3月车企集体官降后保值率有何变化？BBA下滑，传祺居自主第一

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在3月份随着各地政府联合车企出台降价优惠政策，“价格战”瞬间打响，而在刺激新车销售的情况下，对于二手车市场来说无疑遭遇了一记“重拳”。

而近日，中国汽车流通协会发布《2023年3月中国汽车保值率研究报告》。报告显示，2023年3月受汽车补贴以及降价影响，二手车价格倒挂，承受了一定损失，二手市场“准新车”成重灾区，但车龄较长的二手车价格仍然稳定。下面就来看看各个细分市场在这种市场情况下，究竟有何变化。

首先在各级别车型的三年保值率来看，在3月份中大型SUV的三年保值率继续高居榜首，为70.7%，但环比下滑0.6%，而MPV则是本月保值率降幅最大的车型，三年保值率为60.9%，环比2月下滑1.4%。而紧凑型车和小型SUV的三年保值率则低于60%，排名靠后。

而在豪华品牌中，保时捷继续以较高的优势排名榜首，三年保值率为86.4%，环比2月份有所提升。雷克萨斯以77.0%的保值率排名第二，环比2月份的76.1%同样得到提升。此外，奔驰、宝马、路虎、奥迪、林肯的保值率均超过了60%，不过奔驰、宝马、路虎、奥迪的保值率均有所下滑，而林肯实现小幅提升。而值得关注的是，特斯拉保值率也由2月份的55.4%提升到3月份的55.9%，作为纯电动品牌，这样的表现已经算是相当不错了。

在主流合资品牌方面，日系品牌依旧占据相当大的优势，在前五名中占据了4个席位。同时丰田以72.6%的保值率排名第一，不过环比2月下滑0.4%；本田排名第二，保值率环比下滑0.2%至67.8%。而值得关注的是，Jeep排名第三位，三年保值率达到62.3%，不过环比2月份下滑1.8%，这也是排名榜中下滑幅度最大的品牌。而主要原因为，Jeep的国产车型在今年停产停售，未来不排除其继续呈现下滑的趋势。而马自达和三菱分别位居第四和第五位，不过这两大品牌在国内市场的存在感也在逐步降低，尤其是三菱品牌在今年的销量更是跌入谷底。

值得关注的是，在今年3月初东风雪铁龙C6（参数丨图片）直降9万元，售价仅为12万元左右，一度引发网友热议，甚至引发抢购风潮。而东风雪铁龙的保值率在3月份也继续排名末尾，环比2月份下滑0.4%至46.6%。而新车大幅降价，势必将进一步影响东风雪铁龙旗下车型的保值率。

而在自主品牌方面，据报告显示，传统品牌高端化仍面临困难，如魏牌和红旗在保值率指标上甚至不及吉利、奇瑞等。而传祺、五菱和长安继续位居排名榜的前三位，并且环比2月份均有所提升。

而“造车新势力”中的理想和蔚来排名第四和第五位，让人眼前一亮。要知道，作为新能源车型，一般在保值率方面与燃油车相比处于明显的劣势。不过随着新能源车型逐渐被消费者认可，销量呈现爆发的趋势，进一步带动了整体保值率的提升。此外蔚来在3月份的保值率达到了60%，对领克实现反超。

在40万以上的国产中大型车级别中，奔驰E级继续保持了绝对的优势，以85.9%的保值率位列榜单第一，而蔚来ET7以80.5%的保值率超越宝马5系排名第二，表现不俗。此外，奥迪A6L位居第四位，保值率为76.5%。

汽车保值率作为消费者选购新车时的重要参考指标，也反映出消费者对该品牌的认可度以及产品的整体实力。而你对这份保值率榜单又有何看法呢？

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐）

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