最便宜的7座车推荐

在当今市场上，选择一款实惠而且适合大家庭出行的7座车型确实是一个艰难的任务。不过，我已经为您准备了一些备受推荐的车型，并结合各个方面的优缺点进行了简要评述。让我们来看看哪些车型能够满足您的需求吧！

官方指导价 ： 15.98-23.00万(获取底价)

级别 ： 紧凑型SUV

三菱欧蓝德是一款性价比极高的紧凑型SUV，价格非常亲民。它外观辨识度高，有着大量镀铬件和夸张的线条造型，非常有个性。内饰虽然平淡单调，但一切以实用为主，配置丰富，即便是最基础的车型也都具备实用性配置。车内空间表现优秀，符合家庭需求的消费者。动力储备中规中矩，加速输出算不上迅猛，但在高速路段上表现良好，不会拖拖拉拉。总之，如果你需要一款性价比高、实用性强的SUV，欧蓝德绝对是值得考虑的。

官方指导价 ： 20.78-34.28万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

比亚迪唐新能源是一款30万内的高档次SUV，其加速性能最好、速度最快，被形容为豪华感、奢华感、国货之光等等。这些标签对于它而言毫不夸张，因为只要充好电，保证电量充足，它就会变成一辆开启了狂暴模式的加速利器，纯粹就是一台粗暴的加速工具。悬架质感、减震滤震效果、底盘品质、整车静谧性、转向手感等细节都是次要的，只需用心感受加速就行，只在乎速度感就足矣。

官方指导价 ： 23.29-53.39万(获取底价)

级别 ： MPV

来自于别克的别克GL8是MPV，底盘在过弯时能保持优雅，悬吊不是很硬，老司机才比较好适应。肽盘很重，车身反应慢半拍，传动系统降挡中规中矩，可以给及格。各种的配置只是少了一小部分，刚刚好能够应付行车时的需求。买车后的成本没点经济实力都不行，燃油水平还可以。

官方指导价 ： 7.99-12.99万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

东风风光旗下的全新中型SUV-风光580，以其价格和空间双重诱惑为主打。虽然外观和内饰采用的都是符合年轻人审美的设计，但它更具有优势的轴距和中控台，在同级别车型中处于领先地位。此外，车内空间表现也不会差到哪去，动力系统、配置方面、颜值上、技术上可以完全满足大部分消费者的用车需求。考虑到其超高性价比和实惠的价格，适合广大车友、老百姓日常使用或家用车需求。

官方指导价 ： 29.99-35.99万(获取底价)

级别 ： 中大型SUV

昂科旗是别克的中大型SUV，在三十多万的售价里，车主可以拥有实用的七座和奢华的内饰体验。这款车兼备商务车的乘坐感受、高档车的内饰质感、还有点Off Roader的越野能力，车辆的造型有着一丝昂科雷的饱满形象，只不过比昂科雷新颖以及精致多了。车内运用了大量高档的材质，高级感上升了一个档次。虽然这是一辆7座大尺寸SUV，可是后排乘坐体验比较一般，车辆的加速体验很不错，不会感觉肉。

官方指导价 ： 19.90-26.08万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

大众途观L是SUV中的常青树，在销量榜上也处于不错的排名。这款车功能方面强调的是够用和好用，以符合这个价位区间段消费者的口味为主。这款车可以在拥堵的上下班高峰游刃有余，跑高速的时候既高效又稳定。针对家庭用户群体，外观风格成熟稳重，还有到位的辅助驾驶功能，足以应付车主们的所有愿望。

官方指导价 ： 21.98-28.98万(获取底价)

级别 ： 中型轿车

君越是别克旗下的一款豪华家用轿车，虽然随着二线和一线豪华品牌的崛起和门槛的下放，它已经失去了当年的优势，跌落销量神坛，但君越依然有自己独特的理念和对豪华感的营造，非常独特，远超同级别竞争对手。全新君越在气质上更加优雅、端庄，具备更强的高级感，仍然是一款比较成熟、消费者们熟知的豪华车型。

官方指导价 ： 19.68-24.98万(获取底价)

级别 ： 中型轿车

君威是来自于别克的B级车，既可以运动又可以兼顾家用，正中当下消费者的审美观。君威车辆外观采用扁平化设计，感觉出生就和运动有关，车身增添的套件更是把运动值拉满。不过君威的运动属性不仅是外观上，涡轮发动机和主动悬架提供了很强的动力性和操控性。而作为家用车，君威搭载诸多的功能系统，乘坐空间虽然和同级对比差不多，不过日常需求完全能足够。

官方指导价 ： 11.99-12.59万(获取底价)

级别 ： 紧凑型轿车

别克英朗是一款适合家用的紧凑型车，虽然在外观和内饰方面没有太多亮点和优势，动力表现也一般，但它的最大杀手锏就是价格。定价非常亲民，比同级别对手便宜很多，这也是它一直能够长期保持不错的销量，并维持在销量榜前列位置的原因。特别适合刚出来创业的年轻人。

官方指导价 ： 29.50-40.50万(获取底价)

级别 ： 中大型SUV

途昂是一款大型SUV，最吸引人的特点就是超级宽敞的内部空间，即使是七座也能享受到足够的后备箱空间。由于车身实在是太大，所以起步时会有些肉，尤其是选择了330版本的话更加明显。此外，途昂的行驶质感因为尺寸和空间而有所牺牲，侧倾现象比较明显。需要注意的是，尽管途昂这么大，但它仍然基于Polo的MQB平台生产。