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6、组织结构 组织结构说明: 1. 配件经理:负责服务站配件的整体运营业务,及现场、人员的管理; 2. 配件计划员:负责根据市场需求变化,结合自身库存,制定下月需求计划,及订单上传; 3. 配件库管员:负责服务站配件日常的出入库业务、货位管理、积压管理、现场 5S。 二、任职资格 1、学历:大专及以上 2、专业:管理、营销、汽车及相关专业 3、工作经验: 两年汽车服务行业或 3 年及以上的配件管理经验 4、职位素质: 配件基础知识、产品知识、管理规定、配件业务流程、内部工作相关管理规定、特殊问题处理 5、技能要求 具备一定的服务常识、一定的组织能力及协调能力; 熟悉计算机基本操作,并熟练运用汽车配件管理软件。三、配件经理的业务工作的风险点及防错经验 1、风险点: 库存混乱,货架不标准,分区不合理,配件库存期损坏。 货架状态: 使用标准货架,且必须满足各类型配件(包括异形件)规范存储, 分区布局及货位设置: 现有仓储管理必须实现与系统货位与实物位置一致(建议按大/中/小件分区及快/中/慢流分货位存储)及空间的合理利用,货位号设定需达到 90%以上; 货位码编制原则及举例: 货位码可分为四部分,各个区用数字表示,如可用 J代表轿车,J1 代表发动机变速器区,J2 代表底盘区,J3 代表电器区,J4 代表内饰区,J5代表外饰区,堆放区由于配件较少且体积较大不建议使用货位码。 货架用大写英文字母表示,A 代表第一个货架,以后以此类推,不建议用“I”、“O”、“X”以避免和数字混淆。 层位码用小写字母表示,第一层用 a, 以后依次类推,同样不建议用“i”、“o”、“x”以避免和数字混淆。 货位号用数字表示,从 01 开始,以后顺延。注:此货位码编制原则只是示例,各服务站可根据实际情况进行编制,只要能通过货位码正确找到货物就可。 防错经验: ① 现有仓储空间必须确保在库配件全部上架; ② 侧围/侧围总成、前保险杠、前后桥总成等总成配件码放整齐,以节约空间为准;保养材料允许堆垛码放,需用木托盘或木板隔开,不得落地。 2、风险点: ① 编码查询时,不能完全依靠实物上的配件型号进行订购,配件更新换代后配件上的标识编码为变更前编码,找到编码后与照片核对后方可使用; ② 编码查询不能完全依靠配件图册查询,在没有图片的情况下多方证实后方可使用,因为存在更新的情况,不能完全依赖图册的标识。 失败案例: 某服务站订购新车型喷油泵,因图册中未录入图片,且又没有其他对应车型的图册可供查询,服务站配件经理自行订购该配件,到货后发现无法装车,且喷油泵价格较高,政策要求此类配件不在退货范围内,造成库存积压。 防错经验一: ① 无图片配件经过售后配件销售部部确认后方可使用; ② 查询经验积累,保留前期查询配件记录,做到有据可查; ③ 大体积配件的查询从图册中查询完成后,到配件目录中核实无误方可使用; ④ 贵重类配件需经主机厂确定是否需上传特殊配件订购单; ⑤ 查询配件要抱着怀疑的态度,经辩证无误后订货。 防错经验二: 为了区域管理人员能更快的找到配件编码,在咨询前请准备如下信息: ① 车辆信息,如:车型信息、配件安装位置、配件名称、发动机号、底盘号、生产日期;照片信息,如:配件的安装位置,近景照片显示配件形状,远景照片显示装配关系; ② 客户第一次进站时间及配件需求的紧急程度。 3、风险点: 主机厂库房账目可能存在帐物不一致现象,故不能盲目以查询结果回复客户库存状态,与对应库房核实后方可上传订单或调剂。 失败案例: 客户急需某配件,服务站查询库存后,发现所属中心库有货,通知客户2天内配件到货,等订单上传后中心库库存为零,经核实中心库在该服务站上传订单前,已将配件受理给另外一家服务站并已发货,服务站只能另行调剂,因配件两天内没有到货导致客户抱怨。 防错经验: 在客户急需配件时,及时查询库存并向有货的中心库电话核实,确保配件可用后方可通知客户到货日期,效率及跟踪是解决客户急需的首要前提,为避免出现到货异常现象,需向客户阐明正常到货和非正常到货的结果。 4、风险点: 计划提报:服务站每月定时通过系统向所属中心库或总部上传下月需求计划,并按照计划进行订购,未执行或不完全执行的服务站易造成库存达标率不合格。 考核要点: 常用件计划偏差率=1-计划内符合品种数/(计划总品种数+计划外订购品种数); 月度计划执行率=计划内实际订购品种数量/计划总品种数。 防错经验 : 配件分析、正确的出入库数据是月度计划执行的基础,有效利用月度计划测算工具做好分析工作,其中重点工作为剔除季节性配件、派发配件、异地存货配件、替换配件,避免以差不多、应该可以的方式确定计划数量,应以历史消耗、当地汽车保有量、新车销量等数据作为计划依据。 5、风险点 : 厂家中心库缺件 失败案例: ① 客户急需配件未使用系统进行记录,或到货后未能为需求客户预留,或配件到货后不能确定客户资料并及时通知客户进站; ② 服务站使用手工记账的方式记录需求配件的客户资料,不利于到货管理,存在到货后被其他车辆使用的现象。 防错经验: 当服务站急需配件所属中心库无库存时,可通过周边服务站或中心库进行调剂,价格为:批发价;运费:需求方承担;可经过厂家咨询周边服务站库存状态。 6、配件经理常用工作指标 库存达标率: 库存达标率是以出库频次和库存数量为基础的数据统计工具,可测算出服务站最小库存是否达标。 工单满足率: 为库存管理及缺件管理提供数据支持。 工单满足率即库存配件对任务委托书的满足率。 工单满足率=(总委托书数-缺件委托书数)/总委托书数。 配件月报 针对服务站所有仓库的配件,在指定月份所发生的进出库存信息进行统计汇总,包括上月结存、本月购入、修理、销售、调拨等操作所对应的配件金额进行统计。通过备件月报能明确知道服务站配件库存的上月结存情况、本月购入情况、本月出库情况以及本月结存情况。 温馨提示:根据网络相关素材编辑整理。更多文章请进入下方按钮“往期文章”或“分类阅读”页面进行点击阅读。
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