奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 动感型怎么样

1.同级别唯一后排座椅可调，后排舒适度同级别NO.1；2.驾驶感受出乎意料的好，平顺、从容；3.外观辨识度高，C柱游艇设计很有特色；4.内饰设计优秀，用料讲究，让人切身感受到了豪华；5.最后一个小细节，GLE450比较理想的配置是时尚型，但是白色现车难遇，直接提了白色的GLE450动感型，对于没有柏林之声有点遗憾，最后提车时候发现竟然是小柏林，音质出乎意料，奔驰果然不坑穷人（狗头）。

1.装配工艺十年间没有进步，甚至被国产品牌赶超。2.没有备胎，且没有解决方案，全时四驱无法使用非全尺寸备胎，会损坏四驱系统；空气悬挂不建议使用缺气保用轮胎，会对空气悬挂造成损伤；最后想自己配个全尺寸的备胎，结果发现前后轮毂虽然都是9英寸用的275mm的轮胎，但是偏距竟然不一样，备胎无解（其实也没地方放），我只能自己先配个气泵凑合了，要是爆胎了也只能叫救援了。3.动感型整体配置偏低，后排没有独立空调，主驾没有座椅记忆，缺少无钥匙进入。

本想给四星半，但是没有这个选项，除了后排中间的座椅稍显单薄，其他乘坐空间以及储物空间无可挑剔。

后排中间比较适合让老二坐，成年人能将就，但是不建议长途乘坐。

刚开始对2.5T的这个六缸发动机有些纠结，实际驾驶后发现无论是提速、噪音还是平顺性都非常不错，并且经济性较同级别的3.0T也有优势（虽然这并不重要）。

虽然只有2.5T，但是直六真的大。

曾经开的W205的转向虽然精准，但是转向手感非常模糊，让我一度以为这是奔驰的转向调性，结果一开上GLE，我就被这个转向手感折服了，瞬间爱了，转向也是一如既往的精准，避震质感配得上百万豪车的身价。体验了之前X5（现款没有空悬了）、Q7和XC90的空气悬挂之后，我对空悬这玩意有点谈之色变，认为大部分的空气悬挂都会让车变得像船一样，之前给我体验比较好的空悬仅有卡宴和途锐，但是GLE的底盘质感沉稳舒适，同时又极大地保留了驾驶感，和卡宴调性不同，但是又有殊途同归之感。同时感慨自己的屁股，被KW-V3惯坏之后，对避震越发的挑剔了。刹车的体感非常好，线性且制动力足够，能给人很好的信心。

出厂表显40L，目前开了50公里了，到15升了，后续我估计会在10升左右，和2.0T的X3（F25）油耗不会有太大差别。

舒适型一流，隔音一流，无所挑剔。这个级别的奔驰真的是舒服。

正在贴车衣

外观设计出色，辨识度高，游艇风格的C柱是亮点。但是装配工艺较十年前的X3（F25）来说不升反降，老美的装配工艺这十年间没有提升反而水准有所降低（可能是老工人们都退休了，新手不敬业了）。反观国产品牌的装配工艺现在有点让我叹为观止。

上完牌了

奔驰的内饰不用多说了，设计出色，用料上乘，夜店灯光质感一流，小姐姐们都拒绝不了。吐槽一句，为什么只能传图片不能传视频？最后发现手机里寸的都是视频，照片体现不出来完整的夜店风格。

夜店灯还是不错的，但是我宁可不要这个，给我把三区空调和座椅记忆配上。

作为奔驰老客户，同店内买的奔驰C200置换了一个不错的价格，并且给了老客户补贴，最终价格比较满意。因为有白色动感型现车而没有选择时尚型，吐槽一下动感型缺少的几个舒适性配置，都这个级别的车了，其他非必要配置（夜店灯啥的）你该省省啊，你把无钥匙进入、三区空调、座椅记忆这些东西加上能多出来多少成本？奔驰倒是把面子给的够够的，内核也不吝啬，但是缺了点里子总让人觉得有点硌手。。。想要性价比，我觉得EA839的途锐不错。