汽车之家

今天来聊聊DSP功放（超长贴，慎入）https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/2b19131483f96a92/99428620-1.html

自己的音响折腾了快5年了，从改车机开始，改喇叭，做四门隔音，加导航模块，加倒车视频，加低音炮。。。。，总算是告于断落了，虽然也不是专业搞电子音响的，但自己车子折腾了几年，想想有必要发点总结，以防广大后来的车友再走弯路

先讲几个原则：

一、鉴于汽车驾驶舱结构的局限性，想改善车内听音环境，特别是想通过DSP功放改善，钱要大大滴，有条件的话，花同样的钱甚至2/3的投资买一套家用音响放在客厅里，房间也大，结构也正气，摆放也自由，听音效果要远好于车上，坐在家里大沙发上端着杯咖啡听音乐不香吗，因此投资汽车音响还是要理智些。

 二、DSP功放改装届，总有个“皇帝位”的说法，我觉得一半有理，一半是忽悠，我们听的大多数音乐还是录音棚录的，并不是剧院的效果，不是说音乐在剧场录肯定就比录音棚里录效果要好，其实多去剧院听听有知道了，像钢琴、小提琴之类的演奏，清晰度远没有听CD清楚，杜比或者DTS5.1声道真的很震撼，不过想在车上实现真的很贵啊。不倒模改喇叭安装位置，不改三分频，不加顶级DSP功放和顶级喇叭，你没个万把两万块的预算，“皇帝位”意义不大

三、解决“效果”问题之前，还是先解决一下“音质”的品质吧，下点功夫下载一些好的无损音乐文件（无损音乐文件里面挂羊头卖狗肉的太多了），家里没有好的音响，至少花点钱买一副好耳机鉴别一下，或者淘个好的数码无损播放器，这东西好的可是有光纤数码输出端的，可以接顶级DSP功放哦。

四、对改装音质有较高要求的，就不要迷信车内设备的无损改装，车内设备原厂设计时就不是给你改装用的，有的改装必须得伤点筋动点骨的，这是没办法的，有的商家宣传彻底无损改装，原厂插头对插，那有的功能就无法实现。

五、如果决定加装DSP功放的，必须坚持要有专门的数字音源输入（无损音源），而不能仅仅靠原车机头的“高转低”信号输入，这是大原则，否则就不要加功放，普通功放也别加，浪费钱。

因为帖子比较长，我大致说一下该音响的基本思路：大致有两种种改装思路

思路1——高性价比思路，基本是不动原车机头，利用原车的机头的功放，换掉四门的喇叭，再进一步的话加一个外置的便携式无损播放器，克服原车机头解码和运放模块音质不佳的毛病，最后加个有源低音炮，使高低音得到较好的改善。

思路2——标准音响升级模式即换掉机头，或者采用双机头，加外置功放，换掉四门喇叭

这个思路的关键是不用原车前级解码和运放及功放（即跳过原车机头或者另外外接音源），外接一个功率更大的功放，换掉四门喇叭，还可以加个有源低音炮，或者换带低音功放的6路输出功放加无源低音炮（音质更佳）

这个改装方案的关键之处是要找到适合原车机头的改装喇叭，鉴于原车机头功放功率不大（25-50W），

所以改装喇叭只能选高灵敏度容易推的喇叭，例如国产的银笛汝磁系列，漫步者的原位改装系列，

像惠威、JBL之类的讲求音质的品牌，这种小功率的喇叭反而不多见，阿尔派也有专配低功率的喇叭系列，价格不菲

另外，无论选择如何升级音响，四门隔音一定要做的

有源低音炮最好选标准箱体式，超薄的效果不太好，标准箱的声音好，但是占地方，

不过后备箱驼满货的车主也不多，放个喇叭箱应该不成问题，偶尔装货，可以把低音炮拆下来先放家里嘛，

尽量不要选那种放在椅子下面的超薄低音炮或者备胎舱低音炮，这种低音炮没有共鸣腔，

纯靠喇叭发声，就像唱男低音的都是大块头，如果单单把他的嗓子移植到一个体重才90近的小姑娘身上，那低音是发不出的

另外四门隔音不能省

这是个原车机头的“小马”功放不动，在“小马“后面串接一个外置的”大马“功放的方案，”大马“换上了，自然连喇叭也得换，”大马“配”大车“嘛。

至于这个”大马“，是选择普通功放还是DSP功放，从功率上来说，一样的投资，普通功放可以买功率更大的，而按照我前面所述选择DSP功放的原则，要配DSP功放，必须解决数字音源的问题

因此，选择普通功放价格要便宜些，功率还可以选得更大

选择DSP功放，至少得有“U盘播放功能”（这种DSP功放至少要3000朝上），或者有“数字光线输入口”的更高级的DSP功放（应该不会低于5000）

不要选择只有纯粹的“高转低”方式的"高电平"输入的低价DSP功放，“高电平”输入口听听广播电台，导航和蓝牙电话的语音还行，放音乐信号太差，此DSP非彼DSP

做不到这一点，干脆就省省，不要加功放了，就按配置1，换换喇叭做做隔音算了

副厂机头该配传统功放呢，还是DSP功放呢，我说都行，传统功放便宜功率还大，DSP功放也可以，即使最普通DSP，因为有“Line Out"口“的低电平”信号输入，效果肯定比那种“高电平”接法好不少。

因为有源低音炮有自己的功放电路，这个有源低音炮的音量控制是个麻烦事，

建议配置5 选择DSP功放，因为DSP功放可以为后面的有源低音炮设置专用通道，

并可以单独控制这个低音炮的音量，或者协调跟其他声道一同控制音量

还是那句话，DSP必须有U盘播放功能，或者数字输入端口

四门隔音要做哦

方案1：原车机头不动，加装一个车载数字播放机——双机头方案外置的车载数字播放机，从1000块到6000块以上的都有

都市版RAV4升级作业之八—不破原车线加装低音炮https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5160f7c6b74df3d7/96745018-1.html

但从选歌的角度来看，还是那种可以直接播放来自U盘无损歌曲的DSP功放最方便，全部功能在手机APP上控制，也可以有自己的线控面板。

我的这种改装，缺点还很明显，那就是原车大屏上面无法显示歌曲信息了，因为歌曲信息都在外置播放机屏幕上，大屏上只有这个信息：

另外，有源低音炮是自带功放的，这个功放独立于原车机头功放，二者会有个不同步，或者动态异常的现象，即音量轻了或者低频信号较弱时，低音炮一点都不发声，稍微音量大一点或者低音信号强一点，低音炮就“爆棚”了，这是有源低音炮通过喇叭输出端取信号的缺点，要自己精心去调整低音炮的输入灵明度和频率响应开关，最好是通过DSP功放控制

我们传统上的分频原理是功放输出信号经过一个分频器，分成高低音两路或者高中低音三路，再各自接高低音喇叭

而DSP处理器，在功放前级就开始数字分频，比如全车四门八个高低音喇叭，就分8路功放单独放大，放大前的信号已经是高低音调整好的，如果前门采用3分频3X2=6喇叭，后门两分频2X2=4喇叭，再加低音炮算2个喇叭，一共就需要6+4+2=12 路功放，这个太厉害了，但是据音响设计专业人士介绍，这种主动式分频颠覆了音响设计的基本原则，实际采用的还是少数，成本也高，所以我这里的方案里都没有推荐