地铁小百科

Ø A型车——载客量最大的地铁车型

例如北京地铁14号线、上海轨道交通1号线、广州地铁1号线，这些都属于A型车。A型车是地铁列车中型号中，宽度最大、载客量最大的车型，尤其适合人口密度、流量大的特大型城市使用。

标准A型车车宽3米，车高3.8米，车体有效长度22.1米，一般为8者6节编组，轴重16t，单向小时最大客运量4.5-7.5万人。

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Ø B型车——应用最广的地铁车型

目前6B车型，是我国应用最广的地铁车型，多数的地铁城市和路线采用的就是该车型列车。

标准B型车车宽2.8米，车体有效长度19.8米，多数为6节编组，少部分4节编组，轴重14t，单向小时最大客运量3-5.5万。B型车按照受流方式不同还可分为B1型车和B2型车，B1型车为第三轨(接触轨)供电，B2型车为接触网供电。

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Ø C型车——轻轨车型，鲜见于地铁线路

例如上海轨道交通5/6/8号线就是极少见的地铁线路使用C型车的案例。C型车标准车宽2.6m，车长与B型车差不多19m、轴重11t、编组一般为2-4节，单向小时最大客运量1～3万人。

我们提到C型车一般指轻轨车型，如长春轻轨4号线采用的就是国标C型轻轨电动车，长60米，车体宽2.65米，每列车可载客500人~600人，单向小时最大客运量仅为地铁A、B车型的一半不到。由于C型车客运量较小，所以鲜见于地铁线路的使用。

图片来源网络（上海地铁6号线）

Ø L型——独立系统，适用于特别规划的线路

L型列车即直线电机列车。直线电机运载系统是一个专用系统，不能与传统的城市地铁交通系统通用。所以目前L型列车服役的线路不多，仅4条：广州地铁4号线、5号线、6号线、北京地铁机场线。

适用于两种情况：

1、因为地质地貌所限，在施工架设过程中急需解决大坡度、小半径问题的线路，比如广东地铁4号线；

2、城市的郊区线、机场线、观光线因不满足高峰小时单向客流不超过3万人的要求，也适用。

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L型列车宽度、长度、编组皆不定。在广州每节列车一侧有三个门，在北京每节列车一侧有两个门。

传统方式上使用A型车和B型车的线路系统被认为是地铁，而使用C型车和L型车的线路系统曾经被认为是轻轨。对这种区分方式如今也另有说法，因为这些线路均享有专有路权，都属于地铁。返回搜狐，查看更多