血脉偾张 梅赛德斯AMG 2.0T发动机技术解析

　　【太平洋汽车网 技术学堂频道】今年北京车展奔驰展台上展出了几台发动机模型，其中代号为M133的2.0T发动机引起了我们的关注。这款M133发动机并不是最新的发动机，但是经过重新调校后发动机的性能参数再次提升。它首先搭载在了梅赛德斯-AMG A 45车型上，而CLA 45和GLA 45上则还是搭载未重新调校的M133发动机。那么为什么2.0T发动机能达到如此令人血脉偾张，本文将为大家带来奔驰M133 2.0T发动机解析。

● AMG发展简史

　　AMG 作为梅赛德斯-奔驰旗下成功的高性能品牌形象，在世界各地，早已盛名。梅赛德斯-AMG 专门打造独特的高性能汽车，运动轿车、SUV、轿跑车、敞篷轿跑车、敞篷跑车以及一次性特制车型都有涉足。

● M133发动机技术解析

　　梅赛德斯-AMG的这款2.0T发动机是在普通版本车型中的2.0T发动机的基础上研发的，经过重新调校这款2.0T涡轮增压四缸汽油机，最大功率提升21PS至280kW（381PS），峰值扭矩提升25Nm至475Nm。那么究竟这款发动机性能参数如何，请看下表中与奥迪S系列、宝马M系列车型中搭载的3.0T发动机参数对比就知道有多变态了。

　　下面是一些小排量涡轮增压汽油机的典例，以升功率排序后可见：如今量产车之中最强的当属AMG出品的这款2.0T双涡管单涡轮汽油机。

　　升功率是从发动机有效功率的角度对气缸工作容积的利用率作出的总评价。升功率的值越大，发动机的强化程度越高，发出一定有效功率的发动机尺寸越小。因此升功率是评定一台发动机整机动力性能和强化程度的重要指标之一。

● 双涡管单涡轮增压器

　　榨取发动机动力最直接的方法就是采用加大的涡轮，而这台发动机采用加大涡轮的同时采用了双涡管技术，在使用单涡轮的情况下达到了变态的动力输出。

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