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本人刚需用车，所以七月份下定，今年各大车企纷纷出招，若不是刚需我可能还会观望。因为偶尔有长途需求，基本不考虑纯电，油车是我最保守的选择，其次是插混。
首先最先进入我预选车型，也是我在银河之间纠结的
车型比亚迪宋plusdmi冠军版，这个车对我来说最大的诱惑就是试错成本低，毕竟销量在那摆着，其次外观内饰也都可以，相比较其他三款只能说中规中矩，有老款和新款选择，老款有优惠，新款无优惠，而且还没有试驾车，试驾只能试驾老款，新款实车比图片看着带劲，说说最先考虑宋却不选它的原因:1.最主要的
原因是试驾过程中，亏电状态下发动机震动加噪音，
乘坐体验非常差，当时正好等红灯，静止状态下的体
验，那种震动让人不舒服，说影响心率可能有点严
重，但给我的感觉就是那样。2.舆论不太好，(但丝
毫不影响每个比亚迪店都是满人)3.没有任何优惠，
销售一副不愁卖的态度。4.售后保养涨价，车机偷偷
升级打不开车门(网上看的车主反馈的)5.筷子悬
架。虽然我不懂车，但是我总感觉那几根连杆，不如其他三个看着踏实。后续了解到其他三个品牌也出对标车型，就一并看了看
2.长安深蓝S7
这个车我本身就没有购买意向，只是单纯去看看。它是四个车里面车身尺寸最小的（这里指实际空间体验），增程车吸引我的点1无边框车门真的很帅(本人比较年轻)，其次内饰颜色(橙色)是四个车型中我最喜欢
的(因此我的L7选了棕内)2.高速状态135km左右，下车非常稳，方向盘很稳。槽点:底盘加底盘调校导致车辆很硬，路过减速带之类的感觉就是在硬碰硬，舒适性差一些。(本身不是在意车型，没有过多了解)
3.哈弗枭龙max，这是我最后试驾的车
优点:1.宣传的四驱，实际感受加速确实快，但是又
说不上来比别的有多快，感觉差不多，更像是提速
猛。2.空间大，座椅包裹性好。我本人胖，体型大，这个车的座椅是对我包裹性最好的3.车最大但是转弯半径很小，两个车道足以。槽点:1.新车异味大，对我的感受就是有点刺鼻(因人而异吧)。2.前脸很丑(个人觉得)，尾部很壮实我很喜欢。3.感觉质量不如另外三个，主要表现在车门关门时感觉很廉价，没有其他三个的厚重感。
最后说说我的选择，
吉利银河L7
我订购的是115kmmax版本，也就是次顶配，送天
窗。先说一个小插曲，我实在石家庄长安区众*店试驾
的，我把车停在了隔壁吉利汽车的4s店门口，没进去
直接去了银河，还没走到门口，吉利汽车的销售就跑
出来让我把车开走，说你不看车把车挪走，本来星越
L也在我的考虑范围内，我只是没见过银河，想先看
看，然后再回来，就他这一下我没理他我就开车走了
停到了对面BYD。我理解可能两个店不是一个老板，
但我觉得毕竟都是吉利，而且哪个消费者不是货比三
家看看，我把车放谁家又不代表我不来看你家，让我
体验感很差。来到银河店里，人不算多，有一辆蓝色展车。最开始在网上吸引我的就是那个宠爱座驾，这也是我第一次体验带腿托的汽车座椅，可能期待值比较高，坐上去感觉还行，升起腿托之后感觉没那么好，腿托偏硬，加上我腿比较粗比较重，体验感受不是很好。
静态状态下的感觉
1.尺寸。中国人普遍喜欢大的，我也不例外，车身尺
寸不是最大的，但是整车看起来也很大了。
2.怀档。虽然不是四个当中唯一的怀档设计(本人比
较喜欢这个设计，真的很方便)但是是唯二不用按启
动按钮的车子，这个设计符合我认知里面新能源的该
有的设计，开门--上车--挂挡就可以行驶了。
3.后排空间。后排座椅有角度调节，本人家庭成员身
高体重都偏高、偏大，所以可以调节能有效缓解头部
空间，有一说一座椅印象中不是很软，但是也是比较
软的(比深蓝s7舒服)。
4.主驾驶座位宽敞舒适。本人身高180cm体重
117kg，调到合适位置，头部空间还很充裕最起码一
拳半。
5.前脸。前脸设计跟主流高端的新能源车型设计基本保持一致，大灯眯眯眼，长线条，符合我的审美。封
闭式进气格栅也很有科技感，跟油车形成很鲜明对
比。
动态效果(试驾感受)
销售没有让我试乘，直接让我试驾，从汽车园区开到
试驾路。1.减速带。减震调教偏舒适，感觉过滤掉很大部分震动。2.静谧性。亲自体验了一下噪音，开窗噪音很大正好赶上节假日，又是环路车流大噪音很大)，关闭后基本听不到噪音。3.减速玻璃。这是销售告诉我的，说这款车采用的前挡风玻璃是减速玻璃，我还真是头一次听说。说完我便着重体验了一下，确实速度到了80/90感觉不到那种急加速的感觉，很有意思。4.三挡DHT。一共有四种驾驶模式，动力最强的必然是性能模式，发动机介入能感受到，但是低速还是以电机为主，销售说他们最高开到210km/h，但是不敢踩了，我也想体验，但是那天真的车很多根本跑不起来。去之前都说有顿挫没感受到，毕竟我不是专业的。
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