2023

一、BMS电气架构

电池管理系统（BMS）的基本框架包括动力电池包壳体及密封保护的硬件模块、高压分析盒（BDU）及BMS控制器。

① BMU主控器（大脑）

这个其实我们平时常说的BMS主板，它的功能是收集来自各从板的采用信息。

② CSC从控制器（四肢）

这个就是通常我们所说从板，它就负责干活的，用来监控模组的单体电压，单体温度问题，将信息传输给主板，具备电池均衡功能。

③ BDU（心脏）

电池能量分配单元（简称BDU），它的功能通过高压电气接口与整车高压负载和快充线束连接，包含预充电路、总正继电器、总负继电器、快充继电器，受主板控制。

④ 高压控制器（神经系统）

这个可以集成到主板，也可以独立，实时监控电池，电流，电压，同时还包括预充检测。

二、BMS的特点

01 高精度的电池组监测

BMS电源管理系统拥有高精度的电池组监测功能，可以对电池组的电压、电流、温度等参数进行实时监控。同时，它还可以监测电池组的SOC和SOH等信息，确保电池组的性能和寿命。

02 智能化的电池管理

BMS电源管理系统具有智能化的电池管理功能，可以根据电池组的实际情况，进行充放电控制和平衡调节。同时，在电池组发生异常情况时，还能及时进行报警和保护措施，降低电池组故障的风险。

03 可靠性高的电池保护

该电源管理系统具有高可靠性的电池保护功能，可以对电池组进行多重保护，如过充保护、过放保护、短路保护、过温保护等，确保电池组的安全运行。

04 灵活的系统配置

BMS电源管理系统可以根据用户的需求，进行灵活的系统配置，可以选择不同的控制策略、保护参数和接口通讯方式等。同时，它还支持多种用户界面，方便用户进行操作。

05 兼容性强的系统接口

BMS电源管理系统的系统接口兼容性强，可以与各种控制器和通讯协议进行联接。并且还支持远程监测和控制，方便用户进行远程管理和维护。

三、BMS的分类架构

01 集中式BMS

集中式BMS的所有单体电池均位于一个封装模块内，从封装模块内部延伸出一束导线(N个单体电池为N+1根导线)，然后每根导线分别连接到每个单体电池上。集中式BMS具有结构紧凑、价格低廉以及检修便利等优点。

02 分布式BMS（未来发展趋势）

分布式BMS指电子器件与待测单体电池一起被直接安装在电路板上，分布式BMS具有极高的拓展性和连接可靠性，安全性较高，同时也具备连接简便、易于维护等优点。

03 模块式BMS

模块式BMS被分为多个相同的子模块，每个封装的导线分别连接电池内部不同的模块。模块式BMS除具有集中式结构优点外，还具有BMS子模块到单体电池间连接结构简单、子模块与电池距离近以及BMS子模块易于拓展等优点。

04 主从式BMS

主从式BMS由主模块与多个相同子模块(即从属模块)构成，主模块主要负责计算和通信，各个子模块则负责测量单体电池电压。主从式拓扑结构制造成本低廉，且兼具模块式拓扑结构多数优点

四、BMS上下游产业链

BMS上游材料包括：PCB板、芯片、电子元件、线束、LED显示屏等。上游行业的技术进步以及材料工艺的不断升级有利于BMS产品技术提高、质量稳定和工艺提升。同时，上游原材料价格变动对新能源汽车BMS行业内企业产品成本具有一定的影响。

BMS下游应用包括：消费电池（3C数码）、动力电池（电动车）和储能电池（国防军工、可再生能源、通讯、医疗健康等）。

一、全球BMS发展现状

当前BMS市场的发展态势稳步增长，并不断升级。随着电动车、智能家居、移动电源等领域的快速发展和需求增加，BMS作为关键的核心部件，其市场也有望实现快速增长。

目前，最大的BMS市场在欧洲，其次为北美，随后是亚洲。截至2022年，全球BMS市场总规模已超过230亿美元，未来5年内复合增长率为11.7%，预计2023年BMS市场规模将达325亿美元。

中国BMS行业起步较晚，目前中国BMS行业的发展特征主要有研发技术门槛高、市场成熟、BMS芯片依赖进口等。

二、中国BMS发展现状

目前我国国内电池管理系统的发展主要集中在储能领域、消费电子领域与新能源汽车领域。伴随着新能源车的生产制造及其对安全性较高能驱动力电池的要求，高效率驱动力电池BMS愈来愈获得重视。

2022年我国动力电池管理系统(BMS)需求量约为705.82万套，同比增长99.1%；市场规模约为193.07亿元，同比增长87.3%。

三、电池管理系统（BMS）企业格局

BMS电池管理系统分为专业BMS供应商、动力电池BMS供应商和整车&BACK BMS供应商。

截止2022年，中国专业BMS供应商占22%，动力电池BMS供应商占30%，整车BMS供应商占48%。

01 专业BMS供应商

电装、善瑞、日立、博世、亿能电子、科列股份、妙益科技、华塑科技、华霆动力、力高新能源等。

02 动力电池BMS供应商

宁德时代、LG、三星、松下、比亚迪等。

03 整车&PACK BMS供应商

比亚迪、上汽集团、长安汽车、丰田汽车、特斯拉、普莱德。

四、政策规划

国家为加快新能源汽车产业化进程，国务院、发改委、工信部等各部门相继出台了一系列相关政策性文件，为我国新能源汽车及动力电池行业的健康快速发展提供了强有力的政策支持和良好的政策环境，行业相关的主要法律法规及政策如下：

一、市场前景向好，BMS功能要求不断提升

一方面，国家一直将新能源汽车产业、动力电池产业作为战路性新兴产业进行重点扶持，多年以来持续不断地推出政策，鼓励和支持相关企业的发展。

另一方面，随着行业的不断发展尤其是新能源汽车渗透率不断提升、技术日趋成熟以及电池成本持续下降，使得行业由政策补贴驱动向市场驱动转变。有利于我国新能源汽车产业、锂电池产业和储能产业的长期发展。而电池管理系统对于动力电池及汽车的安全性起着至关重要的作用，直接影响到新能源汽车的性能，对提高用户体验、提升安全和效率至关重要。 因此，随着新能源汽车产业、动力电池产业的快速发展，BMS行业也将迎来良好的市场发展机遇。

另外，由于电池材料的不断发展和电池应用领域的不断拓宽，BMS功能的开发也日趋复杂和多样化。随着动力电池在新能源车中应用的推广对BMS的要求越来越高BMS的功能也越来越强。BMS已经从监控系统逐渐向管理系统转变，现阶段BMS具备电池状态监测、电池安全分析、电池状态分析以及电池信息管理全功能的管理能力，全方位保护电池组安全运行，有效延长电池寿命，进而保障相关设备正常运行。

二、储能BMS电池管理芯片大规模起量

根据财通证券研究所测算的数据，2023年储能BMS电池管理芯片市场规模预计将同比增长61.79%，未来五年年复合增长率高达72.34%。此外，财通证券研究所还表示，未来储能市场的BMS电池管理芯片需求量可能会超出我们测算的范围。

2016-2024E年全球储能装机及预测（GWh）

三、BMS未来发展类型逐渐向分布式BMS靠拢

集中式BMS具有较低的成本和复杂度，但是在大型电池组中限制颇多，而分布式BMS将多个功能分布在各个模块中，由各模块负责一个功能，提高了系统的灵活性和可靠性，所以未来BMS的发展会逐渐向分布式靠拢。

四、BMS下游方面

预计2025年国内数据中心机架突破750万架，BMS用于数据中心 UPS 电源的 SOC、SOH 等运行状态实时在线监测，确保 UPS 电源在紧急情况下正常工作。

2016-2035年国内数据中心机架数量及预测

铅蓄电池相较锂电池在产品安全性能、价格及回收利用率等方面具有优势，目前仍为数据中心、轨道交通、核电等安全要求较高的应用领域主流电源解决方案。

2015-2022年中国铅酸电池产量及增速

BMS电池管理系统要实现高质量发展，具体可从以下几个方面着手：

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