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下面分别讲解：1.180版vs285版180舒享和285舒享的动力、安全和舒适配置完全相同，仅有电池容量也就是纯电续航的差别，差价1.6个W，考虑到增程版本身没有续航焦虑，纯电续航里程的价值比纯电版要小得多。所以，这趴我的建议是，如果不是上智享版，我们没必要选285版。

2.舒享版vs智享版这部分可讲的就比较多了，智享版比舒享版多出了不少配置，具体包括：人脸识别及自适应联动、日间行车灯和转向流水灯、氛围灯、电动弹出门把手、第一排双层玻璃、部分辅助驾驶功能、行车记录仪、后视镜加热和倒车下翻、无线充电、后排控制屏和typec充电口、双色车身、车顶行李架、化妆镜灯光以及空气质量控制系统，285舒享版和智享版差价2个W，平心而论，这些配置还是物有所值的，但问题在于目前180并没有智享版，180车主与这些配置的距离拉大到了3.6个W……咳咳，下面再就一些典型配置谈谈看法。

辅助驾驶功能这部分功能和硬件占用不少成本，但在我们日常通勤使用中没有太多用武之地，而在长途旅行中，对缓解疲劳最有用的还是ACC功能，舒享版做了保留。因此零跑精简这部分功能把价格打下来我个人是举双手赞成的。

人脸识别及自适应联动这是零跑背靠大华的标志性功能，依靠人脸识别可以记忆八组不同的驾驶员座位、后视镜、空调、音乐等一系列配置并且自动调节，可以说是集舒适度和仪式感于一身的功能，车子有家里多人使用的情况下尤其需要，当年S01推出时可是行业独门绝技，舒享版中精简掉了，我觉得最为可惜。

第一排双层玻璃舒享版第一排双层玻璃变成了加厚玻璃，对NVH有点影响，但实际使用应该几乎没有感知，C11整体用料较足，NVH还是不错的。日间行车灯和转向流水灯对使用几乎没有影响，主要还是观感和仪式感，特别是日间行车灯，使前脸变得更加俊朗。

氛围灯这个可有可无，关系不大。

后视镜加热和下翻个人感觉，在有360加持的情况下，后视镜下翻意义不大，我的S01这个功能一直是关闭的……

这趴介绍完，再上干货，我的个人意见是，目前三个版本中最值得买的还是180舒享，而如果智享版配置中有你的刚需，建议蹲一波180智享。

3.选装包先说最简单的，天窗包。提醒大家，如果不选天窗包，原车将是天幕，从个人感觉来说，天窗经常开启的需求不大，而天幕观感反倒还更加大气通透，并且也非常良心的标配电动遮阳帘。但是！这也不意味着天窗包没有意义，因为零跑在这里埋了个彩蛋，第一批选配天窗包的用户，免费赠送麂皮绒顶棚！麂皮绒顶棚的质感和触感都很好，也是当时C01的一个重要卖点，而且选装包还有3000的限时优惠，这意味着，如果你不准备选择后两个包，那么一定记得选天窗包，等于送你一个麂皮绒顶棚。