米格

特点一：飞得快、飞得高。米格-31长22.69米，翼展13.46米，高6.15米，最大起飞重量46吨，实用升限25000米，作战半径720千米。该机低空飞行速度1.23马赫，高空最快可以达到3.2马赫，为了防止过热，飞行速度被限制在2.83马赫。即使这样，也超过世界上绝大多数的飞机，成为世界第三款突破热障的服役飞机，因此该机也被赋予“平流层怪兽”的外号。

特点二：携带能力强。米格-31有8个外挂架，拥有超过9吨的携带能力。可携带R-33远距半主动雷达制导、R-37远距主动雷达制导、R-40T中距红外、R-60等空对空导弹。其中R-33或R-37两种导弹都是专为米格-31研制，前者射程超过120千米，最高速度4.5马赫，后者最新改进型射程更是达到400公里，飞行速度甚至达到6马赫，可对高空的超音速侦察机或轰炸机进行拦截作战。

特点三：雷达性能突出。米格-31是世界第一架装备相控阵雷达的战斗机，还安装了可收放式红外搜索跟踪仪。该机后座专门搭载了1名雷达和系统操作员，可以在缺乏空中预警和地面指挥的情况下独立执行任务。4架米格-31间距200公里编队飞行时，雷达组合可覆盖800到965公里的距离，并可使用数据链充当空中预警机和其他战斗机协同作战。

米格-31基本型的用途较为单一，主要作为截击机使用。随着电子、防空和导弹技术的更新，高速截击机逐渐失去作战优势。原苏联和俄罗斯开始对米格-31进行多次改进升级，主要是在2011年后，俄罗斯针对雷达、武器等系统，开始对米格-31进行改造升级，力图使米格-31成为一款多功能的空中作战平台。

主要改型分为三款：一款是现代化升级后的米格-31BM。这款改进型升级了雷达、电子和武器系统，可以挂载射程400千米、速度6马赫的R-37M空空导弹，以及新型主动雷达制导中距空空导弹、Х-31反辐射导弹等。升级后的性能较原款提高了大约2.6倍，作战不再局限于截击作战，而是具备了多样化的作战能力。

另一款是米格-31K。该款2018年完成升级，可以挂载“匕首”高超音速导弹作战。该弹飞行速度10马赫、射程超过2000公里，可携带核弹头，主要用于突破对手防空系统精确打击陆上和海上目标。最后一款是可以挂载反卫星导弹执行反卫星任务的型号，此款目前较为神秘。

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米格-31与中国

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上世纪90年代，中国为了提升战机现代化水平，前往俄罗斯购买先进战机。俄罗斯一开始推荐的是米格-29，而中国通过努力，成功就购买苏-27达成协议，并在1991年起开始接收该战机，为诸如歼-11、歼-15、歼-16等第四代重型战机发展奠定了基础。

苏-27

当时中国空军和海军航空兵的最大问题就是腿短，空中作战力量只能在国土上空以及有限周边作战。当时中国在南海基本没有可以依靠的机场，装备的主力战机歼-7、歼-8系列航程太短，在南海上空的飞行时间很短，基本没有作战能力。

面对当时越来越严峻的南海和周边局势，中国空中作战力量可以说是捉襟见肘，执行使命任务的能力与目标差距很大，这就是中国当时放弃引进俄罗斯大力推销的米格-29，转而引进苏-27系列的一个重要原因。毕竟苏-27的作战半径达到1500公里，可以有效拓展中国在南海等周边上空执行任务时间。

米格-29战斗机

中国和俄罗斯一样都拥有广阔的领土，都面临着巨大的国防压力，因此中国除了购买苏-27这种重型战斗机外，依旧对其他先进战机拥有强大的需求，对构建类似俄罗斯一样的空军作战体系很感兴趣。在这种情况下，引进米格-31就成为一种可能的选择。

中国中意米格-31什么？

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当时俄罗斯经济状况欠佳，除了苏-27外还大量向中国推销包括米格-31在内各类武器装备，中国空军当时对截击机不陌生，正在研制完善自己的高空截击机——歼-8战斗机。歼-8/歼-8I战机实用升限20500米，最大速度2.2马赫，可配备2枚霹雳-2空空导弹,整体性能跟米格-31战斗机差距很大。因此，当性能出众的米格-31出现在俄罗斯推销名单中，中国很是惊喜，通过各种渠道积极了解接触该机，并初步提出购买24架米格-31并引进其生产线的计划。

首先，米格-31在当时宣传中有着恐怖的实力。米格-31作为世界上第一款搭载相控阵雷达的先进飞机，飞行速度快，高度高，搭载的导弹射程远，是一款具有强悍实力的截击机。当时俄罗斯宣传只要中国能够拥有4架米格-31就可以完成国土防空任务。

米格-31机队

其次，米格-31主要执行领土防空任务，可以对敌方远距离飞行的预警机、轰炸机、加油机等进行打击，这对于当时面临巨大压力，缺乏远程预警和打击能力的中国空军而言很具吸引力。

再次，米格-31的远航程很对中国空军的胃口。米格-31为了适应原苏联广袤的国土，拥有较大的航程。在亚音速飞行时作战半径达到1450公里，超音速飞行时作战半径也能达到720公里。如果中国拥有米格-31，就可以在南海上空上空进行正常的巡逻飞行。这对于当时国产战机只有几百公里作战半径而言是非常让人着迷的。

最后，米格-31战斗机的雷达和通信设备较为先进。其安装的雷达天线直径达到了1.1米，可以充当空中预警机使用，指挥其他战机作战。这一点对于缺乏空中预警能力的中国空军而言是个很好的补充。

米格-31为何没飞往中国？

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最终，中国还是放弃了引进米格-31战机，放弃的主要原因有以下几个：

一是军事理念的更新。海湾战争中多国部队的出色表现一夜之间改变了战争形态，尤其是大纵深战争模式的过时，让中国军队重新审视了现代战争的发展趋势，充分认识到夺取制空权的重要性，并由此开始了军事现代化建设的步伐。在这样的大背景下，中国开始对未来需要什么样的战机进行了重新思考和研究。中国空军认识到单纯的截击机已不能满足未来高技术作战，战斗机必将向着多用途作战模式发展。

二是中国空军的战略思想开始转变。随着中国军队军事现代化改革的开展，中国空军开始逐渐摆脱国土防御型转型发展。

1995年，中国提出发展空军战略，开始了建设“攻防兼备、空天一体”型空军步伐。将主要作战目标由拦截战略轰炸机和高空高速侦察机，转为注重夺取制空权和超视距打击能力。由此又先后采购了苏-27和苏-30战斗机，自行研制的歼-8Ⅱ战斗机也注重改善中低空机动性能，不再盲目追求飞行速度和高度，加强了空中作战能力，对米格-31这样的高空高速截击机也就渐渐失去了兴趣。

苏-30战斗机

三是对战机需求的改变。因为战争战略和作战方式的改变，再加上周边F-15、F-16战斗机大量装备，米格-31这样的作战方式单一，低空和低速性能欠佳的战机已经无力与这些先进战机争夺制空权。因此，中国空军放弃了采购米格-31，转向采购更多批次苏-27战机，并加快研发歼-10战机以及后续战机。

四是经济实力有限。当时中国的整体实力有限，每年的GDP只有4000多亿美元。在购买苏-27时就使用了易货贸易的方式付款，考虑到还要进行国产战机研制，实质上无力斥巨资同时采购米格-31和苏-27战斗机。

这些原因使得米格-31未能落户中国，回过头来看，这也是中国做出的一个正确的决定。经过几十年的快速发展，中国空军凭借高瞻远瞩的发展战略和科技水平的快速提升，已经形成了完备的装备体系，水平已经超越了俄罗斯。

随着俄罗斯对米格-31战斗机的不断改进，到现在为止还有消息认为中国会引进该机作为高超音速导弹的载机。但其实引进米格-31对于中国而言已无必要也无需求，仅仅只是一个美丽的传说而已。

本文转载自公众号：冷热防务

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