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所谓四代,应该确切说是3.5代。本人还没尝试,但是据说有人装了,花了不少钱,相当于一个三代的653F了。主要是支持旅行辅助,全程保持,不会动不动报警了,而且在车道里走得很准,识别精度也提高了不少。它理论上是MQB EVO的模块,但是惊喜的是2Q0开头的这款653相机,是可以上MQB平台的,因为迈腾PA就是这款。 下文简称3.5代。有人说是第四代,理论上算不上绝对的第四代吧。 但是三代模块和3.5代在外形尺寸有区别,这个类似于当当年PQ支架装MQB三代相机一样,只要有人做个转接底座就搞定了,如今,真的有人做。 真就得信了那句英语老话了:Where there is a will,there is a way(有志者事竟成),直接翻译的更接地气:当你有这个想法的时候,你总有办法。这不,转接卡座就来了。 而且现在这个相机总成也不贵,几百块,底座200块,不到1000块把东西买齐了。而且原车装了车道保持的,因为插口规格定义都死一致的,所以还不用换线束。 整合在BCM的网关车型比如朗逸PLUS,POLO可能还用不了。这个是用激活码激活的相机,需要绑定网关激活,然后再把其他功能恢复上,这台相机就投入工作了。 |
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