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自己动手 EA888 换个机油
2022-02-20 14:08:18
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手痒,简单换个机油。 1.对EA888和近年来的新发动机来说,自己换机油不难,设计时候应该已经考虑了这个问题。 2.不论是路边快修店,还是各大互联网养车平台,换个机油机滤都很便宜,自己动手就是图个乐趣,跟钱无关。 3.发动机舱里还是有一些安全隐患的,请做好自身防护。废机油有毒,属于有害垃圾,务必妥善处置。 4.机油毕竟是发动机重要的一部分,没有必要知识储备和动手能力,请交给专业人士。正规保养可不是光光换个机油那么简单,其他还有检查项。 5.杭州下不完的雨,在家也没升降机或者地沟,就用抽机油的办法换了,抽也能换得干净。 一、材料和工具材料1.车。 PO主是大众老用户了,从EA113到EA888 Gen2再到EA888 Gen3,对大众的机器,算是有一点点经验(扯)了。
Q5 Q5(没有L) 17款,丐二版。陪我风里雨里5年多了,里程7.7万公里。 因为买车时候保养套餐缘故,前6万公里都是4S伺候,后来都是小兄弟修理厂的VIP待遇。上次保养是大保养,换了不少东西,这次不到5000公里,就想简单换个机油。 这个车一直来都用4S最便宜的全合成(套餐不用加钱),应该就是嘉实多极护专享5W-40?这个不清楚。反正大概8000-10000公里一保养,从电子机油尺最高降到最低去保养,算是10000公里烧1L吧。 其实不单纯是烧的,这车已经开始漏了。。。
涡轮旁 正品大众,确信无疑。 PS:我的二代EA888已经11万公里多了,一点机油都不烧,甚至不怎么漏,10000公里一保养都看不出少。。。 假货??? 所以,烧机油的三代和不烧机油的二代??? 2.油。 机油学问大(大雾),韭菜割了一茬又一茬,甚至发展到玄学程度了,还请理性看待。 其实大众机器一般都爱用嘉实多,手册上,机油盖上都是推荐嘉实多。 我上次保养用的是金美孚0W-40,金美孚肯定是个好油,可能不太适合EA888就是,我在我的二代EA888上面用过,烧的比嘉实多厉害,三代上面试了一下,结论是: 没啥感觉。 这次试一下欧版嘉实多极护0W-40,购于某东全球购,合计284块。 (一个曾经翻车的网站,不要太在意这种细节)
1+4 1+4正常情况下应该刚刚好,或者会多一点点。 据说欧版比较耐烧?黑嘉也是,也想试试。 ![]() 机油的选择,请看说明书第144页,下面有。 3.滤芯。 滤芯,我只选曼牌。。。(此处伏笔) 来自某东,到手价30左右吧。 ![]() 这东西有两个型号,曼牌官网我也查过,说是新的替代老的。
某东截图 我拿到手的是新版本。然而市场无情,这款曼牌,我感觉还不如原装的汉格斯特。。。
原装的 原装的有个塑料圈,有VW AG和汉格斯特两个LOGO,密度啥的感觉也还行。 请忽略小碎花,
曼牌新版本 曼牌的显然单薄点,当然单薄也未必效果差。 又不是不能用。 3.化清剂(可选) 我这车没有化油器。 年轻值友可能不知道为什么还有这种东西,这就是一个喷喷的清洗剂,油渍洗洗比较容易。
化清剂侧面 保赐利老牌子了吧,绿罐子是最便宜的。 ![]() 来自某宝,两瓶15包邮,还送个毛巾,有好价的话可能更便宜。可选,不洗的话,抹布擦擦,一样。 工具1.扳手和套筒 我没有扭力扳手,就一个大L杆,平时用来干点粗活。 但是我墙裂推荐大家用扭力扳手!扭力扳手!扭力扳手!
L杆 L杆很便宜,我的是华丰巨箭,便宜货里算好的,来自某宝,20多块。 ![]() 套筒就是用来拆机滤的。
套筒 EA888 Gen3应该都是这个尺寸,32内径,6边,另外一头是1/2方头。来自某宝,几块钱。 ![]() 合体后长这样。
组合形态 组合形态,插上就行。 2.泵和电钻 受值友启发(脑洞)。 买了个TOP-12A的三角泵泵头,来自某宝,36块。 ![]() 工业品,得益于祖国强大的生产力,36块你就能买一坨铁,就抽机油的话,应该能用一辈子吧。。。 换机油本不用电钻,电钻就是用来驱动那个泵头的。大家可尽情发挥想象,手搓也不是不可以。 来自某东,裸机179好价入手,电池却花了153。 ![]() ![]() 尴尬的是,我上次用了没充电,这次搞了一半,没电了
大有 大有,你本没机会出镜了。。。 当然,某宝还有手动的,电动的,气动的,各种泵可选,原理都一样。但我怀疑,应该没我这个效率高,毕竟我这个直接驱动机油本身,另外都是靠气压驱动的。 3.管子和接头。 管子用来抽油,插发动机的那段一定要特氟龙的。来自某宝,3块9。 卡片生成失败。 特氟龙的高温下面不会软,也不容易断,其他材料请不要轻易尝试,断里面就尴尬了。 当然泵的出油段随意,我是一段净水器多出来的。
两段管子 白色是净水器管子,这个是PP?透明的是特氟龙。 为了把泵和管子连接起来,需要接头,我用的气动接头,来自某宝1块6。 卡片生成失败。
组合形态 全接上,长这样。 4.机油尺(可选) 第三代EA888是没有传统的机油尺的,换成了所谓的电子机油尺,可以在中控看出刻度。略麻烦。
无尺 我们无尺。甚至可以掉进机舱。 大众,你是被烧机油问怕了吧。 于是乎我买了个,不知道是不是原装的(怎么可能有原装的,小伙子),但这里有个问题,尺是用来衡量的,他不是原装的,是否准确?一会儿我们来检验一下。
机油尺 某宝买的话,请给商家提供发动机型号,他们给你找。 5.其他工具 抹布,纸巾,灯光,空桶(最好有刻度,伏笔伏笔)。 工具人(可选)
拿着工具的人 拿着工具的人,帮忙递个扳手,拿个纸巾啥的,挺好用。 机油你别玩了!!! 先出去跑一圈,把机油跑热了。 刚停车的,请先凉快凉快,机油可以到110度,你们耗子尾汁。。。 机油太冷的话粘度很大,不好抽。太烫的话,那个泵是一坨铁,你懂的。 松开机滤、机油盖先松开机滤,可以不拿下来。前面说了,我没有扭矩扳手,来个土方法,先在滤壳上做个记号,等下安装时候就拧到这个刻度就大致OK了。
用笔画了个记号 你可能会问,记号在哪里?在哪里我知道就行了。
25Nm 都给你写好了,25Nm!可惜我没有扭矩扳手。。。 把机油盖也拧松,我在车库操作,相对干净,我直接拿下来了,要是户外的话,最好别拿走,吹个东西进去就尴尬了。。。 抽油特氟龙管子插进机油尺那个孔,另外一头进空桶,接上电钻,驱动。
插进机油尺孔 千万注意,插得比不多就行了,千万别硬怼!千万别硬怼!千万别硬怼!
奇怪的操作 油马上就抽上来了。(此处换了一个电钻)继续抽。 坑来了。
壳牌机油桶 这个桶写着是4L,我看这废机油离满还有很长一截呢,感觉4L都没有。 那不对劲啊。因为这个机器应该是每次保养加5L左右机油,烧掉一部分,那也有个4.5L?我这管子左捅捅右捅捅,就是抽不出来了啊。。。 BBQ了么? 我开始怀疑那个桶,牺牲了一个榨汁机的量杯,一杯一杯量啊,结果就是那个坑爹的空桶,明明有4.3L多!!!
0.8*5+0.3 那桶侧面的刻度,是不准的!!!壳牌你在搞啥??? 量废机油体积的时候,机油又流下来了一些,再抽一下,4.35L?现在差不多了。 换机滤这里双手操作,又比较脏,拍照比较少。。。 过程描述一下吧:滤芯拧下来,抽出来。
换下来的滤芯
换下来的滤芯和密封圈 我用化清剂把滤壳的螺纹稍微喷了一下,擦干,晾干。
现场 注意密封圈也要换,密封圈最好先用机油润滑一下。
装上新的 新滤芯装进之后,要按一下,把新滤芯装进滤壳,按一下,有明显的段落感。 放一边备用。 装回滤芯之前,把机滤座里面的废机油也抽一下。
机油座里还有机油 这里就一点点。嘬一口。 滤芯用扳手拧回去,刚刚做了记号的,对准。 从手感来说也差不多(大雾)。 我一定要买一个扭矩扳手。。。
反正就是装到原来位置 倒进新机油4L大桶的先来,最好你有一个漏斗,没有的话,麒麟臂可以替代。
4L 勤俭节约。
榨干 其实这里4L进去已经差不多了。另外1升我们一会儿再加。为什么要这样,我就想测试一下那个机油尺准确性。 我先用机油尺量了一下,看不出结果,因为机油尺管子被抽机油过了,内壁都是油,机油尺插拔一下,都会沾上,结果就是整个尺都是油。 但是我观察机油尺上沾的油的厚度,再推测,应该是在最低线上来一点点。 没有图。 先放着那1L机油,来看个书。
说明说144页 看左下方一块,书上说了,如何用电子机油尺测量机油。
一通操作 说明书诚不欺我!
机油量测出来了 也说明,买的那个机油尺基本还是靠谱的。 很好,再去把剩下的那瓶1L加了。按照这个刻度,再加个0.8L肯定是OK的,保险起见,我们先来0.6L。
机油尺测试 再来一通操作。
电子机油尺测试 结论基本一致。 其实到这里,基本就完成了。 剩下0.4L机油,刻度的话再加0.2L会满,其实再加也行,不加也行,我就再加了0.2L,剩下0.2L。机油尺到MAX。 把保养提示消除一下。
保养提示
设置之前
往下
选是
稍等
好了 这样保养就归零了。5000公里以后会再提示保养。5000公里是4S设置的?不过这个没设备我也改不了了,不管他。 五、完工 检查发动一会儿,检查滤芯是否漏油。 滤芯OK。盖好盖子。
盖子 顺带看看其他油液。
冷却液 冷却液OK,其他也正常。 收拾1.机油,机滤,和其他被机油污染的,都是有害垃圾,请妥善处理。我是送给修理厂的朋友了,这个有人回收,话说这个干嘛用? 2.工具收拾好,看看有没有少的,有没有掉进机舱的。 3.好好洗手。好好洗工具人的手。 总结1.在保养手册上,简单记录一下,换了机油,机滤,里程,日期。 2.机油尺是准的,下回可用。 3.加了4.8L,可以说还有一点没抽干净,但是够干净了! 千万别为了彻底,疯狂捅抽油管!断了要拆油底壳的! 4.花费,不到400,电钻不能算。 以上。 大家玩得开心。 作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~ ![]() |
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