20万豪华入门SUV选BBA？这一次年轻人有了不一样的答案

主打入门级豪华纯电SUV的极氪X最近成为了年轻人的心头好，对于宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3来说，本来它们已经被各种同价位的中大型新能源车蚕食了市场，现在又迎来了直接竞争对手，有点雪上加霜了。

有人说：极氪X凭什么和BBA豪华入门SUV比？你还别不以为然，看下去你就知道了。

年轻人变贪心了

年轻人爱买BBA入门级车型，一是价格在可接受的范围内；二则是因为BBA品牌力强，开出去有面子。

新能源汽车大爆发后，很多人都说时代变了，BBA的品牌力不行了。其实并不是，只有一部分人抵挡不住中大型车的诱惑，大部分人还是看中品牌的，不然也解释不了宝马X1依然能够月销7000辆左右。

时代没有变，变的是年轻人，他们变得“既要又要还要”了。品牌力要强、产品力要高、颜值还要在线，极氪X无疑就是这么一款车。

拿极氪和BBA相比，这是BBA被黑得最惨的一次？其实不然，极氪累计销量早已突破了10万辆，要知道极氪001+极氪009的平均车价超过了40万元，就算把极氪001单独拿出来，车价都超过了30万元。

谁的钱都不是大风刮来的，自然是因为对这个品牌的信赖才会选择购买。和老牌“贵族”相比，极氪纵然少些底蕴，但“新贵”有的是冲劲，去做别人不敢做的事情。

极氪X就是很好的例子，全新的外观、百变的空间以及高档的内饰用料等等，让极氪X敢于去挑战宝马X1这些老牌强者。

多维度满足年轻人

新秀该有怎样的产品力？极氪X为我们打开了新思路。按理说极氪001的外观已经非常成功了，极氪X往上套就行了。它偏不这样做，而是采用了全新设计，好不好看另说，至少新鲜感是非常强的，年轻人不就好这一口吗？

外观怎么与豪华挂钩？当然是使用一些高科技配置最为简单。极氪X配备了B柱智能交互系统、不用带钥匙即可通过人脸识别解锁，后期还可以OTA产生更多好玩的功能。

此外，它还有无门把手设计、无水切车窗、电动充电口等设计，整个外观的未来感十足，这也是传统的油车给不了你的。

内饰是最容易体现豪华感的地方，极氪X全系顶棚采用Microfiber超纤绒材质环绕包裹，细腻的皮革以及发光的灯带，让整个内饰更显质感。

再以宝马X1的内饰举例，不能说它差，只是让人没有新鲜感。且在用料上也是稍微逊色那么一点，更不用说极氪X的人机交互更强了。

而在配置上，极氪X也不玩虚的，全系标配100多项配置，包括L2+级驾驶辅助功能、14.6英寸大屏、IPB智能集成制动系统、路感优化液压衬套XTCS防滑系统等等。

它还可以选五座版以及四座版，四座版的空间更加多变，其后排座椅可电动向上折叠；同时还配备了灵动中岛以及滑移智慧屏、冰箱；副驾的4D零重力座椅可以向后躺倒，屏幕由中控移动至副驾，即可喝着冰可乐，躺着看电影了。

从科技配置来看，极氪X也是比BBA同价位车型好很多的。

有些大聪明表示：要这些花里胡哨的配置有什么用？只能说你们太不了解年轻人了，这些酷炫的东西当然是“嫌少不嫌多”。

况且极氪X的底子也很强，它来自SEA浩瀚架构（这个架构诞生了极氪001、精灵#1等车型），后驱车型电机功率为200Kw、四驱为315kW，电池包容量是66kWh，后驱版的CLTC续航为560km，四驱版为512（500）km。

从性能上来，极氪X 3.7秒的零百加速以及34.5米的100-0km/h制动距离，秒杀入门级豪华紧凑型SUV。毕竟豪华入门SUV最高功率仅在150kW左右，差距是十分巨大的。

稳扎稳打才是真

其实从智能、性能等方面来看，BBA入门级豪华SUV怎样都比不上极氪X，唯一的优势是补能的便利性，加个油就几分钟，充电最快都要半个小时了，有时还要排队等充电桩。

说到这里，对待极氪X，肯定是两极分化的，喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人还是会选择BBA。现在就看多少人喜欢极氪X而已？我们不妨从smart精灵#1身上找找灵感，这款车一个月能卖4000辆左右。

比smart精灵#1更大、价格更便宜的极氪X一个月卖4000辆不过分吧！现在就看极氪X 6月份开始交付后的情况了。

我相信极氪X也会像它的大哥一样厚积薄发，凭借着极高的产品力，在某个阶段实现销量的爆发。

大家也要明白一个趋势，那就是新能源汽车越来越得人心，传统燃油车的份额会被逐步蚕食，这是个缓慢的过程。极氪X的优势在于主打“紧凑型豪华市场”，目标非常明确，以后你想要买这类型的车了，想到的也只会是极氪X这样的先行者。

写在最后

对于年轻人来讲，极氪X不仅外观/内饰时尚、大气，它车内还有非常多的小惊喜，比如AB柱上的挂钩、4D零重力座椅、冰箱/游戏机/咖啡机等等。如果你是自由职业者，极氪X的多变空间肯定能为你带来更多的可能，赶紧去试试吧！