一点。但是远光就不行了，开了远光基本上相当于没开一样，因为远光只有8W的功率，可想言之能照出什么亮度来。

另外要吐曹一下这个灯的设计，有严重的问题，就是供电线居然从原来本应套着防尘罩的位置出来，而且电线经过的地方居然没有密封，风扇吹的风可以通过这个小孔直接吹进大灯的灯罩内部去。经过一晚试灯大概1小时，另一晚跑了2百公里长途后，从这里吹进去灯体里面的灰尘已经非常多，而且自己还无法清理。可想如果长期使用的话，灯体里面那灰会有多厚？经过试灯后，因为防尘不良的问题，就把灯拆下来了，换回了原来的LED大灯先继续使用。于是开始了漫长的3个月DIY改造历程。

本楼先简单分析目前的H4 LED大灯现状，说明DIY改造的必要性。楼下更精彩。

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