时尚小钢炮 海外试驾雪铁龙DS3 Racing

法国是一个奢侈品牌丰富的国家，包括服装的LV、迪奥和香奈儿，珠宝的卡地亚和葡萄酒的拉菲。这些奢侈品的溢价能力惊人，可以是成本的十倍、几十倍甚至上百倍。然而，就是这样一个有历史、有艺术知识、擅长精品的民族，才生产出了标致、雪铁龙、雷诺这样的“普通车”。我无意冒犯这些品牌，但我只是觉得骄傲的法国人民应该制造出更精致、更艺术、更有激情的汽车，比如今天测试的DS3赛车。

明眼人都能看出来，DS3跑的是MINI（查成交价|参配|优惠政策），这也是一款设计独特，定制丰富，同样是双门掀背车风格。除了这些肤浅的努力，DS3还写了很多关于表演和处理的东西。我们今天试驾的DS3赛车是目前DS3汽车系列中定位最高的产品，它的竞争对手也指向MINI COOPER S和MINI JCW（查成交价|参配|优惠政策） GP。

DSRacing由雪铁龙赛车公司开发，该公司为WRC八届冠军勒布制造赛车。在动力、底盘悬架、制动系统等多个方面都有了很大的提升。由于我们之前已经多次介绍过普通版的DS3，下面我们就主要说说DS3赛车的一些特点。

● DS3赛车的设计特点

首先，在车身尺寸方面，DS3赛车比1.6T车型更宽但高度更低，155马力调节，进一步提升了车身的稳定性。前后轮距加宽30毫米，车身高度降低15毫米。

车身外部加入了大量的碳纤维部件，不仅减轻了汽车的重量，还具有很好的装饰效果。不仅前脸的家族式进气格栅由镀铬件改为碳纤维件，车身侧面的前后包围底部、轮眉、防摩擦条也升级为碳纤维材料。

除了碳纤维套件，车身上的各种贴纸和专属标志也是DS3赛车炫耀（查成交价|参配|优惠政策）的资本，尤其是“世界拉力赛冠军”Logo，展示你与勒布的车和DS3 WRC战车（查成交价|参配|优惠政策）的关系。

哑光灰色18英寸八辐轮毂与BIW形成强烈的色彩对比，提升了视觉冲击力。轮毂上的四个普利司通skyclan四季轮胎性能出色，215/40 R18的尺寸在视觉和动力输出方面都得到了很好的平衡。车辆的制动系统也进行了改进，印有雪铁龙赛车字样的红色四活塞制动卡钳保证了车辆的制动性能。

●车内气氛的变化

DSRacing也不遗余力地营造车内氛围。中控台、门板等处装饰了大量的碳纤维材料，增加了车内的运动感。时速20公里的速度计并不是虚张声势。官方最高时速235 km/h，车主二次改装后爆速度计并不难。

在保持车辆性能水平的同时，舒适性配置并没有被放弃。带有导航和蓝牙功能的多媒体系统功能齐全，具有自动空调谐和8喇叭音响系统。桶型座椅是车内最大的亮点，它的包裹性极佳，肩部、腰部和大腿都能很好的支撑，而且座椅的填充物非常柔软，也照顾到了长时间驾驶的感觉。至少在开了一天DS3赛车之后，我没有感到腰酸背痛。

●动力系统和驾驶体验

DS3赛车的发动机也是THP涡轮增压汽油发动机，排量1.6L，不同的是最大功率从155马力提升到了200马力，峰值扭矩达到了275牛米/2000-4500转/分。0-100 km/h的官方加速时间仅为6.5秒。动力参数和实际加速性能均优于MINI COOPER S，与高尔夫GTI相当。

目前DS3赛车只提供6速手动变速箱，对于喜欢开自动变速箱的朋友来说可能会比较失望。不过这款手动变速箱的实际表现还是令人满意的，换挡过程清脆，档位之间的距离也很小，为提升驾驶乐趣做出了很大的贡献。

55马力的1.6T车型在驾驶体验上明显不同于DS3赛车。前者的动力虽然同样出色，但转向和悬架调节都是舒适的取向，其特点是容易驾驶、省力，而转向精度和悬架支撑明显不足。

驾驶DS3赛车后，会有暂时的不适。感觉方向盘和踏板都比较“重”，排气声音也比较好听。就算我轻踩油门，也会伴随着低吼，给人开性能车的听觉。在这一点上，MINI COOPER S和高尔夫GTI都做不好。印象深刻的是，在中国能买到的小钢枪中，只有西洛克R的声音能与之媲美。

即使这是涡轮增压车，我也不建议你太早换挡。发动机的峰值扭矩在2000 rpm时开始爆发。在此之前，动力似乎被困在某个地方，发动机不舒服，自己开车也不开心。尽量把发动机转速控制在2000 rpm以上，不仅仅是为了动力，也是为了让发动机工作得更好。

在巴黎郊区的山路上驾驶DS3赛车是一件有趣的事情。悬架对于抑制车身侧倾有很好的效果，但是当你驶入小镇时，欧洲常见的石板路也会让你心烦。此外，即使赛道加宽、高度降低，DS3赛车依然是一款比较轻薄高大的车辆，因此侧风对高速行驶影响明显，也会降低驾驶员踩油门的信心。

全文摘要:

在DS3赛车的陪伴下，我在巴黎享受了一天的自驾游。两件事给我留下了深刻的印象。一个是DS3的设计真的很时尚精致，包括外观和内饰。尽管DS3经常出现在巴黎的街道上，但在我开车的过程中，我经常引起路人或其他司机的注意。这辆车似乎成了他们换车的目标或最爱的礼物。第二个是对DS3赛车运动性的认可。从看实车、上车、点火、换挡、踩油门、转向，每一个环节都能感受到赛车的诚意。它的表现可能没有那么突出，但它可以从更多的感官上满足你的心理，激发你的驾驶欲望。

从巴黎回到中国，目前已经在国内上市的DS3三款车型都是1.6L 4AT自然吸气车型，动力表现没有亮点，主要以时尚个性的特点打动消费者。19.98 ~ 24.98万元的价格不便宜，不仅是为了在国内定位和树立品牌，也是为了2021年下半年的国内DS3，降价空。我今天试驾的DS3赛车有望在明年引入中国。从目前的定价范围来看，这款车的价格可能会超过30万，价格比MINI Cooper S略低。

目前国内高端汽车市场的竞品车型并不多，但由于这个市场本身的容量非常有限，我们对DS3的销量还是不能期望太高。这种级别和价格的车型不是性价比，而是品牌文化和推广。在这方面，包括DS品牌在内的DS3需要向先锋MINI品牌学习。就产品而言，我认为两者已经处于同一位置。DS胜在做工和用料的精致感，MINI则有最刺激的驾驶乐趣。