被佩刀遮挡的一代海航名机

既然前几天有粉丝提议说想看看海军，今天就给大家来一个海军的装备，

F9F-黑豹 战斗机，是格鲁曼所生产的第一架喷气式战斗机，同时也是美国海军航空母舰上成功布署的喷气式舰载战斗轰炸机之一。

但同时黑豹也是朝鲜战争中最广泛使用的美国海军战斗机，一共飞行了78000架次，并且是美国海军在朝鲜战争中第一个取得空对空战果的机种，击落了苏制雅科夫列夫雅克-9战斗机，并且后来还击落了米格15，这是一次具有划时代意义的战斗，美国海军菲律宾海号航空母舰VF-111中队的F9F黑豹喷气式战斗机击落了苏联空军139团的格拉乔夫大尉。

F9F黑豹战斗机与米格-15战斗机采用相同的发动机（二者都是衍生自劳斯莱斯的涡轮喷气发动机），米格-15推重比更大而且采用后掠翼，而F9F黑豹的操控能力和机载设备占据优势。

虽然米格-15速度更快爬升更好，但是F9F黑豹的水平转弯和敏捷性能更胜一筹。

米格-15错误地进入了F9F黑豹的优势区域，因此美国人取得了世界上第一次喷气式战斗机之间空战的胜利。

黑豹的早期量产型机翼是平直翼的，但在设计阶段就提出过后掠翼的设计，编号F9F-6，虽然其临界马赫数从0.79马赫提高到0.89马赫。然而，由于后掠翼的气动特性，其失速速度也高出很多——对于需要在航母甲板上着陆的舰载机，这是一个致命的缺陷！

1947年11月24日，原型机XF9F-2首飞时采用的发动机是进口劳斯莱斯的涡轮喷气发动机，在开发阶段，F9F发动机改用普惠J48-P-2(授权版的劳斯莱斯RB.44 Tay)，也曾经测试过艾利森J33-A-16。但其后量产型的发动机则采用取得普惠许可证的J42。由于机内油箱尺寸过小限制了本机的续航力，稍后追加了永久式的翼尖油箱，但这也增加了战机在高速状态下操纵的不稳定性。

至于在航空母舰上的首次起降则是在1949年9月时完成。武器装备则是四门20毫米M3机炮（而美国空军还在使用12.7老干妈)。

后来因为米格15在朝鲜战争中给各国空军带来的压力，F9F被美国海军要求重新设计，改进为后掠翼版本，编号F9F-8 代号:美洲狮 由于早在原型机阶段就进行过设计，所以研发进度异常迅速，通过修改机翼设计，弥补了之前F6的设计缺陷，其火力基本维持F6的不变，并且在F9F-8的每测机翼上安装两副导弹发射挂架，一共可以挂载4枚当时最新型的AIM-9B 响尾蛇 红外制导空空导弹，这可以说是顶级水平了。

更有趣的设计时，F-8的机炮测距雷达可以更换成受油管，进行空中加油，这在当时并不多见。

F9F可以说是活在F-86等一代名机的光环下，虽没有F-86那样的光芒，但其发出的热，却并不亚于佩刀，其在战争中肩负了大量的对陆攻击任务，在7.8万次出动中摧毁了大量的固定目标和移动的机械化单位。

由于机体设计坚固（格鲁曼的设计几乎都是结构坚固耐♂射），在朝鲜战争中有过数次被防空火力重创后返回机场的记录，曾有一架黑豹遭遇6架米格-15的围攻，先后受到有263次直接命中或弹片杀伤。经过35分钟的死战，黑豹反杀击落了4架米格15，然后驾驶着残破的机体返回母舰。同时F9F也是最早装备弹射座椅的飞机之一，并且在朝鲜战争中证明了弹射座椅有挽救飞行员的机会。

但是美国海军并没有多少真正的空战机会。黑豹则一共击落了7架米格15和2架雅克9飞机，自身在空战中被击落2架，虽然对空战果不多，但其对于美国海军意义还是非常大的，充分增加了美国海军对于喷气式舰载机的使用与部署的经验。

怎么样是海军的吧

本文作者:Panzerkampfwagen VI Tiger II