车主实测宝马的泊车辅助系统，有多少人会使用这些功能？

等待Z4保养的时候闲不住，让我的销售顾问带我试驾了iX3、X3 M和iX，说说试驾体验吧，算上我自己的X3 25i，基本算是体验过整个X3系列了。

普通燃油版的X3就不赘述了，空间够用，能拉能装，续航可靠，如果是家里的第一台车，再给我一次选择的机会，我还是会选择TA；

iX3试驾下来，我不得不承认电车的驾乘体验确实不错，加速平顺轻快，在相同内饰用料的前提下，车内噪音比普通燃油版小非常多，并且在城市通勤场景下，日常用车成本更低；不过动能回收的拖拽感还是比较明显的，习惯了驾驶燃油车的人，需要一段适应的时间；

X3 M，低转速的时候把动力“藏着掖着”，拉高转速就会爆发出洪荒之力，太暴躁，百公里二十多个油，城市不适合TA，S58的归宿应该是赛道；

iX：短暂试驾过程中，驾驶感受没有明显优于iX3。iD8的车机还是需要一些学习成本和转换成本，车内空间的利用上更偏向氛围的营造，而牺牲了一部分实用性，个人感觉iX在体现BMW新技术储备上的象征价值大于这台车的实用价值，有一点点像i8。

试驾体验下来，明后年家里另一台老车置换时，我会毫不犹豫地选择一台电车。

2022年7月车辆信息

本月行驶里程（km）：1295

总里程（km）：9095

本月平均油耗（L/100km）：10.7

本月花费：基础保养套餐0元，升级机油200元，M 50周年Logo 2400元，加油1000元，合计：3600元。

车辆原配轮胎：米其林，前：255/35 R19；后：275/35 R19

购车经销商：杭州宝荣宝马4S店

编辑点评：

从宝马开始配备GPF颗粒捕捉器开始，不光机油瓶身变成银色，在适用性方面，有专用的5W30和0W30，当然，0W20的型号也更加适合B58发动机，如果是你，在机油使用方面有没有特别要求和喜好呢？

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