Chinese Battery Producer CATL Unveils First

据财新网报道，中国领先的电池制造商 CATL [300750:CH] 于 7 月 29 日推出了其第一代钠离子（Na-ion）电池。据该公司介绍，新电池的能量密度为160Wh/kg，这意味着在室温下15分钟内可充电至80%。在 7 月 29 日的在线发布会上，CATL 创始人兼董事长曾彦宏表示，公司的目标是在下一代产品中将电池的能量密度提高到 200 Wh/kg。这家电池生产商还希望在 2023 年之前建立起基本的纳离子电池产业链。

与常用的锂离子（Li-ion）电池相比，Na-ion 电池具有多项优势，包括低温性能更强、更适应快速充电、系统集成效率更高。CATL 还表示，其钠离子电池在安全性和使用寿命方面表现突出，在整个使用寿命期间可进行 3000 次以上的充放电循环。不过，该电池 160 Wh/kg 的能量密度仍然是一个弱点，因为 CATL 为特斯拉 [TSLA:US] 生产的锂离子电池的能量密度达到 200 Wh/kg，而标准 NMC（镍锰钴）811 电池的能量密度约为 300 Wh/kg。目前，镍离子电池的主要应用场景是对能量密度要求不高的低速电动汽车、储能和电信基站。

尽管钠离子电池目前存在不足，但分析家认为，从长远来看，钠离子电池是锂离子电池的经济可行的替代品，因为钠资源丰富。钠占地壳的 2.75%，而锂仅占 0.0065%。面对日益增长的电池需求，相对丰富的资源意味着较低的价格。例如，Na 电池原材料的平均成本为 0.37 元/小时，低于 Li 电池原材料磷酸铁锂（LFP）的 0.47 元/小时。同样，根据光大证券[6178:HK]的材料清单（BOM）分析，纳离子电池的生产成本比锂离子电池低约 30%。

CATL 并不是第一家涉足纳离子电池生产的中国电池制造商。总部位于广州的大能能源科技公司 [300438:CH] 以前主要生产锂离子电池，今年开发出了负离子电池样品，并于 6 月份进行了试点测试。该公司的目标是在今年年底前提高纳离子电池的产量。另一个例子是成立于 2017 年的初创公司 HiNa Battery Technology，其核心技术源自中国科学院的研究。该公司于今年 3 月获得了包括山西华阳集团新能源[600348:CH]在内的多家投资方的 A 轮融资，以建立年产 2000 吨的纳离子电池生产链。

资料来源

https://www.caixin.com/2021-07-29/101747437.html

https://www.china5e.com/news/news-1119146-1.html

https://electrek.co/2021/07/29/catl-introduces-first-gen-sodium-ion-battery-and-ab-lithium-sodium-pack/

https://www.pv-magazine.com/2021/07/29/catl-claims-to-have-made-sodium-ion-batteries-a-commercial-reality/

https://www.hinabattery.com/en/

http://greatpower.net/

http://www.dfdchem.com/UserFiles/upload/file/20170224/6362354173754039581888822.pdf