新款有啥不一样？红旗HS5新老款对比

不知道大家发现没有，红旗HS5这台车确实有点意思，大家都在说它的问题，但是这台车的月销量不是八千就是一万，在SUV榜单中总能看见它的身影，究其原因其实还是因为品牌的魅力，还有符合咱们国人的审美，以及它后排的大空间，这台车现在经过了中期改款，换上了H9一样的前脸，这样变身之后看着更加霸气，接下来我们就来一起来对比一下新款有啥不一样了！

首先是价格，2023款红旗HS5的售价区间为18.39-24.98万元，而2022款车型的价格区间也是18.39-24.98万元，价格并没改变，只是在车型上缩减了，取消了后期的乐购版，但是这台车的车型名称并没有改变，你能原封不动找到老款对应的配置车型，所以基本等于加量不加价。

这次的外观变化非常大，如果你深入了解过HS5的话，你会发现在HS5有一种“美容”的方案就是换前脸，变为尺寸更大的格栅，看着就像是一台H9一样，很有气势，官方也发现了大家真的很喜欢H9的前脸设计，这次改款之后，直接换用这种垂直格栅，并且看起来更加霸气，新款车型还采用了分体式大灯，这时候你是不是有点纳闷，气势主灯在进气口的位置，上方的灯组为日行灯和转向灯，所以红旗很明智，知道大家审美在哪条线，所以不细看你依旧会觉得上方的就是主灯。

相比于老款车型，其实还是比较耐看的，本身这台车的定位就是比较商务和沉稳风格，所以即使是老款车型看着也显老，那么这时候就是需要抉择的时候了，是趁低价买老款还是直接一步到位买新款。

毕竟是中期改款，所以车身的轮廓并没有什么改变，侧面以曲线点缀的比较多，在腰线位置有一定的收紧，让侧面看起来更加有力量感一些，同时红旗比较标志性的侧面装饰也还在，这个红色饰件在各种平台上都有升级方案，能点亮，车型尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1905/1700mm，轴距为2870mm，和老款车型相比大差不差。

到了车尾，用上了现在比较流行的贯穿尾灯，这个尾灯颜色很暗，但其实这种稳重派车型不太适合太运动的风格，所以新款上市之后不少朋友觉得还是老款的尾灯好看，当然了这也因人而异了，其余部分变化不大，下包围的造型有了银色饰条点缀，同时排气的装饰更加复杂一些，但改为了隐藏式，并不是之前的矩形排气口了。

内饰部分的变化其实也挺大，只不过你还觉得它没变什么，首先还是熟悉的两块屏幕，比较违和的就是屏幕并不是连着的，和现在一些车型相比看着不那么科技，这次将内部的UI界面进行了升级，界面风格更加偏向于手机，白底造型其实更能接受，比以前的蓝色背景看着和谐多了，那个有点跟不上时代了。

这次变化比较大的就是中控区域，这次内饰采用了大量的银色饰板点缀，让车里看起来更亮堂一些，空调控制从触控变为了旋钮，操作更加便利一些，当然了这个也不打紧，就是换个样子，最主要的是挡把这回放在了主驾驶侧，右侧空出来变为了水杯架，这个变化让中控台的利用率更高了，老款放在中间，两侧还没有什么实用功能，纯属是空间浪费。

对比着看就能看出来差别了，但是单给你看两者其实区别并不是太明显，就等于屋里换了一套家具，但是瓷砖壁纸等等都没变而已。

这台红旗HS5定位是一台中型SUV，但价格上其实就是紧凑型SUV的水平，但坐到这台车的后排你就直接明白这为什么是台中型SUV了，它的后排不论是腿部还是头部空间甚至都能和冠道来比一比了，唯独美中不足就是后排中部的凸起，同时相比于CR-V等车型，它的后备箱空间并没有达到中型SUV的水平，把空间都给了后排乘客。

动力方面，新款红旗HS5继续搭载2.0T涡轮增压发动机，但动力性能提升，最大功率185千瓦，比现款车型提升20千瓦，最大扭矩380牛·米，比老款车型提升40牛·米。同时升级为8速手自一体变速箱。

总结：

其实现在红旗家族的HS3已经曝光并且即将亮相上市，以本田的做法，这台车必须涨价，给新车型铺路，但是红旗还是比较厚道的，即使有低一级别的车型，价格方面也没有变化，并且对比来看配置也够，没简配，甚至变速箱还升级了，但话说回来，红旗还是有优惠才有市场，再过一阵优惠幅度上来了，那么这台车甚至都能称得上是性价比之选。