【文章】2023款蔚来EC6 SUV，与ES6有何不同之处，价格是多少

蔚来刚刚发布的全新SUV的2023款EC6，这也是蔚来整个NT2.0平台最后一款车了，这次我们就来看看新的EC6相比于之前的ES6有何不同之处！首先来看看外观上面，EC6的外观相比ES6主要有4点明显变化：第一个就是这个Coupe的溜背造型；我个人觉得这个线条非常漂亮，尤其是从车尾的侧后，往前看过去有一点小EC7的感觉了。

之前老款的EC6，尾部造型有个问题，就是稍微有点像是被一刀砍断了一样。但新的EC6这个问题就得到了解决，但它俩的车长其实是一样的，它并不是因为新款这个车身更长，所以说线条更加舒展。我们分析下来主要原因有2点：一个是尾灯的造型，老款EC6的尾灯在侧面是上扬的，在视觉上面就显得更大一些；而新款的EC6尾灯，变成了一个平直的细条，这就显得更加的修长。

第二点不同是老的EC6没有电动尾翼，所以说它在尾部有一个小鸭尾，来降低风阻。但是新款的EC6尾部，加入了电动尾翼，取消了鸭尾设计，尾部的线条，一溜到底就显得很舒展。新EC6电动尾翼有两档角度可调，车速高于80KM/h的时候，尾翼角度升高到23度来减少风阻。在这个模式下面，EC6的风阻系数只有0.24，比ES6个0.25还要低，当车速高于170的时候，尾翼的角度会打开到31.5°来提供更多的下压力。

当然这个尾翼，也可以手动打开。但我个人感觉，这个新的灯的设计不如之前的好看，离远了看的还凑合，跟之前的区别不大，但是离近了看就总觉得这个新灯不太精神，不知道你们觉得这个新设计怎么样？两种日间车灯的设计你会选择哪个？在尺寸上，全新的EC6车4849/1995/1697，它相比于ES6，短了5mm，低了6mm，但是它的轴距是一样的，都是2915，出电口跟ES6一样，都在车尾部。

新款EC6相比ES6的第4个区别，就是它的后备箱改为了掀背式的开启后备箱，容积是594L，它的底部还有一个隐藏的储物空间，这个后备箱跟ES6的设计几乎是一模一样，但它肯定是没有ES6能装。同时，EC6这个第二排也是支持424放倒的，这点跟ES6是一样的。

在颜色方面，全新的EC6，一共有9种颜色，像深空黑，云白、星灰，蓝色等等这些之前都在蔚来的其他车型上面见过。但是这次，EC6新增加了一个专属色，叫做灵境紫，是一种暗调，低饱和度的紫色，开在路上也不会很扎眼，很低调。我还发现一个细节，ES系列是上下拼色的，不管车身什么颜色但车顶上面都是黑色的。但是EC系列跟ET系列这两个系列车身车都是同色的。

再看下内饰，进到车内还是能看到依然是完全熟悉的蔚来风格，跟之前的ES6几乎是一模一样，我试驾过的这款内饰色叫做晨湖蓝，这个蓝色也不是饱和度特别高的那种蓝，有一点发灰发暗，可实际光感还是很好看的，也很耐看。除了陈湖蓝之外，还有丹霞红跟薄藤紫两个专属的颜色，另外还有一个最基础的玛瑙黑。

内饰上EC6跟ES6相比有3点区别，首先就是它的座椅，改为了自研一体式运动座椅，这个跟EC7那个座椅稍微有点像；相比于ES6，它没有了头部的调节功能，同时坐垫非常软，用手按能看到明显的凹陷，前排是选配的，可以选加热通风按摩，这点估计跟ES6一样都是需要选配的。副驾依然是可以选一个女王座椅。第2点区别，头顶的玻璃，全新的EC6，从之前ES6的2段式天窗改了一体天幕，它的天幕面达1.77平，很大，还能再前面车载电脑上操作天幕的变色，这点挺Nice。

第3点，就是后排空间，新款EC6相比ES6是有一点点压缩的，毕竟是溜背造型，所以多少还是有点影响的，不过倒也是可以的。后排座椅角度还有8°可调，这个还是挺好的。在车辆配置方面，新EC6搭载了前电机150KW后电机210KW的两个电机。100KM加速是4.4秒，但是按照蔚来传统的反向虚标，大概如果一个人开的话，是能测出4秒左右的，所以加速还是很快的。

前后都是5连杆悬挂，支持CDC动态阻尼可调，没有空气悬挂。电池方面75°电池续航是495KM，100°电池是630KM。这个配置跟ES6差别不大。最后总结一下，其实可以看出来，EC6跟老款EC6差别不大，也就是Coupe的ES6。但因为今年车市特别卷，预估的话其价应该依然是33.8万起，低配版应该是26.8万起，不知道价格猜的对不对。如若真是这个价格的话，你们会选择购买新款EC6还是会选择购买ES6呢？

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