拒绝脱钩，中国再买200亿美元飞机后，法国也对华送出200亿元大单

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为推动中法关系能够进一步深化，法国总统马克龙飞赴北京，进行为期三天的国事访问。在两国元首会晤期间，马克龙先是对我国此前提出的，关于政治解决乌克兰危机的立场文件表示了赞赏，力挺我们提出的和平解决方案。同时，马克龙还重申法国不会为了降低贸易风险而与中国进行脱钩。援引环球网消息，在双方互相表明立场之后，一份总价值为200亿美元，包含150架A320，10架A350飞机的空客订单，在两国元首的亲自见证下落笔签署。与此同时，中国船舶集团也获得了法国达飞海运16艘，总价值超210亿元的订单。

不仅如此，随马克龙一道出访中国的欧洲空客CEO福里，宣布将在中国建设第二条飞机总装线。福里在接受法国媒体采访时指出，中国市场的不断发展，促使空客必须为客户提供更多的本地服务。福里强调，新生产线预计会在2025年建设完成，这不仅会让中国工厂的产能翻倍，也将使得中国工厂的产能占到空客公司全球产能的20%。

接二连三的好消息，一扫西方舆论对马克龙此番中国行的看衰，同时也让外界更加关注中美关系紧张对两国经贸往来的影响。之所以会有这样的看法，是因为德国总理朔尔茨以及法国总统马克龙，都带着对华友好的立场而来，带着满满的订单而归。这种务实的良性互动，不仅符合中欧双方的利益，同时也戳破了中国威胁论的荒谬之处，让全世界看到，中国从来没有反对过、破坏过全球化，反而是全球经济一体化最坚定的旗手。与之形成鲜明对比的，是至今还为推动在华全面复飞而伤透脑筋的波音公司。

归根结底，地缘经济与地缘政治本就是互相影响，波音在中国市场的遇冷，背后凸显的是近些年中美关系急转直下。值得一提的是，虽然过去几年中欧关系也时常会出现一些负面新闻，双边关系甚至也经历了一些波动，但总体上仍能保持稳定状态，这为日后中欧改善彼此关系留下了余地。

与此同时，俄乌冲突的爆发给美欧关系埋下了隐患，双方看似是在团结一致地遏制俄罗斯，但是在分担压力时却出现了分歧，特别是当欧洲面临能源危机时，坐地起价的美国让欧洲难掩气愤却又无可奈何。

更不用说，美国金融系统的连续炸雷已经对欧洲产生了深刻影响，沙特与伊朗在北京实现世纪大和解，更是让整个西方惊掉下巴。而人民币国际化进程的加快，让许多发展中国家看到了历史机遇。值得一提的是，我国上海石油天然气交易所的第一笔LNG跨境人民币支付订单，就是和一家法国能源企业完成的。由此可见，欧盟主要经济体在面对中国市场时要比美国更加理性。而这一连串的操作，不仅仅是为了巩固中法关系，也是双方在当下时局中，用来增加话语权的默契做法。

一方面，我们需要让身为欧盟核心的法国，在各项涉华议题上与美国“保持距离”，从而对其他欧盟成员国产生影响。另一方面，法国也需要从中美博弈的过程中得到实实在在的利益，尤其是在法国已经因为美国的外交政策而付出了巨大代价后，马克龙政府必须在华盛顿面前扳回一局，否则今后法国将难言“独立”。

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