全新奔驰A级：一次成功的换代，胜过十次平庸的改款

全文共1736字，阅读大约需要3分钟。

奔驰A系列问世已是1997年的事了，至今已经发展了三代，而第四代车型也即将来到我们身边。2月2日（北京时间2月3日），梅赛德斯-奔驰在阿姆斯特丹正式发布了全新一代A级轿车，作为一款入门级产品，这一次奔驰再次展现了其一丝不苟的产品理念。

如果我们仔细盘点奔驰旗下的产品就能发现，奔驰汽车的每一次换代都具有划时代的意义，2013年，在全新一代S级的引领下，奔驰走上了复兴的快车道，不仅新车一款接一款，且款款供不应求，当别家为如何打折促销才能让车卖得更好时，奔驰却在焦虑产能什么时候跟上来。显然，强劲的产品力已经成为这个百年大厂的一张名片，而每一次车型的更新换代，都能让它走向更辉煌的巅峰。

第三代奔驰A级

从第三代车型开始，奔驰A级就开始为中国消费者所熟知，它抛弃了前两代车型的楔形车头和小型MPV一样的车身，用最新的家族式设计语言，重新诠释了奔驰对豪华A级车的定义。实际上，诞生于2012年的第三代奔驰A级以时尚运动的外观，一经亮相就获得了一致好评，也正是从第三代A级开始，豪华品牌紧凑型车级别的竞争也开始愈发激烈。

国产奥迪A3

国产宝马1系

奥迪A3已经早早地进入国产化，宝马1系也在2017年正式在国内市场推出了专属中国市场的三厢版车型，在这一点上，奔驰有些迟到了。但我们永远相信，好饭不怕晚，在这一点上，奔驰没有和对手抢时间，而是用越级的产品实力，来回应对手的挑衅。

首先，全新一代A级大胆采用了奔驰全新的设计语言。尽管这一设计语言在新一代CLS级上饱受争议，但从A级的效果来看却显得相当犀利。倒三角形的前大灯造型搭配L型日间行车灯有些科幻的感觉，加上繁星式的前进气格栅，运动的气质提升不少。整体线条也较之现款更为流畅，硬朗的腰线为新车增添了几分动感，圆润的尾部更是奔驰的一贯风格。总体来看，新一代A级变得更运动了。

如果说外观还能让一些挑剔的车迷有些说辞的话，那么内饰则可以让他们哑口无言。全新一代奔驰A级的内饰是它最惊艳的地方，惊艳到我们甚至不相信这是一款A级车应有的水平。

奔驰赋予了新一代A级家族式的豪华设计语言，比如环抱式设计理念，辅以木纹装饰板看起来格外具有调性，同时新车还可选择黑色真皮和拉丝铝装饰板组合，呈现出另一种极具运动属性的内饰格调。奔驰还将高级别车型的配置进行了下放，使得新一代A级拥有更加丰富的配置选择：包括两块连体12.3英寸液晶显示屏、与E级Coupe相同的空调出风口、全新的三辐式多功能方向盘、多色内饰氛围灯等。

千万不要以为新一代A级只是一个卖设计的花架子车型，在硬实力上，它依然能让对手瞠目结舌。基于全新MFA2平台打造的全新A级将拥有更大的车身尺寸以及车内空间，其长宽高分别为4419mm/1796mm/1440mm，轴距为2729mm。相比现款，新车在轴距方面增加30mm，前轮距增加14mm。另外，新一代A级的后备厢容积提升至370L，相比老款车型提升29L。

如果单单拎出这些数据，大家的概念可能不是特别清楚，那么和竞品车型相比，它的优势则一目了然：光是在考验纵向空间的轴距这一块，全新A级就要比国产版的奥迪A3多了100mm，这几乎是一个级别的差距。值得一提的是，目前市场中标准的B级车本田雅阁，轴距也不过才2775mm。

动力系统方面，全新奔驰A级也将全面革新，新车将搭载1.4T/2.0T涡轮增压汽油发动机以及1.5T涡轮增压柴油发动机，国内市场的话，应该只有汽油版本。其中1.4T涡轮增压发动机最大功率为163马力（120kW）,2.0T涡轮增压发动机最大功率为224马力（165kW），传动系统方面，预计国内市场只有7速双离合变速箱版本。从动力参数来看，不管是加速还是油耗，全新奔驰A级都比第三代车型更为出色。

另外，全新奔驰A级将会在3月开幕的2018日内瓦车展上正式与公众见面。而它的衍生车型——新一代A级三厢版则将在2018年11月才能亮相，未来该车还有望在中国实现国产。

对于新一代A级来说，今年奔驰赋予它的任务特别重，首先是完成国产化的布局，这一方面，奥迪A3已经走在前面，宝马1系则紧随其后，这两款车型在去年分别收获了82735辆和34774辆的成绩，奔驰A级的上市，有望夺回在这一市场的话语权。另外，奥迪和宝马今年在华推出的新车都将超过10款，奥迪更是达到16款，而奔驰方面则稍显乏力，在这种情况下，新一代A级肩负的走量任务将更加艰巨。