A320机型雷雨飞行及雷达的使用.ppt

雷雨天气飞行

大连飞行部

雷暴定义及种类

雷暴对飞行的危害

雷暴天气下飞行必须遵守的规定

雷雨天气条件下的飞行前操作程序

雷雨天气条件下绕飞雷雨操作程序

误入雷雨时的飞行操作程序

误入雷雨穿越后的检查

气象雷达的使用程序

雷暴定义及种类：

• 雷暴是指伴有阵风骤雨、电闪雷鸣的积雨

云系统的统称，是由强烈的大气对流引起

的中小尺度天气系统

• 强烈的雷暴可以引起暴雨、冰雹和大风，

有时还会引起龙卷风

• 一个雷暴单体的水平范围为几公里到十多

公里，在某些情况下可以将多个雷暴单体

结合成强雷暴

雷暴定义及种类（续）：

影响飞行的我国主要雷暴种类：

－气团雷暴（热雷暴、地形雷暴）

－锋面雷暴（冷、暖、锋面雷暴）

－槽线雷暴（不是很强，主要是降水）

－西南槽雷暴（两广地区的初夏雷雨）

－西南低涡雷暴（西南四川盆地、不强）

－台风（严重的颠簸、阵雨、大风、低

云、低能见度）

雷暴对飞行的危害：

雷暴可带来冰雹、严重颠簸、暴雨、闪电、电击、阵风、风切变及结冰等多种破坏性的危害

雷暴对飞行的危害（续）：

使气压式高度表指示产生误差，雷雨天气下气压的迅速变化，可使高度表指示产生高达100英尺以上的误差

• 雷雨天气下使能见度变差

雷暴对飞行的危害（续）

能产生下冲暴流和微下冲气流

－一旦飞机进入微下冲气流，可能会遇到增加的顶风，并伴有相应的能量增加，当飞机进近接近地面时，可能要减小发动机推力以保持在下滑道上。然而，当穿越微下冲气流中心时，飞机会进入到增强的顺风区，并伴有相应的性能降低，如果飞行员不知道这一现象的话，那么在接近地面、小推力的情况下，会导致空速的迅速减小。

雷暴对飞行的危害（续）：

当飞机在雷雨区域飞行时，由于机翼、机身等凸出部位，电场很强，导致飞机遭受雷击。雷击多发生在±10℃零度等温线附近。

雷暴能对飞机产生雷击，造成飞机损坏（击穿飞机蒙皮、损坏气象雷达、磁罗盘的永久误差）和人员伤亡。

雷暴天气下飞行必须遵守的规定（摘自南航运行手册）：

机场有雷雨或雷暴覆盖时，禁止飞机起降，或试图起飞和进近着陆

机场仅存在降雨条件下，我公司运行的飞机禁止在昼间强降水、夜间中度降水和强降水条件下着陆

飞行航路上有雷雨，必须执行绕飞雷雨的规定和正确使用气象雷达

禁止飞入积雨云和浓积云中

飞机进近着陆到

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