【RA推荐】“极致工匠”O.CT发布保时捷718/911赛道版锻造轮毂

成立于1985年的O.CT集团距今已经有34年的历史，不仅在全球各大赛事率获佳绩，也在高端车性能软件行业成绩不菲，在欧洲有非常完整的产品线，包括软件、发动机强化硬件、包围、轮毂、排气，等相关产品。

近期在O.CT中国的努力下，通过2年时间和瑞士总部设计和研发部门反复沟通，顺利的引进了O.CT轮毂，采用了O.CT最新的设计方案和LOGO语言，涵盖了保时捷的设计精髓，利用多年的赛道经验，积累了众多全新的科技技术，让艺术和科技完美融合。

产品经过德国TUV,日本VIA双重认证，完全按照瑞士总部最严格的标准生产制造，每个批次产品都进行复检实验，可靠的工艺保障您的出行绝对安全。

产品规格图片

O.CT结合了最好的力学设计，保障了轮毂行驶结构稳固，才能达到最好的强度和相对低的重量，绝无半点浮夸，颜色有金属色和半雅黑，低调而富有力量感。

轮毂尺寸为20寸，保时捷718建议配备235/35/R20的前胎，配备265/35/R20的后胎，（原厂低配为18寸轮毂）轮胎品牌建议倍耐力、马牌、米其林。

O.CT的升级轮毂只是增加了尺寸，并没有加宽轮胎宽度，所以并不会让油耗大幅增加和转向不足等问题，换装后，轮毂轮胎反映更直接有力，极大的增强了轮胎抓地力。

标识介绍

材质以及独特设计

独有的防滑纹设计，让起步加速时轮毂和轮胎增大摩擦，大大减少了传动扭矩损失，特别是赛场角逐，更是关键。

与原厂铸造轮毂对比

一般轮毂分为以下分类：

1、重力铸造，

优点：价格低廉，生产速度快，材料为A356铝合金。

缺点：强度低，抗拉伸性能差，质量大，轮幅简单。

主要应用在原厂中低端车型上。

2、旋压低压铸造，

优点：价格相对低廉，生产速度较快，材料为A356铝合金。

缺点：强度较低，抗拉伸性能良好，质量较大，轮幅花样多。

3、锻造轮毂，

优点：强度高，质量轻，轮幅花样多，拉伸性能好，材料为6061铝合金

缺点：加工难度大，成品率低，价格高，生产速度慢。

同一尺寸轮毂，原厂重力铸造轮毂承重550KG

旋压铸造轮毂承重605KG

其他品牌锻造轮毂承重680KG

O.CT轮毂承重750KG

实装案例

安装效果非常好，得到了客户和商家的一致好评，极大的提高了车辆美观度和抓地效果，有效的解决了升级程序后的打滑问题。

O.CT发布保时捷718/911车型20寸升级款锻造轮毂，不仅拥有高强度，轻重量，高品质，还非常具有性价比。

认证保修

O.CT对于产品有绝对的信心，当然对质保也给出了强有力的承诺。

1、产品质量问题导致的外观质量问题，保修2年（例如：脱漆、严重变色）。

2、非人为原因导致的机械性能断裂问题，终生质保，只换不修。

3、每套轮毂拥有唯一的识别代码，配备质保证书。