本田XR

今天我们来谈谈两款热门的小型SUV—— 本田XR-V和全新缤智。首先，我们来看看本田XR-V，这款车在国内的销量近年来一直在下滑，据汽车之家的最新数据显示，今年9月份本田XR-V的销量跌到了低谷，只卖掉了三千多辆，10月份回升一些，但也只卖了四千多辆，这种销量对于本田这种品牌来说确实很差。

本田XR-V

缤智

本田XR-V的外观经过全新设计后确实要比老款车型更年轻一些。新款的本田XR-V前脸中网造型变化明显，点阵式的布局让本田XR-V的前脸精致感也不差，搭配两侧的大灯造型，看上去年轻、精致，也有一定的运动感。

本田XR-V

缤智

动力上本田XR-V全系标配1.5L本田地球梦发动机，最大马力124匹，最大功率91KW，最大扭矩145N·m，变速箱则使用CVT，这个动力表现放在本田XR-V这种小型车虽然不能说多差，但也只能算是代步够用了。

本田XR-V

缤智

内饰部分本田XR-V同样有了较大的改变，中控对称式的设计，加上层次感较强的布局，而且本田XR-V也给到了中控屏幕，车内的细节上设计也算是别出心裁。

本田XR-V

缤智

配置上，本田XR-V的表现是比较差的。以本田XR-V的最低配车型为例，13.29万的定价，依然只有胎压报警没有胎压显示，另外倒车雷达、倒车影像、定速巡航这些统统都没有，更不要说无匙进入、无匙启动、天窗这些，更是没有给到。

本田XR-V

缤智

然后我们再来看看全新缤智。首先，全新缤智的外观设计赢得了德国“2022红点设计大奖”与日本汽车殿堂“2021-2022年度汽车设计大奖”。修长、宽大、低趴的车身造型呈现出更加年轻运动的轿跑姿态。

在动力方面，全新缤智装配的是技术成熟的本田1.5L地球梦科技i-VTEC缸内直喷发动机，匹配CVT无级变速箱。车身刚性的优化、扎实底盘的调校再加上马牌轮胎的配备，共同打造出充满Honda基因的操控性能，兼顾车辆精准响应和灵动驾趣。

全新缤智的内饰设计团队从Honda敞篷跑车获得“光与风”的愉悦体验灵感，在备受好评的超大内部空间基础上，专门搭配设计了高隔热全景玻璃天幕和空调微风系统。

在配置方面，全新缤智也做得非常出色。全新缤智全系标配“魔术座椅”可按4/6比例分割放倒，共有12种布局方式，空间百变，利用率超高。

本田XR-V

缤智

对比两款车型，全新缤智在外观、内饰、配置等方面都做得更好，而且销量也表现优秀，得到了用户的认可和好评。而本田XR-V虽然有本田品牌的加持，但因为起售价格高、1.5L动力和较低的配置，使其很难和国内的同级别车型去竞争，销量也在下滑，未来降价在所难免。